卡西 世界杯版 智能折叠电动车使用测评兼吐槽

2018-09-17 16:47:37 14点赞 9收藏 9评论

公司搬到了新的场所,以前上班可以公交直达的,现在得先公交,再转地铁,再步行20分钟……虽然实际用时也就1个多小时,不过总还是感到挺繁琐的

一开始也没想买电动车,平衡车那种难度系数有点高,也没考虑,最多就是看到有人使用电动滑板车的时候有在考虑要不要也弄一个,不过对只能站着这种设计有点不爽

其实如果地铁站附近共享单车够多的话还是挺好的,但是偏偏附近都是公司,导致共享单车根本不够用,每次出地铁也只能一路走着瞧看有没有单车,通常都是只能走着走着就到公司去了

折叠电动车这玩意我是没有留意过,那一天偶然在一个网站上看到京东众筹有这款车,众筹价1999元,我一开始只是觉得很新奇,还把截图发深圳值友群,跟大家分享下而已,京东众筹网址:

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京东众筹页面京东众筹页面

官网详细参数官网详细参数

然后我再仔细研究一番后,发现这车还挺适合我的呀,而且众筹价1999元挺吸引人的,因为淘宝一搜都是要3000以上

淘宝截图淘宝截图

一旦价格出现比较多的差额,我的手都会忍不住想拍,不知道各位值友有没有这毛病,所以,人生第一部电动车就毫不犹豫地拍下来……

7月9号拍下后,这个厂家一直延迟发货,搞得我一直心痒痒,好不容易终于在8月1号收到了!然后在使用了一个多月后,我才拖拉地过来发文章……


前面铺垫太多了,接下来就简单点晒图吧

包装箱包装箱

快递是德邦送过来的,前一天晚上发货,第二天早上10点多就送到,同城速度还不错!不过第一印象就是比我想象中的大,而且重!

包装箱详细信息包装箱详细信息

折叠车净重16KG……加上电池什么的,这一箱子估计19KG都有

模糊的开箱照模糊的开箱照

打开箱子,先把配件掏出了,左边小盒子装的是充电器,右边小袋子装的是螺丝刀工具

充电器特写充电器特写

充电器块头不算大,不过充电也不算快

工具袋工具袋

袋子装的这些工具非常有用,特别是六角的,新车安装要用到,而且后续也会需要锁紧,所以要保管好

电动车出炉电动车出炉

带着保护袋的主体,看起来是那么让人想撕开它,一个月后再看回来,感觉真的物是人非

去掉保护袋的本体去掉保护袋的本体

这个状态是装箱状态,正式使用时要把车把等矫正锁紧

车身贴纸装饰车身贴纸装饰

众筹的是世界杯限量款,有几个款式可以选,看来看去还是德国的比较好看,贴纸质量不错,正常使用不会脱落

合格证合格证

生产日期极其新鲜,毕竟我是第二天就收到了,其实我家里工厂也不算特别远,之前等心急的时候还问客服能不能直接去取,不过被拒绝了,估计当时也还没生产组装好

钥匙钥匙

配备了两把钥匙,感觉没什么档次

后轮特写后轮特写

紫色的圆柱体说是避震器,实际上感觉不到有什么避震,注意前面的那条电线,其实是可以插拔的,有一次车突然开不动,我还以为坏了,检查了才发现原来这个电线被拔出来了,插回去就好

打开状态打开状态

安装什么的都很简单,不过第一次打开成这样的状态是费了些时间,毕竟是新玩意,不敢用力,后来发现由于是新车,摩擦阻力太大了,确实不好打开,力度用到位了自然就好

车把右边特写车把右边特写

车把右边包括了速度续航显示器、车锁、加速器等,都是很正常的设计

车把左边特写车把左边特写

左边包括了刹车制、大灯、定速巡航按钮、速度档切换按钮以及喇叭,这个安装不到位,后期我再往上调整了,所以大家看按钮不是很清楚,可以看下面官网提供的示意图:

官方车把示意图官方车把示意图

车座车座

车座看起来比较舒适,摸起来质感也不错,可惜,实际使用下来还是硌屁股

后座避震器特写后座避震器特写

这个不知道什么设计的避震器,看不懂,实际上也没什么效果

后轮特写后轮特写

后轮胎是实心轮胎,配有两个小轮架子,用于直立时推行

刹车特写刹车特写

后轮胎另外一侧,有刹车碟,小巧的车脚,刹车是这款车的最大败笔,后面再说

前轮特写前轮特写

可以看到前轮有气嘴,可充气,红色弹簧避震还是有点效果的

车前LED灯车前LED灯

配备车前LED灯,小巧可爱,没什么用

车灯效果车灯效果

光照效果照片是看不出有什么的,照明范围很小

车后架车后架

车后架有一块反光板,聊胜于无,一些警告信息也在上面

脚踏脚踏

配有可折叠脚踏,材质挺好的,经常过坎什么的用力踩了也没什么问题

车座特写车座特写

看到厚实的车座,还是想不明白为什么会不舒服,底下黑框是个把手,不过我骑行了一个月后,就震到掉了,用处不大

车干特写车干特写

车身另外一侧,有电动车的型号和公司名称贴纸,二维码是安装教程,上面小黑点就是充电口了

充电口特写充电口特写

充电口位于车干上部,有点隐秘,设计感还不错

拆箱照就这些了,下面带它出去拍一些给大家参考下


等公交车等公交车

车子折起来占地是小了,不过16kg的体重,不是所有人想象中的那么小巧,移动性还是有点不便

公交车上公交车上

在有座位的公交车上,这个电动车还是比较好安置的,夹在座位前就可以,但是如果没有座位,那就是灾难了,又重又站不稳,所以如果要上公交车一定要算好客流

最后发两张使用了一个多月后的照片,结束这次晒照~

共享单车VS自有电动车共享单车VS自有电动车

使用痕迹挺明显的使用痕迹挺明显的


使用了一个多月后的测评结论如下:

优点:

1、可折叠,体积小巧,携带比正常的电动车方便,放入车后尾箱也很方便,对于代驾人员来说应该不错的选择;

2、相对于体积,续航算是比较不错的,在路况比较好的情况下,30KM是没什么问题,当然还要考虑体重;

3、标配脚踏、挡泥板、车前灯等,这些不需要单独购买,比一些电动车

4、众筹价格合适,比正常价便宜1000左右;

5、整体设计比较新颖,还是能吸引不少人的眼球的。

吐槽点:

1、这个车不能上地铁!这个车不能上地铁!这个车不能上地铁!最重要的缺点要说清楚!特别是现在电动车的电池事故频发,以后可能连小区都不给进!

2、体积小,但是重量真的不小,一般女生肯定抬不动的,就算是我,也是经过将近一个月的时间才适应了,期间为了移动它,我的手和脚都划破过几次!没有电梯又住楼上的人购买千万要三思!

3、再来说说用了一个多月以来遇到哪些故障:

第一车前灯已经坏了,一直没怎么用,可能是白天开车忘记把开关关了,烧坏的;

第二车座后面的把手掉了,这个上面有说过,应该是震到螺丝松了就掉了;

第三车座一开始就有噪音,类似那些老卡车座位那样,坐上去吱吱响,然后骑行了半个月就开始有摇晃,忍了半个月摇晃更严重,只好自己再锁紧;

第四车把伸缩轴用了一个月后左边的不顺滑,需要一些扭动才能把它放下,没法像右边一样单手操作放下;

第五在打开时正常是可以单手将卡扣卡下,但是用了一个月后卡扣就不能顺利弹开,只能用手在旁边辅助。

2、说完故障再说说自己惨痛的经历,归根到底,就是这款电动车的刹车和轮胎有很大的问题!

开了没几天后,有一天刚下过雨,道路有点湿滑,我在一条机动车道上行驶,我知道在机动车道上行驶肯定是不对的,但是深圳有些道路人行道都封起来施工,所以也没办法,而我最不应该的是以最大速度行驶,然后行驶到一个岔路口时,我想右转,往右一看,有个车正开过来,我当时就只能刹车等他过去,没想到速度太快,一下子刹不住,于是我就加大刹车力度,然后就打滑,差点把我滑到车前面去,吓得我还有那个车的司机一大跳……

惊魂未定的我才刚骑行到非机动车道上没多久,就看到前面有个电动车跟自行车相撞,正在整理,所以只有一半路可以骑行,结果对面又开来一辆自行车,我又只能刹车,一刹车又打滑,这次直接就把我甩到地上,膝盖都磨破了……

还有一次我在路上也是行驶的好好的,但是那个路面是广场路,铺的是大理石,也有点湿,我想转弯所以刹了下车,没想到直接就打滑,还好速度不快,只是让我又心惊了一阵……

综合我的惨痛经历,这车轮胎特别不防滑,另外刹车属于反应没那么快,而且一有反应就急刹的那种,就算平时不会打滑,他也会让人很不舒适,只有像我使用了一个多月才摸清楚要提前刹车,然后力度不能过大。

特别奉劝各位,下雨天和路滑千万别骑这个电动车,而且也尽可能别在机动车道上行驶!

3、充电的问题也不小,宣称的4.5小时可以充满点根本不可能,充满至少需要6个小时,而且,每次将充电器插口插入充电口都很刺激,每次插进去都会有噼里啪啦的火花,真不知道是怎么设计的

4、舒适度正如我说的,车座硌屁股,避震基本没啥用,所以不会太好

5、整个车看起来很美,细节也有其独到的地方,但是在材质和用心度上,总感觉小问题不少,这感觉跟国产汽车差不多,确实没有做到一流的水平,有点对不起红点设计奖的头衔



这么多槽点,也是我一直拖拉不愿意发原创的主要原因,一开始我是真的满怀期待,想到一到手一定会马上测评然后发原创,没想到等来却是这样的体验……有时候会后悔购买,甚至想想为什么不买个折叠单车就好了,又便宜又可以锻炼身体

但是最近我又感觉有点能接受了,因为我现在发现了可以直接骑它去上班,总路程12公里左右,耗时也只需45分钟左右,在上班高峰期能有这个时间到达,基本就跟小汽车一样了,也算是一个不小的好处

总而言之,这款车,通勤使用并不合适,代驾人员购买挺好的,或者把它当做一个简单的代步玩具还是可以接受的,但是价值1999不能再多了……


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