2017款奥迪 Q3使用一年感受

2018-05-02 15:45:37 60点赞 56收藏 103评论

LZ从小生活在鹏城,大学毕业后由于上班地点离家里有23km加之上下班坐地铁得倒几趟+公交,实有些许不方便,于是考虑自己开车上下班。

当时家里有两台车,一是老豆开的2015款ES250以及02年入的1.4L手动档大众POLO。POLO在入了新车后就基本闲置了,老妈不会开车,自己新手又不敢开手动档(试开过几次熄火不断手忙脚乱),想将POLO更新。无奈本着物尽其用原则,家里不同意更新,只能硬着头皮开了1年的手动档上下班。

真别说,POLO开了14年算耐用了,靠着它练就了老司机本领(误),只要减速就空档滑行(貌似操作不规范),而且极度省油、保养费用低廉。可是毕竟年纪大了,车辆经常有各种问题,比如仪表警示灯全亮(拍一拍就灭了),挂挡有时挂不上,烧机油,罪烦人的是ESP灯一亮,怎么踩油门转速都不过1200,节气门问题。就在开了一年后,考虑到安全以及半年一次年审的问题,还是决定换车了。


购买理由

鉴于LZ在工地上班,目标选定SUV,且主要用于LZ一个人上下班及停车技术欠佳,考虑偏向于紧凑型SUV,预算30(从大一到研究生每年存钱+工作+家里赞助一半)。

这样条件一限制,车型就不多了,当时看了有3种,X1,Q3及途观。不过当时看外观基本就选定了Q3。

LZ属于颜值+实用党,新款X1外观大气,灯造型漂亮,上车感受一番感觉也不错,BMW毕竟有些**。

2017款奥迪 Q3使用一年感受


但最后还是放弃了X1,最主要的理由是因为后来了解它是3缸,传统经典的变速箱也换了,感觉为了迎合大陆用加长却舍弃了本身的味道光有外科,想想还是罢了。

去大众看途观,感觉销售态度不错,上车试了试感觉空间可以,就是外观稍微少了点帅气,但经过与销售讨论后,他建议我这个价位还是别入途观,入Q3会更好,只想说哥们你很实在!!

最后是奥迪了,除了后排空间小以外没多大问题(Q5后排相对大很多,可惜最低配落地要39.8了),被车头以及车灯深深吸引,最终31入了35TFSI(2.0T)四驱高配版。个人感觉不太喜欢买乞丐版,毕竟用车时间长,里面的部分功能便捷性、乘坐舒适性还是很重要的。

2017款奥迪 Q3使用一年感受

相当喜欢车头灯造型,不愧是灯厂。


外观展示

外观展示官网和某车之家上大把,LZ就简单发几张吧。

2017款奥迪 Q3使用一年感受

外观看上去协调精致,造型年轻帅气,耐看。

2017款奥迪 Q3使用一年感受

2017款奥迪 Q3使用一年感受

2017款奥迪 Q3使用一年感受

对于内饰总体来说满意,摸起来质感舒服,总体表现中规中矩,唯一不喜欢的就是换挡杆,竟然是圆头而不是A4Q7那种飞机起降把手造型。

2017款奥迪 Q3使用一年感受

嗯,后排空间很小,175个子坐进去基本就挨着前面座位了,但实际乘坐感觉会好很多,因为后排座位坐垫比较高,且不像大部分车坐垫往后倾斜角度大,其它车如ES250有种坐着窝进去的感觉,而Q3后排坐垫高且水平,坐起来是很舒服的(后排两人还是不错的,3个175的就挤了) 。


使用感受

目前行驶1年多些,近2万公里,总体来说对这辆Q3很满意。

发动机非常安静,着车(ES250着车声音相对Q3大很多)基本没啥噪音,加速时发动机没有刺耳噪音,是听起来非常沉稳有力涡轮转速的那种声音。

加速起步较肉,地板油50-120加速非常给力。个人感觉0-40ES250比Q3快,50以后Q3比ES250快。加速没有错顿感,问题出在减速上。

在自然行驶不给油不踩刹车,车速从20降到10过程中,会有轻微错顿感,就像背后有人亲亲拉下你衣服又轻轻退你一下的感觉,这种感觉和每个人的感受性有关,不敏感的人不易察觉,一开始我总想着它时就觉得还停明显,后面开习惯了平常也就忽视它了,整车最大的缺点就是这个,可能和双离合有关吧。

车辆隔音效果非常好,隔音效果和ES250基本差不多。

没有异味,没有异味,没有异味,新车用柚子和活性碳吸了两个星期就没啥味道了,现在车内一点异味都没,反而ES250还有一点。

LZ买的是高配版,真皮座椅非常舒服(应该也不是真真皮),4个车窗带一键升降,电动后视镜折叠,电动后尾门,LED大灯,BOSE音响,全景天窗,这几个功能都不错,倒车雷达和影像比较垃圾,特别是倒车雷达,很垃圾,离物体距离还很远就不停哔哔比了。

驾驶室乘坐感非常非常非常舒服(对比ES250),方向盘轻盈,刹车线性,很稳,ES250是刹车踩下去一段后才开始感觉刹车。驾驶操控感比ES250好,底盘软硬适中过减震带人坐着舒服不难受。

