交通举报好帮手选择测评-盯盯拍MINI5 vs 70迈A800

创作立场声明：自购测评，为了更好更清晰的拍摄到路上的不文明现象

上个月，发布了一篇关于交通违章举报的原创，收到了非常多朋友的留言和点赞，让我明白原来全国上下苦乱违章久矣的朋友非常多，大家平时都是遵纪守法在开车时候很遵守规矩，但是却被少数随意违章的车主搞得憋到内伤而没有什么特别好的办法。而现在越来越多的城市支持视频举报的方式，来维护道路交通安全，我感觉非常的好！

因此恰逢我原来的小蚁行车记录仪的支架断了，特意买了2款京东比较畅销的行车记录仪，来做个深度的体验和对比测评，分享给大家。

下文是之前的交通举报原创：

向国庆举报应急车道的哥们儿致敬！附上违章举报小技巧贴士国庆期间，除了人山人海的景点，还有一件事情成为了全国人民热议的话题。那就是有一个哥们儿被堵在高速上，这本身很平常。但是他拿手机拍下了一段非常长的视频，当中几百台车从应急车道走过去。并把视频发给了交警，交警根据他提交的内容给几百台车都进行了判罚。https://www.zhihu.com/questijeffery0405| 赞261 评论405 收藏431查看详情

为什么买了这两款？

这次我选择行车记录仪不像最早的时候，只想买一个性价比高，可以大概拍清楚事故经过用以方便交警定责的工具。这次我需要一款功能强大，拍摄够清晰，可以让我很方便将视频导出用于上传交通举报平台的中高端行车记录仪。

于是最终选择了价位在600-700左右的这两款记录仪，分别是盯盯拍MINI5和70迈A800。

而且这两款产品在数据上是比较接近的，CPU是一样的，图像传感器都是SONY IMX415，镜头玻璃的参数也是光圈F1.8，广角140度。

这个是盯盯拍MINI5的参数：

这个是70迈A800的参数：

设计对比

可以看到，两款设计在风格上是完全不一样的，盯盯拍MINI5（右侧）采用简洁设计，整体圆润光滑 ，也更加的小巧。70迈A800（左侧）采用单屏设计，线条直接硬朗。但是它的设计好像没怎么变，和前代的产品比较像。

但是按键布局方面却又比较类似，这一侧都是USB电源输入口和内存卡插口，（盯盯拍因为内置内存卡，因此开孔更少），但是多了金属触点 ，这个金属触点是配合4G支架使用的。

这里大家发现，盯盯拍MINI5已经用了TYPE-C这个安卓基本已经标配的接口，这样对于线材来说更通用，万一哪天手机没电了，还可以拿行车记录仪的线应急充电。而70迈这款还是在使用传统的USB接口，成本比较低，但是接口比较老。这里我更喜欢TYPE-C接口的盯盯拍。

这一侧都很巧的，都是扬声器和话筒，同时兼顾散热孔。左侧这款是盯盯拍MINI5，红色的按钮是紧急录像按钮。右侧这款是70迈A800，紧急按钮是圆形的，不过面积比较小。

我感觉这个按钮其实做大一点比较好，因为既然叫紧急按钮，那么就是紧急情况下要去按的，紧急情况下按钮越大越容易按到，盲触更精准。

画质对比

直接上对比测试。对行车记录仪来说，最重要的一点肯定就是清晰度了，特别是有时候有视频举报需求的行车记录仪，能否在高速运动，在黑夜中一样拍清楚车牌号，就变得非常重要。

话不多说，我们来看看下面的拍摄视频，均把盯盯拍放第一个，70迈随后。

先看白天的状态，在白天其实区别并不大，在低速下，车牌非常清晰，如果旁边是车辆高速通过，效果都会差一些，我感觉在白天下，两者的效果是差不多的。而且两款机型应该都是对车牌有单独的识别的，可以看到行驶过程中给，车牌始终高亮。

