伪物语：京东众筹版 cookee 智能单车 开箱

七月份的某个周末又是闲在家中没事做，早上睡懒觉，中午了才起床，由于女朋友在异地所以只有随便弄点中饭吃了就开始玩电脑什么的，突然对这种每周宅在家中的生活感到了一种厌恶，感觉大好时光怎么能就这么浪费掉。所以就打算买辆车来骑一骑，随便压压马路什么的，都比在家中好。晚上在京东众筹上看到了这

cookee智能单车z.jd.com

从渲染图上来看车子颜值颇高，还带有智能两个字。所以说就剁手了 ，参与的档位是1999元的变速版。

一 、外观部分

于是时间来到了11月9号。这天晚上商家通知发货了，并给了圆通的单号，告之临近双十一，车子包装太大了，优先度很低，可能会受到双十一的影响云。 接下来是是干货了

cookee 智能单车

二、控制部分

车子内置了一张联通数据卡，每年30M流量，用于通讯什么的，厂商说是第一年免费，以后每年陈诺最多20来块钱一年。

车子由于没有采用发电花鼓，具备Type-C的接口，对五颗2600mAhx的电池实际上还是需要2-3小时就充满，速度还是挺快的，不过耗电非常快，充满了没有使用的状态下差不多两天就没电了。后来升级固件之后有所改善，手机端app的出现改善了刚开始微信中蓝牙连接困难的问题。希望后面能够更好的改善下续航，毕竟离当初所说的一周续航时间还有不少的距离。

当初传说中宣传的B键，神秘的不得了，宣传中差点就让我们以为一按之后就能够变形什么的。结果到手之后发现就是自定义语音键，你一按就可以从扬声器中传来软件中设置好了的几款语音，而且非常羞耻，羞耻到什么地步呢，自己听到都会起鸡皮疙瘩。我反正是没有在路上使用过。早期app还没能做出来，要控制的话需要配合简陋的微信端来控制。当时很不容易连接成功，而且在没有网络的地方基本也就是瘫痪。

这是后期跟上来还处于β版本的软件端。虽然说控制的还是那几项，但是操控性来说也也算是突飞猛进了

最早以前骑行的轨迹末日就只有第一种，最近更新之后才出现了下一种手动上传轨迹的选项，能够手动进行轨迹上传。不会出现出去起一圈，期间等个红绿灯或者说买个东西就出现中断的轨迹。轨迹还比较准，基本没有飘逸，然而并不能一直保存，我去寻找之前的骑行记录时发现轨迹已经不存在了，只剩下一些基本的速度距离时间之类的信息了。

这里可以看到以前那个骚气的B键语音终于改成了这种比较有用的信息了

铃声依然比较小声，很难起到提醒旁人的作用

车子后面碟刹上有碟刹锁。按下之后就能够把车子锁住。处于锁定状态中受到外力导致传感器检测到时候就会发起警报，一方面在车子上播放又是令人尴尬的语音，另一方面向手机端软件和微信发送报警信息。

大概就是一个妹子用着萌萌的声音说的这么两句：

1、有人偷车啦~~

2、哼、别想把我偷走

做为一辆正经的自行车，还是在报警的时候发出的声音，拜托能不能严肃点，你这萌妹子的声音能吓住谁啊。至少也应该是一个沉闷的声音说 检测到非授权接触，系统已经联系最近的警察并锁定位置信息，警察距离你还有200米。这一类的吧

解锁的时候妹子又会说一句：对人家温柔一点哦~~

三、单车硬件

上面是官方给出的配置图，而且好几样重要的部分都是自己的东西。当初配置图用的是油碟，后来也改成了线碟，解释说定位是公路车，公路车用线碟好，还好维护啊什么的，当初预览时候是错误的安装的，所以说后面就改了···· 重量方面控制的还好，铝质的车身重量也在官方给出的11千克相差无几。

1、坐垫

这个说是自己涉及的坐垫，能够减少长时间骑行带来对前列腺的压迫

cookee 智能单车坐垫

坐垫下面是一体尾灯

2、碟刹锁

cookee 智能单车这个锁其实也没什么实际上的作用

从另一面可以看到就是一个金属突起插入到碟刹上起到防止转动的目的，然后这个东西用劲往后扳，就能够使其无法阻止碟刹转动，这个碟刹锁是只能按下去上锁，然后通过软件端解锁，后来升级了系统，可以在自己编辑按键密码来在单侧的按键上输入密码解锁。

3、前轮部分

不知道怎么回事，我的前轮在转弯向右边一侧的时候会听到摩擦声。调试了几次也还是有。

4、把手部分

整车的核心智能部分都位于把手中正前面是车灯，从晚上的效果来看强度一般，而且发散的很严重，开启时直接就是160°的角度散射，只能照亮前面1米的距离。

下方是两根线，和type-C接口，充电用，

车子中间靠近螺丝那个位置的一个矩形突起里面就是GPS，定位的准确度还可以，车子的导航是用的高德地图，然而准确度不高，试着导航了几次，有时候会让你带着车子上下楼梯过天桥什么的。

车子把手左右两边分别是两颗黄色的转向灯。控制按键位于左手大拇指旁边，上下左右加上中间一共5个按钮，左右分别是转弯灯，前灯是自动的，周围环境比脚暗就会自动点亮，也可以通过 上键 控制，按一下是常量，再按是闪烁，按第三次就是关闭。中间就是车铃，有以下几种选择

然而声音特别小，甚至小于车子骑行时间和距离的语音播报。

从上图可以清楚的看到按键非常小，而且分辨度很低。骑行的时候不看的话很不容易按对想要的按键，误触率非常高。在和客服妹子聊天中获知工程车在早期左右转弯灯是分别位于左右手把的，说是工程师要改成现在的样子。

5传动部分

牙盘也只是说是单速牙盘带金属护盘，其他的信息也没有给出，脚踏是wellgo的，具体型号也不知道是那一个。变速是1×9，9挡变速。

后面是9速SHIMANO 9速飞轮。因为定位是城市通勤车，所以说日常使用还是够用了。

在靠近轮胎边缘有一个速度感应器，在后轮钢丝上有一个固定的磁铁。通过这个来测速。

四、总结

首先只是作为一辆自行车来说勉强及格吧。骑行感受方面勉强能得个及格分，智能部分来说就是弱鸡了，一般的自行车不说专业设备了，就是配合一部手机端也和这个的功能没什么两样了。而且这个还有充电这个很麻烦的问题，当然没电了也能和普通的自行车一样的使用。只能说这车子自带了骑行轨迹和GPS，在被盗的时候，在电池有电的情况下有点点追回的可能。没有什么亮点，非常平凡。同价位的车子除开智能部分基本都要秒杀它吧。而且它的智能部分也没增加多少分。如果说重新选择的话，我肯定不会选它。说到底，智能也只是一个噱头而已，对于骑行来说**的作用。买这一类东西的时候还是重视本质，回归本源，这些花里胡哨的东西其实并不能为你的骑行带来多大的帮助。