转弯半径感觉很大,很多时候掉头即使方向盘打尽,也要后退一下再拐过去,不知道是不是四驱的缘故。

上下班过梅林关天天堵车,目前综合平均油耗9.0,ES250也是9.0,感觉油耗还好吧。

保养的确比较贵,平常一次基本保养要1200。。。。。我大POLO仔一次才400不到,ES250更是4年免费保养



总结

优点:加速给力,刹车舒服,驾驶乘坐感佳,操控尚可,隔音好,无异味,过弯稳,外观帅气。

缺点:20-10自然减速有错顿感,后排空间小,转弯半径较大。

前阵子老婆摇到号,上周去4儿子店订了2018卡罗拉智辉版,下次再做个卡罗拉测评。

2017款奥迪 Q3使用一年感受

最后附上同台图(毕竟涉及到自家ES250露个脸吧)

第一次发文,大佬们轻喷。。。

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103评论

  • 精彩
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  • 02年的四眼polo有ESP??

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    抱歉,写错了。。。应该是EPC灯,另外车5000卖给4S店处理了,感觉卖便宜了,应该挂咸鱼自己卖掉 [损失几个亿]

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    知足,polo算保值,我家别克。君威03年的车,17年卖7000,2.5v6,4at哈哈哈车子公里数不高

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  • 最终31入了35TFSI(2.0T)四驱高配版?现在31万就可以买到Q5的最低配 为什么要买Q3?

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    31万买到Q5最低配包落地上车牌?二手车吗?键盘车手吗?31万能买到落地全新的给我来一打,我转手再卖

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    31万是裸车价 落地价34.6

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  • 双离合不管干还是湿,时间久了低速升降档位顿挫是必然的,这个必须集合思铂睿的液力,还要用pdk的离合片,最后再用观致的程序,这样基本上平顺且耐用。然而油耗基本上感觉应该和at差不多了吧!福克斯无解等死双离合路过

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    专业哦,看来被福克斯坑坏了。

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    专业键盘侠

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  • 前三年无得顶,后三年无得整 [棒棒哒]

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    兄弟这可以经典金句呀

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    啥意思??

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  • q3噪音油耗操控强过es,怕不要是被围攻😂。20-10有顿挫是双离合的特性,使用离合器片而不是液力变矩器导致的,一般2降1,3降2,而且刚降档你要是又给一脚油会更明显一点。而这个缺点换来的是超高换挡速度带来毫不拖泥带水的运动感。其实每种箱子都有优缺点,强行护主实在是没意思。AT基本消除了换挡顿挫,但是你要忍受换挡速度慢和传动效率低(也就是油耗高)(不要提4AT那货不应该出现在新车上了),CVT有无与伦比的顺滑和一定的油耗优势(毕竟根本没有"换挡")这一过程,但要忍受运动性能底下、高低温保护。手动箱子运动满分,换挡程序再厉害也不如人脑,但你要忍受堵车时左脚踩离合踩到脚软。

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    起步确实顿挫感比较强,过了三档之后就没啥问题了!

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    试过经济模式吗,丝滑了解下

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  • 13款2.0T双离合的Q3开了五年10万多公里,没有评论区的什么3年后所说的“松,散,没有新车隔音效果好”,并不是个例,群里接近300台Q3,14年后1.4T的小毛病多点。相对严重烧机油的三台(每个保养周期都会提示机油液位低),自己五年碰到过4次,每次加了1升机油解决。车无完车,为了黑而黑没啥意思

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  • 说到底,还是穷,新X1跟Q3 不是一个级别了

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  • 有态度,不跟风,和路上跑的90%乞丐版前驱Q3差别还是满大的。最后发现一家都是白车啊?

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  • Q3必刷后视镜锁车自动折叠

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  • 31万不如再加点上Q5. 工地也用不上四驱,总不用拉砖,四驱多费一个油 [笑]

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  • 自己开Q3,就给老婆买个卡罗拉?怎么滴也要个mini吧?

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  • 不是都说雷车的隔音好吗?还干不过Q3,看来是一帮雷吹

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    现款这一代的ES隔音没有上一代好呢,新ES应该有大改善,毕竟四门都是夹胶玻璃了

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  • 鹏城是哪个城,车不错,同款不同色

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    深圳大深圳

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  • x1顶配四缸机更值得入手,也没贵多少,家用能用的更久些。

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  • X1不是有四缸吗?中配以上就有了啊,而且爱信8速变速箱再怎么不济,也比奥迪双离合强点吧?

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  • 右向倾斜的方向盘底座顶住右腿膝盖左侧,非常难受,pass

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  • 保养就用乐车邦吧 不是打广告 个人用过还可以的

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  • Q3你开着吧,三年以上就会觉得很片很散!空间太小,如果追求操控可以看看gla220和qx30

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    另外两个车空间岂不要被挤死?

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  • 16年喜欢Q3 去了奥迪店好几次 因为销售 没买成Q3 后来家里人都说买途观 最后买了途观 然后每次开车经过Q3都要瞟几眼 有种遗憾

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  • 17款1.4T风尚版路过,车开着还行,就是受不了奥迪的售后,免费的首保给我开了2600的单子说厂家要求换免维护冷却液,被我拒绝了还很不开心,二保的时候我明确说了只换机油机滤竟然给我开了3800的单子,墨迹了快一个小时让我去掉了N个项目最后还1650,说优惠价给我做了发动机清洗,***

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    不是送了3次还是4次保养么,我的加上首保是5次保养,换机油,换三滤和工时。你的那个4S确实很坑啊。

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