而且广角镜都恰到好处，可视范围很大，而且在边缘，变形的并不夸张，属于做平衡做的比较好的。

再来看看晚上的视频效果，是在一段几乎没有路灯（转弯路口有比较昏暗的路灯）的乡间小道。

因为画面传感器和CPU一致，镜头也都是多镜头，总体上画面显示效果来说，两款机器差别不大，对日常使用我感觉不太会有明显的差异。但是如果从细究的角度俩看，我个人感觉还是要盯盯拍MINI5要好一些。

而且从导出视频的大小也会发现，在清晰度近似的情况下，盯盯拍MINI5的存储格式更小，当导出视频的时候，基本只有70迈的60%就能存满相同的一分钟。在优化压缩算法上，盯盯拍应该更强一些。

为了给不想看视频，或者对视频广告深恶痛绝的朋友也可以能直观的看到这两款行车记录仪的表现，我再辛苦一些为大家截图吧。截取同一位置时候的视频照片，（视频内的时间会差几秒，因为初始设置时候我好像没把两款记录仪的时间调到一致，但是从画面和旁边建筑物进入镜头的角度，可以知道是同一时间），且播放器为同一款。

下面是阴雨天早晨，在光线不是很明亮的白天的状态。均是等红灯时静止状态，可以看到70迈和盯盯拍在阴雨天气，拍前车效果都是非常好的，拍照很清晰。

但是大家把目光往右移动下，会发现旁边的面包车的车牌，盯盯拍拍的更清晰一些，而且整体的白平衡也更高一些，显得画面更亮一点。

盯盯拍MINI5 阴雨天早晨，静止状态

70迈A800 阴雨天早晨，静止状态

在阴雨天的运动状态，当和隔壁车道的车有较大速度差的时候，拍照可以拍到，截图放到后也都可以辨别，但是这时候拍照辨别均属于比静止状态困难的水平。旁边同样这辆小面包车的车牌都有了摩尔纹，只不过我感觉盯盯拍MINI5的摩尔纹更细，更容易辨别车牌，70迈的辨识度更低一些。

盯盯拍MINI5 阴雨天早晨，运动状态

70迈A800阴雨天早晨，运动状态

盯盯拍MINI5 阴雨天早晨，运动状态（旁边车牌放大特写，能够勉强识别出）

70迈A800阴雨天早晨，运动状态（旁边车牌放大特写，几乎看不清了）

看完白天，我接下来展示夜晚。（最近没有晴天，所以没办法给大家展示了，晴天的效果只会更好，不会更糟，所以我们看这款行车记录仪的底线有多高，更重要）

值得表扬的是，两款记录仪晚上的表现也都是非常好的。比之前的小蚁行车记录仪好了很多个档次，哪怕在没有路灯的路段，噪点的控制都非常优秀，不是以前看出去那种很模糊的噪点遍布的状态。夜晚噪点也有，但是很微小，基本不影响体验

两款在夜晚的水平也比较接近，但是和白天的状态一样，盯盯拍的画面要更亮一些，这我感觉在夜晚是有好处的。因为夜晚本身属于光线微弱的环境，这时候AI的自动调节白平衡就很重要，把画面提亮对于行车记录仪来说很重要，因为行车记录仪和普通相机不一样，相机追求的是还原真实的色彩，而行车记录仪是需要尽可能多的展现行车状态，拍清楚车牌、行人等关键要素，因此在夜晚我更喜欢画面亮一点的调节（当然调的太亮过曝又是一个极端，但是这两款看下来都没有过曝的问题）

盯盯拍MINI5夜晚无路灯路段，静止状态

70迈A800夜晚无路灯路段，静止状态

上文提到过曝问题，那么我们来看看当前方正好有一盏正对着车辆的强光源时候，画面是否会过曝，是否会影响画质，是否影响车牌的拍摄呢？

当正中间的路灯是非常亮的，类似于摄像头的那种强光源，拍摄下的效果是，强光源没有造成画面过曝，而且两者对车牌的辨识和上面静止状态是差不多的

盯盯拍MINI5夜晚对向有强光源，运动状态

70迈A800夜晚对向有强光源，运动状态

接下来看看我们最常行驶的道路，这是一条双向8车道，且有LED路灯的路面，也是晚上。

在这个模式下，我感觉盯盯拍MINI5的画面效果比70迈A800有明显的优势，画面噪点更小，虽然旁边疾驶而过的卡车车牌都比较难辨别，但是对前车车牌的抓取，盯盯拍明显更有优势

