不同类型火花塞,使用寿命差多少?

2020-03-19 19:49:48 15点赞 61收藏 11评论

经常遇到车友给出关于火花塞更换的问题。其中最常规的问题就是:我的车多少万公里需要换火花塞?还有什么样的火花塞性能好?

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

当然关于火花塞的其他问题也是五花八门,但今天我们就上述2个问题来做详细的回答。首先,火花塞到底寿命多长其实是需要看火花塞本身的“档次”的。那么什么是火花塞的档次呢?很简单,基本上就是指火花塞的电材质。不同的材质造出来的火花塞,寿命也是有长有短。

镍铜合金火花塞

比如最廉价的火花塞,电极材质是“镍铜合金”。价格的话,国产的大概就10块钱一颗。识别这一类的火花塞其实非常简单:中心电极大概2.5毫米粗的火花塞就是了!这种火花塞成本低廉,所以很多低端车的原厂火花塞就是这一类,寿命大概在3~4万公里。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

单铂金火花塞

那么比上述火花塞“高档”一个级别的产品叫做“单铂金”火花塞。这种火花塞的中心电极采用铂金材料,外观看起来“比较尖锐,很细,大约1毫米粗细”。它的寿命远高于上述的廉价火花塞,一般在5~6万公里左右。价格大概30~50元就可以买到不错的国产货了。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

双铂金火花塞

再往上一个级别的火花塞是“双铂金”火花塞。” 这种火花塞的中心电极采用铂金材料,外观看起来“比较尖锐,很细”。而侧电极仔细观察会看到有一个圆形的“金属小贴片”,这个贴片就是铂金材料。它的寿命大概可以到7~8万公里,价格一般在50元出头了。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

单铱金火花塞

比铂金更好的材料,自然就是铱金了,因为铱金的熔点远高于铂金,所以用铱金制造火花塞,点火能量更集中!如果把“单铂金火花塞”的中心电极材质换成铱金,那我们就得到了“单铱金火花塞”,外观和“单铂金火花塞”非常相似,但中心电极更细!大约0.5毫米粗细(看起来像根针),寿命大致可以达到6~7万公里,价格70元左右。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

铱铂金火花塞

“单铱金”火花塞虽然点火能量因为中心电极很细而非常集中,但是寿命表现却并不是很突出,因此工程师们想到了改进办法:参考“双铂金火花塞”那样,在侧电极上贴一个铂金小贴片,来提升火花塞的寿命,这就是“铱铂金”火花塞(铱金中心电极+铂金侧面贴片的混合体)!寿命大约可以达到8~10万公里,价格一般在75元出头了。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

双铱金火花塞

但这还不是最*级的火花塞!最*级的火花塞是“双铱金”火花塞!中心电极是0.5毫米左右的尖锐铱金材料,侧电极也一样是0.5毫米左右粗细的铱金针尖,完完全全是按照物理学的“尖端放电,针尖对针尖”结构设计的!这种火花塞点火能量最霸道,而且寿命超过10万公里,甚至可以达到12万公里,当然价格也是奔着100去了。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

不同档次的火花塞,寿命不同

我们可以大致的看到,火花塞档次越高,点火能量就越集中,点火性能越猛烈干脆。同时寿命一般也越长,当然价格也是越贵的。因此,车友问起“我的车火花塞多久需要更换”,就这个问题而言,大虎悠无法直接给出答案,因为我不知道你现在用的是啥火花塞啊。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

事实上,除了上述的常见的火花塞类型之外,市面上还会有很多其他种类的“古怪火花塞”,比如“多电极火花塞”、“银质火花塞”、“串极火花塞”、“沿面点火式火花塞”、“电容蓄能火花塞”、“等离子火花塞”……很多很多五花八门的特殊技术产品。他们的寿命当然都完全不同。

确定火花塞是否更换的最准原则!

因此,车主想要确定自己的火花塞寿命,其实最简单的办法往往有以下几种:第一呢,是大虎悠一直提倡的方法,看汽车的随车说明书或者车主手册。里面一般都会有汽车原厂建议的火花塞型号和更换里程条款。

不同类型火花塞,使用寿命差多少?

另外一种判断火花塞是否需要更换的方法呢,就是以实物为准。比如我们的爱车每间隔2次保养之后,可以摆脱技师师傅拆一颗火花塞下来,实际观察一下火花塞的消耗情况。如果燃烧正常,电极没有任何异常消耗的,就说明可以坚持使用。

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