三万英尺餐桌：7家航空公司餐饮点评 （下篇）

《吃很重要》读者 Ye 点评：当大家对饭前验毒和深夜报复社会已审美疲劳的今天，在每天过量且同质的美食信息里，《吃很重要》带来了一种完全不同的体验。

上次分享了三家航空公司两舱的餐饮点评，今儿继续。对象是世界上还算有代表性的几家航空。特别感谢我的一些朋友提供了他们旅途中辛苦帮忙拍摄和记录的资料，希望为你的出行提供点吃上的参考。

上篇

阿联酋航空

土耳其航空

大韩航空

三万英尺餐桌：7家航空公司餐饮点评（上篇）小编注：为了丰富原创频道的内容，原创君与优质媒体号进行合作，引入更多优质原创内容，同时也为这些优秀的自媒体号提供展示平台。此篇文章来自于微信公众号——“吃很重要”。如果您也是自媒体人，欢迎您与我们联系，也恳请各位值友向我们推荐相关媒体号，一经采用会有神秘奖励哦，您可发送邮件至原创邮箱yuanchua吃很重要| 赞76 评论47 收藏225查看详情

下篇

日本航空

瑞士航空

泰国航空

新加坡航空

撰写这些点评的人，并不是通常意义上的飞行常客（常客嘛，大多数情况下就是花别人钱旅行的人），我们只是在旅行的时候也特别在意吃这件事而已。那么开始吧。

{ 特别感谢 Anakin 老师等朋友提供了本篇部分图片~ }

日航 787 商务舱：仪式感爆表

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虽然日航的 787 商务舱之前被某些人吐槽过（比如座椅不能平躺、设备比较简陋，商务舱 2-2-2 的布局让私密性很难得到保证，另外一些常客又说服务水平下降之类），但是从餐食的仪式感上，肯定是爆表没商量的。这次要介绍的是 787 商务舱的国际跨洋航线（BOS - NRT），我们来看一下：

起飞后不久，空乘会发图中这本长长的黑色菜单给你。封面上写的 “BEDD” 是 bed, dining, delicious and dream ，光从名字上看包裹感就很强，同时照例送上香槟和果汁供选择，此时你可边喝边研究菜单。比较值得一提的是酒水单上还有日本国民威士忌——白州、山崎（当然了，只是12年的），也有本国特色的烧酒和清酒。软饮除了可乐、果汁之类的大路货还自己原创了一款 “SKY TIME Kiwi” ，甚至还有两款为本航线的限定软饮。

日航 787 商务舱菜单（© Anakin）

机上主菜自然有「和食」和「洋食」两种选择，那么你既然都坐 JAL 了当然首选「和食」啦。菜单中还仔细列出了 “Kobachi” 的完整菜单（即「小鉢」，就是装满日式前菜的「九宫格」），告诉你一会端上来的每一个各自，都将放有什么东西。其实 Kobachi 本身没什么特别，但是放在这样的九宫格盒子里非常具有视觉冲击力，然后旁边还配有纸鹤造型筷子架，仪式感就出来了（连机上的日本乘客也都纷纷开始拍照）。

日航 787 商务舱菜单（© Anakin）

（© Anakin）

「九宫格」后的主菜，是炖得很烂的猪肉和烤三文鱼，标准的味增汤，以及一碗软硬适中的米饭。米饭深得南方人的心，据说是南鱼沼地区产出的稻米，口感有点像糯米，但没有糯米那么黏，恰到好处。

第一顿饭，主菜和主食部分（© Anakin）

饭后来一份草莓布丁甜点收尾。

（© Anakin）

跨洋航线通常都提供至少两顿饭，这是降落前 2 小时的第二餐，相对会简单很多，选择和食的话只有一份煮物、一份小菜、一碗味增汤和一碗米饭。

第二顿饭，汤和第一顿一样的…（© Anakin）

一二餐之间如果饿了，也是可以点零点菜单上的饭的，比如这份名叫「BOS丼」的航线限定盖饭。「丼」在日语里有盖饭的意思，用在食材后面念作 “DON” ，所以这份「BOS丼」于是取了 “Boston” 的谐音，连食材也主要是波士顿龙虾肉。但是味道吧就不怎么样了，重新加热过的龙虾肉太腥。