盯盯拍MINI5夜晚城市道路，运动状态

70迈A800夜晚城市道路，运动状态

盯盯拍MINI5夜晚城市道路，运动状态（车牌放大）

70迈A800夜晚城市道路，运动状态（车牌放大）

结论：硬件配置基本相同，但是实际拍摄效果盯盯拍稍强一些，细节和噪点都更好。

使用便捷性

接下来说说APP的使用体验。

首先重点说的是，两款APP在基础功能上都是比较好用的，不过盯盯拍的社区功能我非常喜欢，现在我经常拿这个社区里的视频当作抖音的替代品，里面主要两大类，一类是旅途风景，另外一类就是各车友拍下来的事故视频，违章举报视频等，正所谓每天3分钟，开车怂又慢，这种事故的视频非常真实，时刻警醒我们自己平时开车的时候更加注意交通安全。

我自己也尝试传过几个我拍到的违章视频，我发现上传非常方便，剪辑功能也很好用，软件的易用性很高。

对我来说，一款行车记录仪的APP能不能非常快速、非常简单的让我导入到手机中，这是非常重要的，如果这一步非常麻烦，我导出的欲望就会非常低。

首先值得表扬的是，这两款相对前两年的行车记录仪都有了语音控制，因此已经不需要你自己专门在几十个视频里选择视频，再做剪辑了。每次有人加塞、有人恶意别车的时候，你只需要说“我要拍照”，两款行车记录仪都会自动把当前时间点前后10S或者20S（都可以设置视频长度）的视频自动录入到紧急视频文件夹中，连接到APP后都可以非常方便的导出。

而且因为这个视频时常我一般设置前后10秒，所以如果是需要上传，大小也刚好，不需要额外剪切了。

不过因为盯盯拍MINI5我选择了4G模块的配置，所以对于紧急视频我根本不需要连接到行车记录仪，直接APP里就可以联网下载，可以少一步连接记录仪的步骤，也可以避免打开和关闭WIFI的步骤，整体来说是更方便的。

下图就是4G底座，可以看到有单独触点。

内存

盯盯拍是内置64G内存的版本，内存不可选，但是因为是直接eMMC5.1内存，集成在主板上的，所以传输速度和耐用性应该是更高的，也免去了挑选存储卡的烦恼。

70迈A800则是传统的外置存储卡设计，支持32-128G的存储卡，最高容量更大，所以这一点大家按需即可，我感觉都不错。

安全性

不知道大家买行车记录仪也没有想过这个问题，当夏天的时候，车内经常六七十度，这种情况下，行车记录仪会不会有什么风险？实际是有的，除了设备如果热实验要求不高，高温可能过热不能启动。还有一个最重要也是最危险的，就是电池的问题。大多数电池都是无法耐受六七十度的高温的，一些质量比较差的电池就有可能会爆掉，有引燃附近易燃物的风险，这就和车友们经常说的夏天车内不要放酒精溶剂的香水是一个道理的，特别旁边如果还放了餐巾纸，那就很有可能会点燃了，新闻也经常有报道。

所以对于汽车安全我一直很重视。我专门去查了下，70迈这款A800用的是耐高温锂电池，而盯盯拍用的是超级电容，这点我感觉还是盯盯拍的电容要好一些。因为70迈的耐高温电池只是耐高温性能比较好，但是属性仍然是电池，还是有燃爆风险的。而且锂电池，根据我的理科知识，如果短路了点燃了，是没有灭掉可能性的，只能等它能量用完（这也是我一直不敢买锂电池电动车的原因）。而盯盯拍的电容就没有这个问题，熄火停车一段时间，电容里的电量基本就用完了，从根源上就杜绝了这个风险。

