新手老司机的长途之旅——Mazda 马自达 CX-4 2.5 AWD 不专业评测

我作为一个拥有6年驾龄的司机，没有扣过分，多少也算个老司机了。但是我的驾驶里程还没有超过4万公里，也应该是一个新手，长途我更是跑的少之又少，不过今年开始，我有了3次往返2000公里的长途旅行，均是北京到吉林往返。第一次是六月底，分4天完成，每天500公里，期间休息了4天左右，所驾驶车辆是铃木雨燕1.5AT运动版（北京刚开始摇号时候买的，这里拉个仇恨，我根本不了解摇号的苦，因为我第一次摇就中了，从填资料到中签，只用了20天，为了保住这个指标，雨燕成了我人生中的第一辆车）。第二次是七月初，分2天完成，每天1000+公里，期间没有逗留，只住了一晚就返程，所驾驶车辆还是铃木雨燕1.5AT运动版。第三次是七月中旬，分3天完成，第一天1000+公里，第二天800+公里，第三天200+公里，所驾驶车辆是马自达CX-4 2.5 AWD创驰蓝天激情版，也就是我这次要评测的车型。

说实话，对于汽车，我仅仅是一个门外汉，外貌协会，所驾驶过的车型有限，还请各位勿喷（目前所驾驶过的车型不多，仅仅有几款，1、宝来手动，学车时候开的，具体开过多少不清楚，反正是按照规定开的；2、大屁股桑塔纳手动，可能叫桑塔纳旅行版吧，估计也就开过50公里以内；3、铃木天语SX4自动挡的，开过10公里以内；4、帕萨特，那种圆圆屁股改款的那种，应该也是开过10公里以内；6、雪铁龙C2手动挡，开过5公里以内；7、尼桑颐达自动的，开过50公里左右；8、铃木雨燕1.5AT，目前开过3万4千公里；9、标志408自动，开过10公里以内；10、雪弗兰乐骋自动，开过50公里左右；11、华晨宝马3系，开过两三公里；12、现代伊兰特悦动，好像是，开过一两公里；13、别克新君威，开过20公里左右；14、英菲尼迪Q50 3.7开过两三公里；15、别克GL8，开过两三公里；16、马自达CX-4 2.5开过两千多公里）。长话短说，步入正题，让我来不专业的评测一下马自达2016年的力作CX-4。

首先来说外观

外观这个不用多说了，马自达自阿特兹开始的魂动设计就帅呆了，不过这东西仁者见仁，智者见智，好不好看还看各位，毕竟我是真的很喜欢，尤其是红色的。这次开下来，几乎我停在服务区休息时，就有人过来看，过来问，在内蒙加油站的大叔还问我这车是不是新车，很漂亮啊。还有收费站的小姑娘直接问我你这是不是CX-4啊。外观这东西直接上图来说，用手机拍的，凑合看，真车很漂亮。

马自达的logo和前脸

马自达的logo和家族式前脸

侧面图，说实话，这车感觉真不短，轿跑SUV这种跨界车，没有了SUV的霸气，但是流线型很舒服

19寸的轮毂，看着就很帅，轮毂样子和颜色也设计的不错，我个人觉得比纯黑那种要舒服

铝合金的行李架，这个对于我来说，更多算作装饰了

鲨鱼鳍天线

后屁股，很流线型，为了造型牺牲了后面的空间和后视镜的范围，不过说实话还好，不算太影响观看后方情况，不过如果要是放上东西可就影响行车安全了

发动机舱看着好长好长

在服务区休息时候拍的

犀利的大灯

前脸很霸气

跑完两千公里归来，红色还是耐脏，一路高速，还跑了山路，还下雨，看上还是很干净

外观看完咱们来看操控和动力

2.5L AWD车型

打开发动机舱，里面东西好多好复杂

不过没有关系，知道这颗创驰蓝天的心就可以了

创驰蓝天让我出乎意料，我加满油，一箱油300块，按照100定速巡航，电脑计算可以跑715公里，我还是在开空调的情况下，实际是他真的跑了700公里

燃油经济性，应该和工信部的差不多，8以下，城市加高速，还跑了盘山路，北京的二环三环四环五环，还有市区的小路，期间还有N多次加速到160的，总体感觉和我的雨燕油耗差不多

CX4加速很快，给油就走，配合换挡拨片，超车一般没问题，安全起见大家还是遵照道路实际情况和法规开车吧。他也有推背感，但是比起3.7的Q50还是差了一些。

在京承高速上全程按照限速跑，即使过弯基本也都是100的速度过，完全没有感觉车子倾斜很严重，给人感觉很稳，很放心。在内蒙美林谷走了一段山路，就是当地用水泥铺的道路，很窄，只能过两辆车，整个车子上山下山也感觉不错，不过有一点就是刹车有点肉肉的感觉，要使劲，另外发动机自动起停感觉没有什么用，每次启动汽车他也跟着启动，每次都要手动关。

