写在大定极氪001之后，提车之前 附：30W以内选装个人推荐（一）

换车理由

凡事总得要个理由不是？

要换车的想法其实从18年孩子出生就开始了，一直开着2.0MT的两厢马三星骋，装上安全座椅后排空间太挤了。一直迟迟没有下手是因为穷。。。 ，直到去年国庆带着家人出去玩来了个小长途，实在是太难受了，回来就开始疯狂研究车。

选车定调

为了家人选车确定了几个点：

1、空间必须得大，可以不长，但一定要够宽，后排地台一定要纯平，无法接受隆起的后排。星骋的宽只有1755MM

2、还得要能装，尽量选SUV或者瓦罐车。一家人节假日出门东西特别多，特别是小朋友的东西，家长生怕娃的东西带少了，娃出门狠不得要把玩具全带上。

3、绝对不能再买手动挡的车，堵车的痛只有开过MT的才懂。

4、有几个舒适配置和安全配置是我这次选车必要的选择，如：后视镜加热、定速巡航（最好是全速域ACC）

5、后期用车成本尽量能低点。必经普通工薪阶层。

5、抛开预算谈购车我觉得都是扯淡，最好能30W以内落地。当然有产品力越高，价格越便宜的越好 （好像我在做梦）

定车新路历程

按照上面的5点我选出了几款车一一去看实车，试驾。

由于父母对合资车有情节，首先去看的合资车，我个人倒是没有什么品牌情节。

本田冠道（这款没试驾过）：这车真的大，后排大到孩子可以在里面打滚，及其夸张的大。后排座椅靠背不可调节，1.5T怕动力不够，2.0T想要有更多的舒适配置又超过预算了，PASS

丰田汉兰达：身边亲戚朋友都极力推荐，开几年要换车还非常保值。去店里一看好家伙，上来就直接是强制要做1.5W的装饰才能提车，脚刹是个什么鬼哟，什么年代了，30大几的车给这么个配置真的是来卖车的吗？中老年内饰风格。一直想不通为什么这么保值，头大 。PASS

雪佛兰开拓者：从着空间去看的车，内饰有点接受不了（好多硬塑料），身边也没有人用雪佛兰的车，不知道美系会不会很多小毛病。我个人觉得这个价位的车该用软包的就得软包，接受不了30W了还硬塑料。PASS

凯迪拉克XT5：邻居是老师，厂家有购置税政策优惠，刚提了辆XT4，家人都觉得大气好看。老婆的舅舅买了XT5有2年多了，问了一下没出过什么大毛病，油耗对中型SUV来说也算高，长期市区跑百公里11的油耗，还能接受，我老丈人的2.0CRV油耗10.5 。销售说保养费用1W公里或者1年去保养一次，一次900左右吧，我想着本田半年或者5000公里保养一次，一年两次保养好像总价算下来跟豪华品牌也没多大差别了，内心就安然接受了可以考虑上一辆豪华品牌的念头。XT5内饰虽然老气但还算耐看，能接受，除了没有ACC，其他配置都挺高，后排地板纯平，全家都挺喜欢。跟销售谈到两驱豪华落地31.7W，本地二级经销商报30.8W落地。想4S店能再优惠7千做到31W落地始终没谈下来。想着年底了可以全年的销售任务完成了，不肯降价，决定今年再去谈谈，不成想WO就这么离TA而去了...

好多软性材料，豪华品牌就是不一样

好多软性材料，豪华品牌就是不一样

空间家用绝对够用

空间家用绝对够用

沃尔沃XC60：凯迪拉克都敢看了，就顺便看看VOLVO好了，家里两个亲戚一个买了V60，一个买了S60L。我都开过，除了内饰有点难接受，其他我都觉得挺好的，现在又已经大改款，内饰我觉得比XT5好看，但是后排有隆起的地台，最关键是想要的配置只有致远版本或者以上才有，落地要35W往上了，无奈PASS。