显示功能

这个功能的对比很明显，70迈获胜，因为盯盯拍并没有屏幕显示。

我感觉屏幕最重要的作用其实并不是你要看，而是你可以知道你的记录仪有没有正常工作，最早我买过一个杂牌行车记录仪，没有屏幕，我一直以为行车记录仪在正常工作，结果有一天发生小的交通事故，想导出看下，结果发现记录仪已经坏了几个月了。

在这方面，盯盯拍是没有屏幕的，比较简洁，不过开机有语音提示，连接4G有语音提示，也有工作指示灯，对我来说，判断记录仪是否正常工作也是比较容易的。当然了，没有屏幕的盯盯拍体积也更小，可以很好的隐蔽在后视镜后方，所以也算是有利有弊，大家可以根据自己的需求来判断。

紧急录像功能

除了上文提到的，可以语音主动控制让记录仪记录下紧急录像，当记录仪内部的传感器检测到较大的加速度时候，也会启动紧急录像功能。

这个功能2款记录仪都有，盯盯拍的表现很不错，但是我感觉70迈A800的紧急录像敏感度有点过敏，经常我一个急刹车，或者急加速就告诉我开始紧急录像，而实质上并没有达到碰撞的加速度水平，这一点我感觉可以通过软件再优化下。

特有功能

上面都说的是两款基本都有的功能之间的对比，这里再来介绍下特殊功能。比如盯盯拍的4G功能，买了套装以后，4G功能就可以启用，第一年送6G的流量，我一个月大概用了几百兆，差不多一年用完，（轻度用户，不经常导出视频和不经常让它录制紧急视频的话，应该一年用不完），用完以后可以买流量，也可以直接拿家里闲置的流量卡，不强制锁卡。

这个功能可以让你在家里直接下载紧急情况的视频，直接云端下载，不需要再连接行车记录仪，非常方便外，当你车是用降压线连接电瓶的时候，如果有停车时候有人动你的车，或者你希望看看现在车子所在的位置等信息，也可以直接在手机上在线预览，看到画面。

除此以外，因为紧急视频是直接自动云端保存，所以如果有交通事故，对方抢走/偷走行车记录仪也没有用，安全更加有保障。

两款产品都增加了对于AR导航的支持，这个功能还挺炫酷的。盯盯拍支持高德和搜狗两家产品的AR导航，70迈支持搜狗的AR导航，我自己用高德比较多。另外一个盯盯拍比较有趣的功能就是GPS和速度显示，这个功能简称为SR行车显示功能，可以让你下载视频的时候，就可以知道你车辆行驶的状态，作为事故发生时候的依据，比如总有人明明他违章导致的事故，最后总说你超速来倒打一耙，这时候，行车记录仪的数据就可以作为很好的佐证，让他闭嘴，而且这个显示数据，在你导出的时候也是可以不要的，这样选择性也更高。

70迈A800，这台最特别的功能就是电子狗功能，可以在行车过程中提示你前方的探头，这个也挺实用，不过对我这种开车平时该快就快但是绝对不超速的来说，作用效果就小了不少。

小结

画面方面，两者较为接近，但是盯盯拍略胜一筹

内存方面，各有千秋，盯盯拍集成的内存更稳定更高速，但是容量不可变

做工方面，盯盯拍更好些

屏幕方面，70迈获胜

联网方面，盯盯拍有独立4G，完胜

电池方面，盯盯拍是电容，70迈是电池，电容胜

辅助功能方面，各有特色

综上所述，我个人感觉，在我使用下来，两款机型虽然主要功能点差距不大，在拍摄的效果角度是比较接近的，但是在细节和做工上盯盯拍还是更胜一筹。

而且特有功能方面还是存在差异化，相对我的个人需求来说，盯盯拍的APP使用，视频导出，4G功能，电子围栏等功能更适合我。

如果不是必须要一个屏幕和双摄，我个人更推荐盯盯拍MINI5，

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