MI 小米 QiCYCLE 骑记 电助力折叠自行车 开箱

前言

话说最近一直想入手一辆代步工具，什么平衡车、踏板车、电动车研究了一番再结合国情，最后定下电助力这个方向，之前本来想入手云马C1的，但不能折叠上个山下个海那是非常不便的，缩小范围后小米骑记就进入我的视线。

7月底发货：MI 小米 推出 QiCYCLE 骑记 电助力折叠自行车　2999元QiCYCLE（骑记）是小米生态链“米家”企业中的一员，3月份曾经推出了一款面向专业骑行群体、售价达2万元碳纤维公路车R1。时隔3个月之后，QiCYCLE再...604448477

商城购买链接：

MI 小米电助力折叠自行车￥2999小米智能家庭

目前众筹已经结束，可以通过链接查看详细参数，后面开售也是通过商城发售的喔，链接大家可以先存着

当天就踩着点果断支付，顺利成为第3X位购买成功的客户,之前大妈有人发过首晒，一直觉得没图没真相，嗯嗯，所以我晒单了，这个才是众筹首晒嘛

愉快的开始数星星的盼月亮的等待之路

期间也电话、发帖咨询过小米、骑记，哪怕是已经众筹成功，然而并木有卵用，我们的发货时间还没到，亲耐心等待吧

喜大普奔呀，漫长的一个月终于过去了

MI小米QiCYCLE电助力折叠自行车开箱

辛苦快递小哥了，瞄了一下车厢满满的车子，看来广州蛮多车友订的，小哥说我是第一个派送的小激动

挺大的一个箱子，看着很有份量，后面搬上楼的时候感受到他的份量了

两个人花了点力气才把他搬上去，主要是体积大一个人不好拿，绝对不是什么肾不好要不好，千万不要误会，嗯，澄清一下，整个人都好了

刚才的图里面可能有点反光，其实并不是刮花，这里来一张就看得很清楚了，等等，下面白白的什么东东

箱子上面有说明，这个是卡扣，把他掰出来就可以开箱了

提示还是很充分的

掰开

得一边一个人提才行，原因很简单，手短，柯基的通病 怪我

拆开看到整车已经组装起来了，处于半折叠的状态，自己再装一个脚踏就搞定。

后面这个小盒子就是配件相，什么，说好的货架究竟在哪里，没有找到。。。

MI小米QiCYCLE电助力折叠自行车外观

拍了几张产品的细节图，做工还行，中规中矩的，该有的保护也有了

背面菊花图，逆光了有点暗，先凑合吧，咳咳

来个全身照

没有脚撑没有脚撑没有脚撑，不要问我怎么停车！！！

没有挡泥板没有挡泥板没有挡泥板，下雨就不骑了，什么，你说半路下雨，别问我，我也不知道。。。

所有的配件都在这个小箱子里面了

说明书，真的要认真看，我把他习惯性忽略了，事实证明产品不够人性化，说明书还是很有存在的必要，后面你们就知道了

变压器和脚踏

什么鬼，下面什么都没有了，明明体积这么大，下面是一个折叠起来的空箱子，浪费差评

配件大合照

等等这是什么鬼，求心理阴影面积，这个是二手的吗，怎么一副久经沧桑的样子

车把这个地方，所有的评测，包括说明书都没有提到，我折腾他折腾了5分钟，没道理我要折叠还带个螺丝刀，这不科学呀，最后发现是旋转的，旋转以后就可以掰下卡扣，各位注意了，希望可以帮到大家。

前轮和后轮都有保护装置，直接拔出来就好了，不用费什么力气。

鸡冻的时候来了，看看有多少电，启动。。。。我按我按。。。长按1，2，3。。。没反应，不是说可以显示电量吗

我换个地方继续来，这个是助力车的开关，按这准没错啦，还是没有反应，难道是打开的方式不对吗？

折腾半天，求助说明书，不知道谁设定的，第一次使用必须要先通电，不管他有没有电。。。

插上变压器，有反应了，显示正在充电，电量还余72%，这个设计差评呀，估计是用来告诉用户我是新车，但对用户容易造成困扰，就不能直接印在显示屏贴膜上面吗，相信很多人没事都不会看说明书的。

现在按菊花也有反应了，因为电量超过75%，所以4颗灯全亮了，另外有一点要注意要长按3秒才有效果。

这个磨损好厉害，不知道是不是品控得不好，右边很容易就扭进去了，左边费了好多功夫才扭进去 ，建议后续把箱子做大一点点，直接装好给用户，体验会更好喔

做了个简单的充电测试，按这个推理2个小时充电是没有虚标的，要知道越到后面充电的速度就会越慢，后续使用评测的时候再做详细测评。

测试了下前灯的亮度，感觉一般般，今晚回家的时候试试就知道了。

对比前灯，我还是喜欢尾灯，够醒目，醒目意味着安全系数会高一些。

连接APP的体验，扫描说明书的二维码，目前只有安卓版 ，还好我有一个魅族手机，不然你让我怎么好好的玩耍

安装成功，启动应用 【米家骑记】，GOGOGO

第一次连接需要在行车电脑上面扫描二维码，切记切记切记

屏幕往上推，进入行车模式，会显示当前助力模式、速度、里程、电量这些信息，然后你并不能在这里调整助力模式，还得依赖行车电脑调节，不够智能呀

另外如果你以为可以直接按来调节助力模式，你就太天真了，为了把这个功能测试出来，我费了好大功夫才知道怎样调节，答案就是骑行的时候按上下键，拆箱都是静态的，谁知道还要这样，真是折腾死人，多写几个字很难么

点击途中的地图导航，界面略简单，输入目的地，启动内置的地图软件，然后航线规划成功，准备起飞

APP的功能非常简单，除了刚才的查看行车和导航，就剩下自检、骑行记录了，这个自检也没有什么过程，就是告诉你结果而已，不能装B差评

最后一个就是设置统计单位，一般我们国内使用都是用公制。

总结：

这个只是开箱，别的什么参数我就不说了，其实这些对大众来说也不关心，做工漂亮实用才是王道。

总体来说做工可以，但配件和引导细节有待完善，置于骑乘体验什么的，后续有会详细的使用评测奉上。

请关注我，月底啦，请狠狠的拿银子丢我

据说丢得越多更新速度越快，也不知道是真是假