DJI MAVIC 3 入手小记及简单测评

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作为一名自封的“老资历”航拍飞手，从精灵2开始入坑至今，从DIY到一体化航拍飞行器，到现在的智能化航拍机，深深的体会到DJI从无到有，从原始到智能化的进步。只用了短短的6年时间，让一个行业的门槛越来越低，入门变得越来越容易。

煽情结束，聊聊感受。MAVIC3香！真香！！非常香！！！

很遗憾，MAVIC1刚发布的时候，因为产能的原因，在零售端维持了很长一段时间的溢价销售，普遍的加价幅度在2000元左右，所以笔者错过了。因为不久后DJI发布更具性价比的精灵4pro，一英寸的传感器对MAVIC1的1/2.3小底形成降维打击，更强大的避障能力让飞行更安全（也没少炸鸡，光换机笔者就用过数次）。从17年2月入手以来，累计飞行400+小时，行程数千公里，废了数块电池，时至今日，已疲态尽显。

笔者与朋友聊MAVIC3时，感觉到一点：MAVIC3的一大目标用户应该是当初的精灵4系列用户，特别是4Pro/Adv用户。2018年MAVIC2发布时，我的心里是波澜不惊的，心理OS：爷玩过好久的东西你们才用上，有啥稀奇的。没有4K60帧，广角才28mm，啥玩儿~~~色彩这东西吧，一英寸底的的DLOG实用性不强，10bit就是纸面上的东西罢了。直出的话，大家差不多。延时确实香，可那又怎样？我还是乖乖的等精灵5好了。当时网上流传着换头精灵的图，我也做着将来升级换头精灵5的春秋大梦。

可这些没有妨碍MAIVC2大卖，以至于官方涨价。周围飞mavic2的越来越多，在圈子里，笔者因为“老大哥”的身份，也没少蹭飞朋友的飞机。mavic2pro/zoom，air1/2等机型都有超过10小时的体验，总结来说，maivc2是不错的专业入门机型，如果精灵不更新肯定要凉，嗯后来确实凉了。以至于2019年时笔者也考虑是不是收一台MAIVC2Pro。

2020年开始，网络上mavic3的消息多了起来，从一开始一寸底+变焦到后来的M43，当初第一次看某公众号爆料是M43传感器时，群里炸锅了，当时大部分人认为不可能，X5S云台多大体积大家都知道，把这玩儿塞进MAVIC那小身板？还超过40分钟续航？DJI这是从外星人手里拿到什么了吗？这一屁股把牙膏挤爆了吧！当然，DJI确实做到了。确实不简单，当然，为了极致的体积和重量，其他方面MAVIC3也要作出妥协，物理定律没有被打破。

北京时间2021年11月5日上午10：00，发布会如约而来，各项性能参数一一确认，畅飞套装17688的价格实锤。没啥说的，买买买。11:30分，本地第一台MAVIC3畅飞套装开箱。

嘴套，形象不？

MAIVC3可以说就是围绕着这枚M43尺寸24MM广角主摄+1/2传感器长焦组成的云台来设计的。机身厚度超过MAVIC2，轴距超过精灵4来到380MM，而重量只有区区不到900克。

套装含4片ND(4/8/16/32)基本满足日常使用，更换比较容易。

底部应该是延续air2系列的设计，保持mavic2的配置，增加了更多的散热鳍片。

正面除了云台就是两个前避障传感器，这里的设计很MAVIC，一直都是这个样子，变化都是细节调整。

屁股是后避障和上避障传感器的位置，猜测主控部分也在这块，开机后散热片处有热风吹出并伴有风扇噪音。

电池安装方式从MAVIC1/2的上体位变成后入式，这貌似是MINI的设计？

聊几个小细节：

1、桨叶，桨尖橙色部分是软塑料材质，据说是为了炸鸡时保护人员。为了提高安全系数，DJI不管是主动安全还是被动安全都一直在努力。

2、云台在关机时，会自动锁定到初始位置，不会乱晃。这也应该是听取了很多人的意见增加的功能，很简单，很实用。

3、电池降温，电池仓前部和后部都开有扫热孔，飞机前进是气流会从机身前部进入电池仓为电池降温后从后部流出，很简单但很实用的设计。电池触点部分还设计了简单的迷宫防水槽，所以MAVIC3有一定的雨天飞行能力，但不建议。

APP部分没啥说的，智能功能目前没开放，要等到2022年1月，DJI你这是拿个半成品来敷衍我？

电池续航能力很强，这几天全国都是大风降温天气，笔者在海边飞了28分多还剩21%电量。如果在晴好天气下，30+的安全飞行时间是没有任何问题的。

讲讲重点，影像能力：

对比老机型，mavic3有较大的提升，但离我对M43的心理预期还有差距。行吧，GH5S机身的价格而已，要什么自行车。长焦双摄很有意思，实用性有待提升。

原地广角端到长焦端对比，长焦端画质只能说呵呵。

视频能力：4K分辨率下最大视频码流达到160Mbps，超过精灵4Pro 50%，加上更大的底，理论上画质会有较大提升，实测也确实更讨喜。M43传感器使D-LOG实用化，只是调色太难了。。。

放一个精灵4Pro拍的视频，其实精灵4Pro单纯的讲影像能力并不差，依然还是能打的。视频中的M600Pro是演员而已，大家不要较真。

总结

先说结论：MAVIC3确实对得起DJI这3年来的打磨，在航拍这项主要性能上，对于mavic2是全方位碾压。这台机器的下限很低上限很高。M43传感器的加入使得D-LOG有了使用意义。不过目前DJI还没放出适配 的LUT，目前D-LOG的调色笔者还没摸到头绪，待DJI出LUT吧。

优点：1、M43底，影像能力没的说，市售起价2W以内的天花板。

2、电池续航确实牛逼。

3、实时全向避障（前后左右上下）很灵敏，小指粗的电线能看到，但是弱光照下还是瞎子。

4、飞行器飞行控制率优化的很好，比精灵高不止一个级别。丝滑的运镜感受带来的愉悦真的很爽。一个飞龄比我还长的老哥试飞完MAVIC3后默默的回去卖飞机了。所以说这架飞机的下限很低，就体现在这，这飞机操控太舒服了，它的灵敏度没有精灵4高，但又不像MAVIC2那么迟钝，很跟手但又不突兀，飞MAVIC3真的很舒服。

缺点：1、标准版的遥控器就是垃圾垃圾垃圾垃圾。都是O2图传为什么老的带屏控不支持MAVIC3？DJI想钱想疯了吗？加5999买RC控我为啥不买CINE版？

2、半成品固件，所有的智能功能全都不能用。

3、65W充电器充电太慢了，动力电池平时都是半电存放，来急活真是干着急。精灵4我买了160W充电器，从接到电话到出门，我有把握控制在30分钟内，最起码手里有一块满电。

4、强迫症表示MAVIC全系的做工赶不上精灵，真的糙。当然，精灵的外壳祖传开裂也是没谁了。

5、最致命的镜头鬼影问题，这个无解，只能做到尽量避免直对点状强光源，没办法，那么大点的镜头组塞一个M43传感器，画质不能跟微单比。