停车场停车也扣3分罚200?车主直呼:太坑爹了吧

2020-07-03 18:30:45 37点赞 28收藏 175评论

路边乱停车罚200扣3分很正常,违反了交通规则嘛。但在停车位里,也被罚款200元或者扣了3分,这是什么魔鬼情况?

别不信是真的,这起因要从新能源车说起,很多城市都单独划出了新能源专用车位。然而在一些地区中,燃油车停在了新能源车位上是要被处罚的。

甚至在某地下停车库,有新能源车主向交警“举报”,要求交警对新能源车位被占用现象进行处理,引起广泛关注。

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最高罚款200元,扣3分

多地处罚机制均已启动

全国部分城市已启动新能源车专用车位制度,并对乱停要进行整治或处罚。

比如在新能源车推广最为红火的海南,甚至计划要在2030年前“消灭”燃油车。发现燃油车乱停新能源车位,抓拍到就按违章停车处以罚款100元、记3分的处罚。力度几乎和黄实线禁停路相当了。

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当然,这还不是最严厉,已知最“狠”的在忻州。据忻州广播电视台、忻州身边事报道,忻州交警对违法占用新能源车位的车辆,处以200元扣3分的处罚!车还要被拖走!

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比较轻的,广西柳州、北京,罚款为150、200元不等,虽然还是罚钱了,但一些虎友觉得至少不扣分,不小心停了被罚,也还算能接受。

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哪些停车位会被罚

停车场内究竟能不能停?

在这些有新能源专属车位的城市,停车停错、超时都会被依据《中华人民共和国道路交通安全法》处罚。尤其在道路两侧,由交管部门直接管辖,也是巡逻的重点。

交管部门会在车位上设立明显的标志、路牌等提示,所以停车时务必确认车位属性,也不要直接开到车位上,因为有些标识写在了地上,车停上去就看不见了。

路边的新能源车位肯定没法停了,那么在停车场中呢?

根据各城市《充电设施建设管理暂行规定》,在新建商场、办公楼、小区停车场,会有专属的新能源车位。尤其是上海,北京、广州、河南等城市是“强制”要求,与普通停车位的比例从10-25%不等。

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上海改建而成的新能源车位,燃油车也能停

但有时候电动车少,燃油车没地方停,对于这些车位能否停靠很多车主都有疑惑。

燃油车主认为都是付费的,新能源不能有特权。而新能源车主又觉得,没充电桩没法充电,燃油车不应该占新能源车位。

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甚至某地出现电动车围攻加油站的尴尬

矛盾加深后,一些城市不得不出台规定,比如北京交通委与北京市公安交管局《北京机动车停车条例》中,对于占用路内新能源车位行为会进行处罚。而对于停车场内充电位,也表示要进行执法(消息出自下图)。

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但是,据“北京交通广播”等一些权威大V号提供信息,并采访北京资深虎友,北京交管部门目前仅对道路两旁“道路内新能源车位”的燃油车进行200元处罚,尚未对“停车场内”燃油车乱停处罚方式做出明示。

所以其实还是有人性化执法的嘛。而且受访虎友表示,大部分车主都认知应优先让新能源车停靠,也未见交管部门在停车场内进行过处罚。

当然换言之,北京停车场内,燃油车停放在新能源车位,原则上也是不允许的。

停车场遵循规则不同

燃油车也受保护

而对于为什么交管部门在停车场内处罚不明确,交管部门是否能在停车场中执法,很多虎友提出过疑问。

实际上这当中有一个执法授权范围。举例,不同类型的停车场,如:公共停车场、小区停车场、商场停车场,其管理业务方都不同,公共停车场委托给有资质的政企相关企业运营、小区停车场由物业运营、商场停车场由商场企业运营,其归属权都在于运营方,受到物产权的保护。

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如果乱停放,物业可通过“小纸条”提醒车主遵规

规则由各自运营方决定,这其中还有厂商租赁的事儿。比如特斯拉车位,不仅燃油车不允许停,充满电的特斯拉停在车位上也会有额外占位费。此类车位的“产权”大部分是厂商租用的,只为客户提供服务。

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而作为拥有处罚权限的交管部门,依据“道路交通安全法”,主要集中在道路上,未被授权不会直接处理停车场的纠纷,应该通过物业调解协商,或辖区派出所民警先行处理。

车越来越多,车位越来越紧张,而很多新能源停车位空着,也是一种资源浪费,网友们也有很多讨论,小编经过汇总,筛选出了下面2个建议,听起来还比较靠谱:

方案一:不同首小时规则,加速燃油车驶离

通过对燃油车和新能源车,设置不同首小时收费时间,比如燃油车在普通车位享受1小时免费,而在新能源车位只有30分钟免费。

这样燃油车主在实在没地方停时,仍能够停在新能源车位中,只要加快办事,或中途再来挪车,能免费也都能够加速燃油车开走。让出充电车位给新能源车,又缓解停车难的问题。

方案二:取消占位费,新能源车只能停新能源车位

不少城市新能源车不充电也不允许停在充电车位中,导致他们去占用了普通车位。而燃油车又无处可停。

燃油车只能停普通车位,新能源只能停充电车位,两种车停靠在不相符的车位中都受罚。这样停不下时的条件也是对等的。大家都只能到更远的地方去停车,谁都没有便宜赚,也避免了矛盾加深。

说到最后,新能源车充电慢的弊端是造成这类矛盾的主要原因,充电如果像加油一样快,也就不会存在充电车位问题了。

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175评论

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  • 厉害厉害,要是给所有停车位都装上充电桩,燃油车主就不用开车出门了,真是妙

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    这样一来还能促进消费,简直天才 [高兴]

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    深圳一直都是领先

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  • 所以,电动车占用燃油车车位要不要罚款扣分?

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    燃油车位能直接给你加油吗?

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    应该要扣6分!不然自燃了算谁的 [亲亲]

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  • 首先确定一下停车场内一般是不属于道路交通法管辖的范围,你罚款还勉强可以,但是罚分就可能没有法律依据的。

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    这就要看在这些停车场内出了事故,按不按交通法执行了。

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    交通事故归交警管,小区停车场停车纠纷归民警管,清楚了吗?

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  • 电车环保是说给傻子听的,电车用车是环保了,可你发电环节和电池处理环节的污染呢?回头再来看中国原油消耗年年攀升,近年新上马的各大炼油项目都以汽油为主产品,你觉得汽油卖给了谁?不懂没关系,人云亦云就不对了,要学会逻辑判断,不然被卖了还兴高采烈。另外你说的新技术来拯救电池,你就说理论物理与材料科学方面哪家强?中国人做应用是真牛,但是搞0到1的突破真不行。因为咱们社会对成功的定义是有钱有权有那啥

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  • ***奋斗多少年才拿到燃油车,现在告诉我要消灭燃油车,去踏哒野的

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  • 在老旧小区里,设置新能源停车位的法律依据在哪里?

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  • 道路交通安全法的立法目的是为预防和减少交通事故,维护道路交通秩序。燃油车停电动车车位,本不侵犯上述法益,滥用法条制定下位法、实施行政处罚,就是违法立法、违法执法!

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  • [亲亲]
    大不了买个老头乐
    连牌都没有 [大吃一惊]

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  • SBZF,补丁

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  • 首先车位就很紧张,你说停在那个新能源车位是对还是错,你说专门对新能源设的,装个充电桩就说这个是专用的,哪你这个车位哪家是买下了吗?大家去一些场所都是去消费的,车位都紧张,不过要是有其他公用车位,还是要自觉停在其他车位上。

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  • 如果车位有告知,看到了还停罚款扣分就认了吧,没车位就开走换地方停就是了,别找理由,出门就该守规矩。

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    同车不同权的依据在哪里?

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    那凭什么允许燃油车继续污染呢

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  • 不错了,我们这,别停停车线里,第二天再去贴条了,一看原因,人家把线抹掉了 [喜极而泣] ,坐标0371

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  • 所以下次可以举报新能源停非充电车位了

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  • 其实还有个问题,如果电动车停充电车位但是没充电,要不要罚款扣分,又或者本不需充电,为了避免罚款扣分故意插着充电线 [惊喜]

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  • 这个不好说,我们小区门口本来有几个车位装了充电桩给共享单车汽车的,就在门禁之外不用交停车费有人看着监控也能照顾到,最后全是燃油车去停这个免费的安全车位。没多久充电桩撤了。

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  • 应该在设置新能源车专用停车位的地方设置同样多的燃油车专用车位

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    你这逻辑真清奇。。燃油车专用车位。。。

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  • [皱眉] 车位本来就紧张,装个充电桩就变独享了。电动爹就是爹

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  • 每次看到不充电的车停充电位上我都会客气地跟对方说,如果可以的话下次停车请把充电车位留给有需要的人。一般听过了的人就不会随意停充电位上,甚至有的干脆的当下就挪车让位了。大家和和气气的说话解决问题不是很好吗

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    那也得有车位挪啊,没车位挪的时候你去试试

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    最怕在网上留言,明明我说的是下次请让给有需要的人,一不是马上二不是必须,你觉得没位就不挪。还有我说的是不充电的车,包括所有油车电车混合动力车

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  • 每到这时候,就总有人想重新定义环保。

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  • 我这边的义乌小商品城的室外开放式免费停车场,大把车位,但是每次总有那么两个***,往入口网格线停,对于这种货200块3分都嫌少

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    网状线禁止停车,这个没得说。往那停的,不是财大气粗就是***所以,都是我们惹不起的,忍了吧!交给相关部门去处理吧

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