「BOS丼」（© Anakin）

总体来说，日航的餐食较其他*级航空公司并没感觉更好吃，排除掉摆盘夸张的前菜，和食主食本身其实比较单调了。最后稍带说下日航的服务，应该用点到为止形容，对于不太爱说话又没有太多额外要求的乘客来说，反而恰到好处了。

瑞士航空：先富起来太久

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瑞士航空（SWISS ，全称 “Swiss International Air Lines” ）前身是在 2002 年破产的 Swissair ，现在则是德国的汉莎航空子公司。话说瑞航最被人称道的，常常是设计感超强啦、字体配色用得有啦，很少有人提到它的餐食如何如何有特点云云（那你还写什么写？！）…

瑞士航空在基地苏黎世的休息室窗前景致，真得跟假的一样…（© 吃很重要）

没有人提也是很正常的，因为瑞航两舱的餐饮服务，既不像东南亚航空公司那样擅长「整色整水」，又没有中东航空公司土豪得那么外露（比如上篇提到的阿联酋航空 A380 什么的…）。那他们为什么不这么搞呢？因为人家先富起来太久了！高品质、不花哨的餐食，对瑞航来说只能用「与生俱来」来形容了。

比如下图这份（长途跨洋航班商务舱）的头盘，一份中规中矩的烟熏三文鱼配油醋沙拉和面包。但光是那碱水面包，水准就足以让常年在北京吃凯宾斯基面包房碱水面包的人叹息（别误会，那个面包房已经代表了北京面包房差不多 Top5 水准）。

（© 吃很重要）

又比如这份餐后甜点，一杯层次感分明的提拉米苏。

（© 吃很重要）

再例如下图这份瑞航欧洲内航线商务舱的早餐，依然没有任何显山露水的感觉，可是品质一点不含糊。欧洲内航线的所谓商务舱，通常只由三个 leg space 比较大的经济舱座位坐俩人组成，但是从餐食上，还是足以让你感受到自己是在坐商务舱的。我的朋友对下图这杯草莓树莓酸奶麦片的评价是：“It’s so solid.” （「简直太得劲了」。）这份看上去简单的早餐，没有一样东西的味道是凑合的，尤其是这片芝士。作为芝士爱好者国度的航空公司，瑞航官网上还能查到公司「御用芝士牌子」，譬如越洋长途航线上所用芝士，通常就选自 Gruyere 、Appenzeller 或 Tête de Moine 这几个牌子。

瑞航欧洲短途航班上提供的一份早餐，其中所用芝士可能是 Brie（布里干酪）。（© 吃很重要）

再说说瑞航的服务吧。长途航班的第一顿饭通常要吃很久，从餐前酒到餐后咖啡茶全部搞完，通常需要长达 1.5 个小时时间。而在整个用餐过程中，昂首挺胸、不卑不亢的瑞航空乘，会不间断地推着酒水车（真的是完全不间断），基本每一道菜上上来，酒水车就被推到你面前一次。分发餐食和酒水 serving 始终是两条线同时进行，这种服务在跨洋长途航线里真是不多见。

瑞航商务舱酒水单；香槟是 Deval-LeRoy Brut ，与上篇提到过的 Dom 都是机上常见香槟牌子。（© 吃很重要）

瑞航酒水车，上面还有瓶人头马 V.S.O.P. …（© 吃很重要）

“Solidity” 可能是对瑞航餐食最恰当的形容词了。不过，如果非要举出瑞航整个餐饮服务的特色，可能并不是那些靠谱的芝士、靠谱的巧克力，而是穿着整洁有范儿、经验老道的瑞士大爷大妈（通常脸上还带点性感的古铜色），手捧着精致的编织篮，递给你一块裹着瑞航特色红白格子包装的巧克力：「小姐/先生，您来一块吗？」

