安全提篮性能+颜值之选——Cybex 赛百适 Anton Q Plus 安全提篮
从老婆怀孕就开始关注安全座椅和提篮。先是在张大妈看到Concord Neo的晒单中毒——不是在说提篮吗?怎么内容是推车
。。。。。。耐心耐心,听我慢慢道来。不可否认,是有点啰嗦,对采购之前心路历程没兴趣的朋友可以往后拉,从晒单开始看。
刚才说到Concord Neo,是真爱啊!但价格高高在上,迫于各方压力【qiong】,最后放弃。但也从推车的组合中接触到安全提篮,作为负责人的父母,行车安全设备确实是必备的东西,就顺势开始研究。
从张大妈以及各种搜索中,对安全组合有了一些认识,参考Cybex产品线,常见销售的安全提篮/座椅一般划分为:
婴儿 0+ 组:0-13KG(提篮型,0-18个月),ATON系列、CLOUD
婴幼儿 0+/1组:0-18KG(座椅型,0-4岁),SIRONA
幼儿 1 组:9-18KG(座椅型,9个月-4岁),JUNO系列
儿童 1/2/3 组:9-36KG(座椅型,9个月-12岁),PALLAS系列
儿童 2/3 组:15-36KG(座椅型,3岁-12岁),SOLUTION系列
在我的计划中,孩子12岁之前都要用安全座椅,如果单纯按照产品分组来说最少需要两个,出生起+9公斤以上。但实际上因为安全座椅的塑料、泡沫都存在使用寿命,使用5-6年是比较合理的,超过这个时间就存在安全隐患。考虑到欧美品牌做事一般都会预留一定的保险期,他们要求6年更换,那么实际可使用年限应该能到8年左右。但本来购买安全座椅就是为了消除安全隐患,应对高强度碰撞保护孩子,那么我个人角度看1/2/3 组的安全座椅使用11年是有点担心了,所以个人认为1/2/3 组和2/3 组应该是指适用周期,并不是实际使用时间。那么如果想要用2个安全座椅解决12岁之前的安全问题,需要一个0-4岁的产品,当然一个0-6岁的产品在组合上显得更理想一些,例如MAXI-COSI的PRIA 70(适合0-7岁)。
但是,在学习中又接收到感觉比较重要的两条信息:
1、时间跨度越小的产品安全性能越高——个人认为这个是有道理的,同时ADAC的评测中最高分都来自0-13和9-18两个组别,应该也能从一定程度上证明这个观点。导出的结论是0-13KG的安全提篮更优秀,对于最脆弱的婴儿期,保护应该是最周全的。因此我下定决心,必须有一个0-13KG的安全提篮。
2、反向安装的时间尽量长一些,有人说要2岁以上,有人说要4岁以上,有人说6岁脊柱才发育完全。我不是医学专家,对孩子的发育阶段没有权威的发言权,所以只能从产品上分析。绝大多数品牌,0-13KG的安全提篮是反向安装的;部分0-18KG可以正向和反向安装,例如Concord的Ultimax.3,但只是支持0-13KG阶段反向,9-18KG就建议正向安装了,如果孩子超过13KG,仍然反向安装会憋得难受;少数几款支持反向安装到4岁的,例如Concord的Reverso,支持的体重是0-23KG,为什么同样是支持到4岁,纯反向安装的会支持更大的体重?个人推测是因为需要做更大的空间,避免孩子脚步蜷缩带来的不适。做了纯反向产品的品牌都有做正+反的产品,所以我个人来看18KG之后正向应该是风险相对较小的,但出于一种强迫症,我更倾向于选择纯反向到4岁的产品。
综合以上考虑,个人定下的产品组合是:0-13KG提篮+0-23KG座椅+15-36KG座椅。
在品牌的选择上,首先排除ADAC测试之外的品牌,安全类产品宁愿被宰一刀也想尽量可靠。
对比之后Cybex、Maxi-Cosi、Concord各产品的评分都比较高,初步建立信心,确定范围。 然后经过比评分、比评价、比价格、比颜值,最终选定Cybex Aton Q Plus。是的,最终胜出的原因是——颜值。
Maxi-Cosi的Pebble、Concord的Air Safe各方面也都不错,但Aton Q Plus独特的面料让我眼前一亮,棉麻质感的材料更符合我的心头号,最终选择的天平说翻就翻。最初是在Kidsroom购买,但迟迟备不到货,最后选择了德亚转运,附上购买链接:
Babyschale Gr. 0+, 0-13 kg, ab Geburt bis ca. 18 Monate Aton Q Plus Cybex Grape Juice - purple: A...Cybex Aton Q plus--------------------------------------------------------低调的分割线 晒单正式开始------------------------------------------------------
箱子自己前往邮政取回,外观的“完好”程度充分体现了EMS的服务水平,只晒图不评论。
箱子里只是简单的放了一些充气囊,好在产品是安全提篮,应该不怕摔不怕撞
提篮就用一个塑料袋包着,这个封口扎带看起来是原装货,也不计较那么多了。
吊牌上有ADAC和SW测试的评分和红点设计奖的标志。
提篮没有需要自己安装的部分,直接上正面图
遮阳罩隐藏得比较好,打开的时候像一个小巨蛋:
安全带是三点式,但不是那个三点式…………
座椅内部靠垫的高度可调,最高点和最低点约有12厘米的空间,调到最低点的时候需要把衬垫的下端折到背面:
安全带细节:
座椅前段,手指伸进去按住金属片,可以拉动肩带调节安全带长度。给宝宝扣好之后可以拉下面这条绳子收紧安全带。
背部靠垫可以拆下来,可以看到头部两侧的保护泡沫,和背部透气的支架。赫然看到Made In China:
头部两侧泡沫背面的塑料框架:
拆下的衬垫和肩垫,面料感觉挺舒服。宝宝现在3个月,大约7.5KG,坐进去已经觉得有点窄,本来想拆下这一层衬垫使用,但看到背后的状态应该会膈着不太舒服,只有作罢。
菊花展:
说明书藏在菊花中,不过没有中文,对我来说唯一有价值的就是安装说明。安全座椅侧面也有安装说明,但相对简单,觉得不明白的值友可以看看说明书。
这就是椅子侧面的说明,注意左上角圆形的图标,指示了车头方向,提篮是要反向安装的。里面的横线表示提篮在车上的角度要调整到这条线与地面平行。
安装到车上的角度应该是这样的:
安全带一端从上图看到的银色钩槽穿过,另一端要从背部这里穿过:
两侧银色的是侧面支撑,靠近车门一端需要拉出到最长,关好车门之后推一下提篮,让这根
杆顶到车门上,进一步增加安全性。
最后是在车上装好安全带的定妆照:
谢谢观赏,有事咱评论里聊,谢谢!






























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Concord Revrso因为只支持纯反向安装使用,不需要考虑转换安装方向,其设计上没有转换方向的机构,再加上其独特的轻量化设计使其在取掉新生儿衬垫时,座椅自重只有9.9kg,故允许儿童使用到体重23kg(9.9+23 < 33
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