解决七年之痒,哈弗H6更换静音棉轮胎,焕发第二春

2022-11-05 17:01:14 5点赞 17收藏 29评论

购买理由

作为一代神车,哈弗H6常年销量霸榜已经习以为常了,我这辆H6购自2016年年底,已经兢兢业业工作到第七个年头了,除了常规易耗品机油机滤火花塞之外,还真没换过啥,连电瓶和轮胎都没换过,说起来也挺惭愧的,不过侧面也说明这车非常的皮实耐用。

这次更换轮胎是因为原车原配的轮胎经过常年累月的摧残,虽然磨损程度看着还行,但胎面老化的厉害,非常多的细小裂纹,行驶的时候胎噪越来越大,非常让人难以接受。

为了一劳永逸的解决这个问题,换车的成本太高,相对来说还是换静音轮胎更划算。经过多款不同品牌的轮胎的对比,最终选择了东风轮胎全新的静音棉轮胎-东风鹰击YJ01S,毕竟东风品牌这么多年了,技术底蕴深厚,静音棉等黑科技看起来也不错,而且价钱也不贵,我们打工人也可以轻松拥有而不耽误平时吃面。

兢兢业业的老H6,虽然七年之痒到了,但我并不打算换掉它,换个轮胎,还能再战三年。兢兢业业的老H6,虽然七年之痒到了,但我并不打算换掉它,换个轮胎,还能再战三年。

这是H6平时的正确打开方式,多拉快跑真是一把好手。这是H6平时的正确打开方式,多拉快跑真是一把好手。

用了7年的素车,买来的时候啥样,现在还啥样,没有任何加装及改装,用了7年的原厂原配轮胎你们见过吗?用了7年的素车,买来的时候啥样,现在还啥样,没有任何加装及改装,用了7年的原厂原配轮胎你们见过吗?

外观展示

这个标识的意思是原车配的轮胎生产日期2016年第50周,久经考验的轮胎。这个标识的意思是原车配的轮胎生产日期2016年第50周,久经考验的轮胎。

看看这龟裂的轮胎,老化成这样了,噪音不大才怪呢。看看这龟裂的轮胎,老化成这样了,噪音不大才怪呢。

每一个轮胎都裂成这样了。每一个轮胎都裂成这样了。

不过这轮胎真够耐磨的,用了7年了,沟槽还这么深,太硬了。不过这轮胎真够耐磨的,用了7年了,沟槽还这么深,太硬了。

每一个轮胎都这样,裂纹老化的很严重,橡胶老化了除了噪音会增大,更会影响刹车距离,非常不安全。每一个轮胎都这样,裂纹老化的很严重,橡胶老化了除了噪音会增大,更会影响刹车距离,非常不安全。

原车轮胎有M+S的字样,表示泥地、雪地都可以用,反正这么多年了,雨雪天从没换过轮胎。原车轮胎有M+S的字样,表示泥地、雪地都可以用,反正这么多年了,雨雪天从没换过轮胎。

实在看不下去了,开拆,旧的不去新的不来。实在看不下去了,开拆,旧的不去新的不来。

小哥已经开工了,专业的事交给专业的人来做吧。小哥已经开工了,专业的事交给专业的人来做吧。

拆装轮胎都需要用到专业设备,这个过程太过暴力,不方便展示。拆装轮胎都需要用到专业设备,这个过程太过暴力,不方便展示。

拆掉轮胎之后,露出胎压监测的传感器,东西不大,作用不小。拆掉轮胎之后,露出胎压监测的传感器,东西不大,作用不小。

满身黑科技的静音棉轮胎,点亮各项科技树。满身黑科技的静音棉轮胎,点亮各项科技树。

生产日期为2022年的第38周,杠杠新的轮胎。生产日期为2022年的第38周,杠杠新的轮胎。

这款轮胎采用了Sound Damper降噪技术,内部有一层聚氨酯泡棉材料,能够抑制轮胎内部空腔共鸣音的产生。这款轮胎采用了Sound Damper降噪技术,内部有一层聚氨酯泡棉材料,能够抑制轮胎内部空腔共鸣音的产生。

相比其它普通轮胎的隔音措施,这种聚氨酯泡棉的成本很高,抗冲击和减震降噪能力更强,材料稳定性也好。相比其它普通轮胎的隔音措施,这种聚氨酯泡棉的成本很高,抗冲击和减震降噪能力更强,材料稳定性也好。

以前在轮胎上看到的都是英文品牌名字,这次看到了中文,鹰击长空,使命必达,可真行!以前在轮胎上看到的都是英文品牌名字,这次看到了中文,鹰击长空,使命必达,可真行!

使用感受

轮胎侧面的参数,胎宽为225,扁平比为65,轮毂直径为17。后面的102H表示单个轮胎的最大载重850公斤,最高时速210,当然为了安全,我们还是老老实实按限速跑吧,小心驶得万年船。轮胎侧面的参数,胎宽为225,扁平比为65,轮毂直径为17。后面的102H表示单个轮胎的最大载重850公斤,最高时速210,当然为了安全,我们还是老老实实按限速跑吧,小心驶得万年船。