唐DM：一个土豪同学把宝马5系换成了唐DM顶配，家里能充电的话各种好用，各种省钱。我去试驾了一下。销售开的时候吓到我了，这加速太帅了男人对速度的追求任何时候都不会溟灭，我可以不用，但你不能没有。外观那个大嘴我有点难接受，觉得还没有宋好看（不知道有没有跟我一样感觉的） ，内饰用料我觉得也很豪华很高级，仪表盘边上有几条灯带销售说是龙须，扶手箱上方三条灯带销售说是龙爪之痕，还特意在大屏幕上给我控制了各种颜色。拜托，这就很杀马特汽配城风格了好不好，真心欣赏不来。我妈问多少钱，我说落地29W吧，直接给我来了句，30W买辆BYD，接受不了接受不了，没过几天就爆出了要出超级混动DMI的消息，我就一直在等着看看DMI到底怎样，等着等着也就没有然后了。

我同学老款的就没那种汽配城风格，不过用料没新款好

我同学老款的就没那种汽配城风格，不过用料没新款好

理想ONE：奶爸车，实车路上见过几次，非常大气，外观个人觉得是耐看型，本地没有理想的体验店，看过ABV王老师的拆解，觉得很好的一辆车，无法接受东安的3缸机，想等一个改款上正常的4缸机，现在也不用等了。

特斯拉modle Y：1月出来的时候我觉得这就是我要的梦想之车啊，空间大，性能也强，几乎看完了网上各个媒体的测试视频文章，觉得真香，还特地加了销售的微信聊了很久，差点连充电桩都先买回来了就准备等降价了。想到首批车主都是韭菜的特质（其实也是超了预算），就一直在等一个便宜点的长续航后驱版，没想到没等来降价，等来涨价，我去，过去的经验都不灵验了吗？还有就是最近这几个月这么多负面的新闻出来，我也有点怕了。

没有Y的照片了，放点我体验3的照片凑数

没有Y的照片了，放点我体验3的照片凑数

没有Y的照片了，放点我体验3的照片凑数

没有Y的照片了，放点我体验3的照片凑数

3的空间还是小了点啊

3的空间还是小了点啊

MUSTANG MACH-E：野马，野马，野马。每个《速激》的粉丝都爱的品牌吧，后驱长续航30.99，这是指着modle Y来打啊，虽然尺寸比Y小一点，但应该也是够用的，要是和Y内战起来，正式上市直接把价格落到29.99吃补贴那不得爽死，第二天看了一下各大媒体的报道，直接丢了2000下订，就等着它和Y打起来，我们这些准用户享受红利了，好近不长，没过两天我就把订单退了，现在他们家的销售疯狂的对我电话轰炸，真情挽留，各种教我怎么把极氪001的5000定金给退了 他们现在都迟迟不退我的订金，搞得我现在对这个品牌有点坏印象了。 能不能快点退我订金。

让我怎么爱你，我的小黑马

让我怎么爱你，我的小黑马

一个影响我对电车态度的小插曲

就是我光速提了一台五菱宏光mini ev回家，11月某个充满阳光慵懒的午后，偶然路过五菱宝骏的4S店，真的就是无意瞄了一眼，就看到了“人民的代步车”这几个醒目的大字。不得了，3.88W就能拿下顶配，老婆上下班往返30KM的路程再也不用日晒雨淋，去商业中心再也不用为停车问题而烦恼了，想想就很激动啊。没有带身份证，没有带钱包，跟销售谈了5分钟我直接下单了，用的电子身份证，手机支付刷的卡，当天下午就把车给提回家了。没想到我老婆这个驾驶证都到期换过一本的新司机当天晚上就给来了个“一血” ，还好不算伤。

家里能充电这个车真的真的很爽很爽，一个月跑1000公里也花不了50块钱电费，三年免费保养，4S单次保养只要100多块，三电系统8年12W公里质保。再拥挤的停车场都能找到属于你的专属停车位 ，五菱果然没有说错，不愧是“人民的代步车”“国人需要什么，五菱就造什么”称为一代神车也不为过啊！反正就是赞。前提是你有条件在家充电，你有条件在家充电，你有条件在家充电，重要的事加粗说三遍。