内饰

说实话，马自达的内饰水平虽然谈不上太差，但是比起他的外观就只能呵呵了

多功能方向盘，功能还不错，集成定速巡航，电话，音量，信息切换等常用功能，还有换挡拨片，但是逆天的喇叭，我真是无语，高出整个方向盘好多，按喇叭时非常不顺手。另外也没有音源切换的功能，如果想切换CD，收音机，USB，SD就要用中间的旋钮控制了。

驾驶时是不能进行触摸屏操作的，另外连接蓝牙这些功能也是禁用的，这可能是设计师为了行车安全考虑的，但是我不明白设计师这么注重行车安全，但是在倒车时候为什么不能自动静音音乐……这款没有GPS，所以只能显示方向。

仪表盘看着还不错，指针和电子结合的，另外速度表在熄火状态下，如果打开车门是呼吸灯的效果，晚上效果不错，但是没有氛围灯，感觉给年轻人的车没有氛围灯，不知道是要闹哪样。

因为用了电子手刹，中间空间很充足，可以放两瓶水，还有专门放手机的地方，里边的USB好像能直接给手机充电，点烟器貌似有4个，能装好多电器，很方便。

另外按钮的手感我觉得一般，应该是有的好有的坏，有的按上去很舒服，有的就很生硬，可能采购厂家不一样吧，还有就是好多按钮没有灯，夜晚操作要凭经验。

再来说说空间

说实话，我对于空间来说不感冒，这东西挤挤总会有的，当初选雨燕，就没有考虑过空间。总体来说，我感觉后备箱很大，能装不少东西，座椅也还好，反正我开车，我也不坐后面，基本是一家三口出去，也够坐，即使带上父母，那也是少之又少，距离也不长，也都能忍受。我是外貌党，买车就要买看着舒服的，否则买个金杯多好，又便宜又能装东西。

其他

液晶屏，这货有液晶屏（开便宜车开习惯了……），反正就是常用那些东西，但是感觉有点儿简单了，为什么没有四驱锁死功能，为什么没有运动模式，节能模式，XX模式切换，为什么不像有的车子会把这个整个车子的内部结构做到软件里，为什么那些特别炫酷的东西他没有呢？

好了，说了这么多，马自达CX4这个车真的让我很喜欢，如果要是换车，这个可以是首选了。什么？这车不是你的？！这个……这个……这还真不是我的……是我租着玩的，话说我运气还真不错，我是从一嗨上租的，租了3天，招行信用卡还免首日租金，另外这个车子是2016年新出的，6月30日上的牌子，我7月13日取得车，当时只开过2400公里，完全的新车啊！！！另外我一直以为也就是一个2.0 两驱乞丐版，结果一嗨的小哥把车给我开出来，我一看那个2.5AWD都吓傻了，真正的良心企业啊！我还要啰嗦一句，这个车子还有一点让我很喜欢，虽然是新车，完全没有异味，看来用料还真是好啊。

我来总结一下对于CX4的优缺点吧

优点：
1、外观炫酷
2、全车无异味
3、动力强劲，操控性好
缺点：
1、软件有些不足
2、刹车有点肉
3、貌似新车没优惠

还有，对于开长途车的各位，我也来个友情提示
1、不要长时间开车，真的脊柱、脖子、全身都会很难受，另外疲劳驾驶真的很危险，按时要休息
2、遵守交通法规，别超速，别斗气，别喝酒
3、开车前一天保持好睡眠
4、带一些喜欢的音乐，建议劲爆一些的，自己能跟着唱的（我当时欢唱1000公里，到晚上爸妈给我打电话问我到哪里的时候，我已经“激动的”说不出话了）
5、建议还剩4分之一或者还能开150公里的时候就加油去，有些地方不是没有加油站，就是加油站没油（当时我在内蒙时候好几个加油站没开，好不容易到了一个说没有93的油，下一个服务区还有60多公里，我开着我的雨燕，关上了空调，大热天用最省油80的速度开到了加油站，灯亮了一路，我的心也紧张了一路……）
6、带些提神的东西，什么红牛，咖啡，另外还要带上吸管杯，中途渴了喝水很有用
7、什么气泵、应急电源、三角牌、反光背心、破窗器、冷光蜡烛都准备好，不怕一万就怕万一
8、手机都充好电，带上充电器，相信现在车上应该都有USB口，话费也都充好，到一个地方发个微信让家人朋友都放心一下
9、常备药、卫生纸什么的都带上
10、加油卡、ETC都充好钱，带上些现金和银行卡
11、各种时候锁好车门，不管你在不在车上
12、出发前记得上什么值得买，京东，天猫，淘宝,这些网站，看着有什么出行用的着的。