嗯，沉稳而任性的你，下次去欧洲可以坐坐从苏黎世出发的瑞士航空航班，也感受一下这份优雅…

泰航头等舱：香茅草的味道

Thai Airways | Smooth as Silkwww.thaiairways.com去看看

泰航（Thai Airways）可能是中国人比较常坐的国外航空公司之一，一来机票价格还算合理，二是中国人去泰国度假比较多，随便都会坐到。只是往返于曼谷和北京之间的泰航飞机，商务舱大部分都不能 180 度平躺，4个半小时的飞行说长不长、说短不短，但若是遇到红眼航班，当然还是能躺平了睡觉好。光是基于以上理由，就觉得头等舱（Royal First）是比商务舱（Royal Silk）更明智的选择，何况泰航地勤人员还能开着小车，在素那旺普机场还能协助头等舱乘客办理落地签。

那么我们来简单看一下泰航某趟 747 航班头等舱的餐食：

上飞机后到起飞之间提供的特色泰式冰茶，喝上去有香茅草和柠檬混合香气，可能是全程最泰国的部分了（后面的餐食其实也谈不上特别强迫你享受泰国特色）。

（© 吃很重要）

整篮的餐前面包，一位乘客的量。通常餐前面包都是空乘抱着一个大篮子热乎乎的面包让乘客挑，泰航这盘面包十分给力。

（© 吃很重要）

带垂印银质刀叉套件，虽然没有写具体 lable ，但手感不输大韩所用的 Wedgwood 。

（© 吃很重要）

烟熏三文鱼头盘，10 家航空公司两舱头盘有 8 家都是它…很可能是因为味道和口感不受机上饮食的各种影响吧？

（© 吃很重要）

泰式酸辣汤，料足、但味道偏咸。

（© 吃很重要）

腰果炒鸡肉配白饭。

（© 吃很重要）

餐后水果芝士盘，按惯例由两名空乘同时端着银质水果盘和芝士盘，让客人挑选完再到后厨摆盘端出。

（© 吃很重要）

总之如果往返于中国和曼谷，泰航 747 头等舱还算不错的（如果价格合适），供你吃饭的这桌子简直不要太大（刚好没有图，请自行到网上搜寻），而通常从曼谷出发的航班会吃得更靠谱一些。

新航商务舱：我们已经服务了土豪很多年

欢迎访问新加坡航空公司中文官方网站www.singaporeair.com去看看

最后说下东南亚航空公司中的的明珠——新加坡航空（Singapore Airlines）。为什么是「明珠」呢？贵啊…不过新航为了做生意、吸引大家到新加坡转机什么的是挺拼的，从硬件到软件都极有进取心（比如在 777 上公然搞出必须别人帮你铺才能躺平了睡的座椅）。假如别的航空公司企图通过省去一颗草莓节省一年几百万的开支，新航则有可能把草莓从一颗加到两颗…

新航在基地的两舱休息室，里面有一个巨大的 TWG 茶台。新航也是支持国货，机上提供的茶也都选自 TWG 。（© 吃很重要）

实际上新航也常常拿机上餐饮来宣传自己，还有提供 “Book the Cook” 这种噱头很足的服务——即两舱客人可以提前最少 24 小时通过网站预订由指定大厨制作的主菜（其实很多航空公司都搞这个，奥地利航空在维也纳机场还为经济舱客人提供登机口 last minute 餐饮预订服务）。新航也喜欢强调自己能提供多个国家与口味的餐食，倒是跟公司呈现出来的那种「我们已经服务了土豪很多年…」、「殖民地 feel」颇为匹配。

新航机上餐饮厨师团队（© 新航）

如果运气好，遇上经验丰富、年长一点的空乘会让你的整个用餐体验加分不少。譬如，他们会友善、耐心地把芝士盘里的所有芝士给你讲一遍，这对于后富起来的人、不知道如何挑选的人来说，简直是极大的方便！然后我们简单看三道菜吧（其实在之前的文章里也出现过啦…）：

香草腌大虾配柚子沙拉（和上篇提到的大韩头等舱提供的头盘同类，© 吃很重要）

烤猪肉配土豆泥（© 吃很重要）

芒果雪糕配餐后芝士、水饼、果脯（© 吃很重要）

怎么说呢？菜做得也算有板有眼，靠谱到位吧。虽然新航总体不如阿航什么的霸气外露，但是在菜品的出品和机上服务上，都显得经验过人，所以很多朋友表示偶尔多消费，也是值得的啦。

那么，上、下两篇就到此为止啦。喜欢的话，欢迎收藏打赏~

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