也不知道谁先说的“电车，用了就回不去了”以前我对这句话嗤之以鼻，买了MINI EV后我也一直认为纯电车只适合家里的第二辆车，对油车做一个补充，降低油车的使用成本。所以就算看车也只敢看看油电混动的车型，大型纯电车还是油电不敢下手的。电车跑完4000公里后我想到国家的宏观大政策方向，电动车应该是未来的趋势，家庭的用车场景也是95%上下班代步，城里跑跑，周末全家到周边地区玩玩来回也不到300KM，一年难得有一两回开车自驾长途出游，城市里、高速的服务区充电桩越来越多，电池包越来越大，充电速度越来越快，又是在广东地区用车，不存在严寒环境。趁着电车还不普及，买了可以优先享受到超充基本不用排队等候的福利。想想电车的用车成本，虽然大型电车贵一点，就当把未来几年油车的油费和保养费用提前支付一部分吧。于是有了我看特斯拉，野马的经历。

注：目前来看还是不太建议北方的值友入手电车，MINI EV车友群里有个北方车友120续航只能跑出60的真实案例，去了公司家都回不了的惨痛经历。

大定“极氪001”

看完发布会有点上头，以前没怎么关注过这款车，只知道原来是领克旗下的ZERO，不知道怎么突然就变成一个全新品牌了，估计是为了要和现有的经销商体系划清界限走蔚小理等新势力品牌的路子吧。

发布会上的PPT，那些未来的美好愿景没敢奢望太多，想对极氪安总说一句：发布会上说出来的话请务必兑现，不要搞到最后打了自己的脸就不好收场了。

愿意大定的原因还是基于现在给出的产品力，结合个人的需求，我是这么分析的：

1.车型上虽然有点“帕那梅氪” 味道，但这个瓦罐造型真心爱了，走不动了，要知道一直我就很心水我亲戚的那辆VOLVO V60，以前每次见面都要说上一句，以后换车把这辆车卖给我鸭。

2.本来就一度想入手特斯拉modle Y的，只是一直在等着看能不能降点价 （有没有第一批的韭菜车主），这个车比Y长，比Y宽。Y我都能满意这个车的尺寸我还有什么不满意的呢？

3.看我选车经历好像都是奔着SUV去选的，这个车发布会那天说空气悬挂117-200MM可调，可以是轿跑，也可以是SUV，这个直击我的痛点啊，当时就在想，价格合适我一定要买买买！！！

4.Modle Y的实际落地价格选个颜色8000+家用充电桩8000已经比这个车贵上一截了，这还是不选配大脚的情况下，配置还没这个车高。

5.极氪001的性能是奔着YP去的，YP的WLTC工况续航是480KM，这台YOU版NEDC工况是606KM，打个8折来比较吧，也能去到484.8KM，应该和现在的Y，未来的YP差不多。

6.身边有买过领克01的朋友，以前也问过有没有什么问题，得到的答复是车质量没什么问题，就是车机很卡有点不爽，后期保养是一年保养一次，没有外界传的这么邪乎，那么的贵。电车也没啥保养的，特斯拉还能做到2年才检查一次。

7.了解空气悬挂的可能会知道空气悬挂其实很容易出毛病，特别是橡胶衬套的老化问题，现在据车友群里的可靠消息称空气悬挂的橡胶衬套都是可以终生质保的，我就姑且这么一听吧。

就说这么多吧，也不能反悔了，这算是为各位观望这台车的值友先行趟坑吧，我也做一回小白鼠，希望不要被极氪割韭菜，安心等车咯，15日21:16大定应该可以做首批车主吧，拿车后再来陆续更新一下使用情况吧！ （为什么这段我写出了一种深深的无力感，应该是对极氪能不能实现自己的承诺存疑吧）

说了这么多，极氪能不能给我打点钱

总结

本来想一篇写完的，没想到文思泉涌写了这么多废话 各位值友的内心应该是“MMP,说好的分析一波选装呢？我要看精华部分。”分两篇来写吧，其实我就是想水两篇原创出来，不讲武德。下期见，请记得关注我哟！