得瑟和折腾是生命里最美好的事情：Crankbrothers Eggbeater 3锁踏(打蛋器3)

作为一个体重超过100的心内狗，估计干断公路车一点问题都没有。在各种高端配件的体重上限以上徘徊的感觉真好，不用担心会躲手了。其实还是没钱。

还是那句话，工作太丰满，丰满到干一辈子都还不敢说自己啥都明白，随时应召，我就说我不是禽类。可是钱包真心骨感。至于一毛钱存够10张就拿去买菜了。

在和妹子分手以后发现其实每个月折腾点东西闲钱还是有的，然后就给单车换了车架(从2608换到了681xc)。然后就打起了装备的主意。天不热的时候经常是正装+皮鞋直接骑车通勤。可是这样很怪有没有。骚气蓬勃的乡土范简直不能更重。

如果说冬天用皮鞋只是不好看，那么夏天用拖鞋通勤简直就是对不起自己。首先拖鞋没有足部的承托。对于每天20公里左右的行程来说脚还是不那么舒服的。第二拖鞋不能给脚一个有效的保护。在路况较差的时候容易受伤。然后就开始心水骑行鞋了。

为什么是骑行鞋。卤煮平时很少参与球类运动。更多的时候除了单车这种户外运动就是射击和射箭这一类目标运动了。平时穿运动鞋真心不适合卤煮，气场刷刷地掉。

看好之后就要买，然后就在马家看了各种骑行鞋，什么铁豹啦，浩瀚啦，洗马路啊，look啦。最后在一家店里看见了一双盒子被压坏的洗马路m089。

各种讨价还价之后200入手。比正常的价格便宜了三分之一有多。

关于骑行鞋的感觉。嗯，用来踢人肯定很好。除了鞋底简直硬的弯不动之外，鞋头上也硬的要死。走路就别想了。除了难受就是别扭。但是一旦上了车，剩下的就只有舒服了。脚掌的角度简直不能更合适。因为姿势更加规范，所以巡航速度也能提升个1~2公里。

就像有人捡了鼠标就想配电脑一样。我开始想上锁了。据说上锁之后能够省力50%什么的，还能掌握平地摔这种逆天的卖萌技能。

锁踏分为公路和山地两种。公路常见的有spd，look，棒棒糖三种制式。而山地多见的也就只有spd和打蛋器两种制式了。综合考虑了重量，外观，除泥性能之后决定上打蛋器。要是你不嫌公路锁鞋走路硌得慌也能当我上边的没说给山地上个公路踏。

为什么不是洗马路，看了下边的图你就明白了。（图是借的）

虽然我不走泥地，可是日常维护仍然不便。

第二个就是同等价位，直接比洗马路轻了100克还有的找。而且最给力的是可能兼容我之前脚踏的钛轴心，这样就能轻更多了。

呐，废话说了一大堆上图证明我是有jj的，原谅后边乱入的乐事薯片

呐，还是裸奔版的。少个盒子便宜100。

脚踏主体由轴心，套筒，弹簧，两个轴承(据说其中一个是滚针轴承，寿命比深沟球轴承长太多)还有两翼构成。弹簧提供了上锁的力道。缺点是不能够像洗马路一样调节上锁及解锁的力度。有点也是一样明显，结构简单，性能稳定。

轴心上面并没有L和R的左右标志，代之的是一条凹槽。有凹槽的装左边。其实我更想撸一支红的装右边。

提供的转换板，方便在不穿锁鞋的时候当平踏用。我觉得在熟悉时期的过度也是有意义的。

卖家还是很良心的，原装的锁片，提供15度和20度两种解锁角度。马家店上边一对就要100多，非原装的则只要30还包邮。

话说锁片的安装我就不罗嗦了，网上搜教程一大把。唯一要罗嗦两句的是要装紧,不能有框量,否则紧急情况下很难解锁,这也是我第一次平地摔的原因，正经的血的教训。

上锁之后意味着之前的骑行习惯完全改变。之 前只有踩踏的动作，现在加上了提拉，效率更高。但是也不能因为上锁了就把提拉动作做得太过。毕竟还是要协调一致才好。至于说平路锁踏更大的意义是在提高踏频的时候脚能够待在脚踏上。

至于卖萌的平地摔，妹子尽管摔，真的很萌。汉子还是继续往下看。除了能够熟练上锁和解锁，否则绝对绝对不要上路。毕竟你只是道路使用者，和汽车一样。但是你没有汽车禁撞。最好能学会定车，10秒左右吧，一来是不用频繁上锁解锁。而二来是能给平地摔之前提供一段缓冲时间来解锁。

祝大家骑行愉快，还是那句话，安全第一，要是我开着坦克我谁也不让。有种撞我看看。

还有人没事，赔车就好了。这话说起来看似很suai气。但是单车撞坏了就算重新买也只是钱的事。如果人撞残了，那就没有机会了。

还是老习惯，购买链接在后边。