解决七年之痒,哈弗H6更换静音棉轮胎,焕发第二春

虽然是静音轮胎,但耐磨指数达到了500,看这深深的轮胎磨损标志,估计三五年的也不可能磨成啥样,放心用就是了。

新的轮胎也有M+S字样,一年四季都可以用,省事儿了。新的轮胎也有M+S字样,一年四季都可以用,省事儿了。

这个轮胎使用了非对称性花纹,看着就比原车的高级多了。看介绍是采用钻石切割花纹设计,防止花纹块在刹车时发生卷边效应。刹车时轮胎接地的压力分部更均匀,增大有效接地面积,有效缩短刹车距离。这个轮胎使用了非对称性花纹,看着就比原车的高级多了。看介绍是采用钻石切割花纹设计,防止花纹块在刹车时发生卷边效应。刹车时轮胎接地的压力分部更均匀,增大有效接地面积,有效缩短刹车距离。

轮胎安装需要使用扭力扳手,用普通扳手容易力量过大或过小。轮胎安装需要使用扭力扳手,用普通扳手容易力量过大或过小。

继续换第二个轮胎,换完之后同样需要做动平衡。继续换第二个轮胎,换完之后同样需要做动平衡。

这个H6虽然只是买菜级别的动力配置,但当年也曾带我们去过老掌沟,轮胎、轮毂多少都有点损伤。这个H6虽然只是买菜级别的动力配置,但当年也曾带我们去过老掌沟,轮胎、轮毂多少都有点损伤。

配重铅块,动平衡必备物品。配重铅块,动平衡必备物品。

轮胎安装后需要做一次漏气检测,虽然现在的做工及品质都很靠谱,但必要的流程不能少。轮胎安装后需要做一次漏气检测,虽然现在的做工及品质都很靠谱,但必要的流程不能少。

不起泡无渗漏,东风品质,值得信赖。不起泡无渗漏,东风品质,值得信赖。

加完配重块的轮毂和轮胎,静待上车安装。加完配重块的轮毂和轮胎,静待上车安装。

轮胎贴心的设计有inside和outside,防止粗心大意的人安装反了。轮胎贴心的设计有inside和outside,防止粗心大意的人安装反了。

看着这杠杠新的橡胶轮胎,再想想刚才裂纹八瓣的旧轮胎,喜新厌旧的本能再次浮现。看着这杠杠新的橡胶轮胎,再想想刚才裂纹八瓣的旧轮胎,喜新厌旧的本能再次浮现。

总结

胎毛未退的新轮胎,号称无序排列可以更利于打破噪音固有的频率,可以降低花纹噪音,同时拥有更强的抓地力。胎毛未退的新轮胎,号称无序排列可以更利于打破噪音固有的频率,可以降低花纹噪音,同时拥有更强的抓地力。

新胎上路,明显感觉恼人的噪音变小了,嗡嗡声都没了,不得不佩服黑科技的确生猛。

轮胎更换完后使用了十多天,跑了几百公里。

最直观的体验就是不管铺装路面还是山里的烂路,都能明显感觉车内噪音变小了。

过坑、过坎儿、压井盖都变得很舒服很Q弹,不再像以前那种叮当叮当的生硬感觉。

还有就是新胎刹车明显抓地力好了很多,以前那轮胎老化之后每次跟车都要离的远远的,要不真刹不住啊。

而且七年的老车了,也不值得再改个刹车系统,毕竟打工人还得养家糊口呢。

没想到更换新轮胎后效果如此明显,早知道这样就不会拖这么久才换了,毕竟安安静静和更安全的行车环境谁不喜欢呢?

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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    原车轮胎六七年了,老化的厉害,都开始掉渣了 [皱眉]

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    作者四条胎花了多少钱,我准备下单,四条1200,贵不贵?

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  • 102H有点坑了,米其林浩悦4和森麒麟990好歹是V w 240和270。米其林ps4是Y,300。

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    得看规格,225/65R17 基本没有超过H的,不太可能有w,Y这种级别

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    这个得分车,H6定位是家用车,动力一般,主打多拉快跑,H已经够用啦,我另外一个车用的米其林PS4,标的95Y,实际最快也只跑过270+,动力还有,但是路况不允许了 [大囧]

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  • 你可换的真勤快呀~我的H6都8年了才换胎,中间只补过一次~

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    我补过三次了,老化的厉害,都掉渣了,就换掉了 [高兴]

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  • 同款16年中买的15款自动豪华版,已经换过两次电瓶,还有一次发电机,还有一次涡轮的什么排气管?(就是烧机油的通病)。6年的车,电瓶换2次我觉得还好,涡轮这个是通病,更换也不贵也觉得还好。就是那时4年的车发电机突然坏了有点理解不了。但是你说你同款车6年连电瓶都没换过???我有点不敢相信。。。。

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    电瓶还真没坏过,涡轮也没坏过,排气管也还好,仔细想了下,去年换的火花塞和点火线圈,那个点火线圈烧了,4个缸只有俩缸工作,别的没啥了。。。。

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    你又提醒我了。。。火花塞我也换过,也是火花塞坏了缺缸。。。。

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  • 我奇骏6年半65000公里买了途虎的轮胎,去了店里,店里小哥都建议我再开一年换轮胎

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    不老化的橡胶才是好橡胶,我这个都开始掉渣渣了。。。

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    那你这个太夸张了,我细纹是有,每个胎都被扎过一次钉子,然后途虎小哥还是劝我再开一年

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  • 你这啥电池,这么耐用

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    原车自带的电瓶,太皮实了

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  • 这轮胎可以击沉航母么 [惊喜]

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    必须使命必达,哈哈

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  • 6年不换胎,在这白嫖 [龇牙]

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  • 这牌子没听过啊

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    这个就是青岛双星旗下的品牌,现在和东风汽车没啥关系了。

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