Cannondale CAAD 10 组装公路自行车及一些骑行装备

在去年的经验贴里 说说这些年的玩车路... ，楼主表示今年要入手更大行程的软尾和“正经”的公路车。坦白的说，当时有些YY的成分在其中，因为lz刚升级成为爸爸 ，各种花钱啊。。。一年添置两台“过得去”的车对我来说有些YY了。。。

第一个机会出现在年底，土豪朋友出美利达160软尾车架，价格美好所以果断出手。没花多少钱就圆了我的大行程软尾梦 屌丝的软尾之路——... 。这台介于AM和ENDURO之间的软尾让我很是兴奋了一阵，周围的山路排着弄，各种弄。。。哈哈哈，赶着美亚黑色星期五入手一台GoPro Hero3 blackedtion之后各种疯 GoPro HERO3 BLACK EDITION ... ，北方天气寒冷没阻止我冲山的脚步。那时候的我完全沉浸在冲山的乐趣中。。。

时间进入4月，天气慢慢转暖，LZ某次晚上出去遛车，发现大行程软尾压马路简直就是渣一样的存在，来回不到20KM的路程累的跟狗一样。。。这时某人又出现了！！！“2013 Cannondale Caad 10 Frameset车架，SHIMANO 喜玛诺 6700套件，RS80C50碳刀，只要12000！”LZ马上就不淡定了。。。好吧。。。喜闻乐见~

细节图

公路车刚上手时其实挺不适应的，LZ的山地710MM的把横，操控非常舒服；而公路车只有可怜的440MM，首先不适应的就是胳膊，角度完全不一样 。。。 LZ就这样华丽的从软尾党变成了双修党。。。现在，可怜的小六已经落灰很久了。。。

谈到感受，CAAD 10给人第一感觉就是硬！丝毫么有拖泥带水的感觉，每一脚踩下去都会有实实在在地反馈，感觉是车在推着你走向前走，不断的冲刺冲刺。。。RS80/81这轮组巡航很爽但是冲刺时反应稍慢，这也是没办法的事情，1800克的铝框碳刀能有这表现已经算不错的，于是LZ换了一对MATRIX TX50碳刀，重量立减400克啊！

tofu的管胎不爽，装上了就不拆了。wiggle上订了一对马牌 GP4000管胎，等这对磨完了换掉。据说GP4000不耐磨，1公里1块钱啊。。。管胎虽然爽就是费用太高了，等到货了再晒单哈~

公路车当然就要用公路锁鞋，想要R170结果没货，到货周期2个月 ，好吧禧玛诺 Shimano SH-R107 公路骑行鞋 凑合着吧，其实新手没必要起步那么高

LZ的脚略肥~哈哈

eND!