花15万买的车位，没过2年就后悔，奉劝大家买房不要买车位！

买房的时候，你有没有被销售问过一句：“车位要不要一块儿定？现在不买，以后肯定不好买、还要涨价的！”

听起来好像挺有道理，又是“稀缺资源”、又是“一步到位”，一咬牙就刷卡了。但真等你住进去、冷静下来再算账，很多人和我朋友一样，内心只有八个字：早知如此，何必当初！

为什么呢？最直接的原因就是——亏钱，亏得肉疼。

当初买车位是15万，现在同一个车库里，位置更好的车位挂牌也就10万左右，偏一点的七八万就能拿下。

很多销售跟你说：“买房一定要配车位，这叫一步到位。”但这动辄十几万、甚至二十万的车位，真有那么刚需吗？

我并不是说车位一点用都没有。

但如果你是普通刚需，买的是中小户型，首付东拼西凑，背着房贷，还要养家，那我真心劝一句：能不买车位，就先别买。

原因，一个个说。

01、首付掏空了，再加车位，就是给自己“上枷锁”

现在大部分年轻人买第一套房，基本都是刚需：80多平的小三房，或是90多平的两居，位置看交通、看学校、看通勤。

首付怎么来的？父母掏一点、自己攒一点，再加上公积金、亲戚朋友凑一点。装修呢？很多人是能简装就简装，甚至刷信用卡、装修贷。
房贷一上来，每个月就是一个不小的负担，再加上孩子教育、老人身体、日常开销，哪一项不花钱？

这时候，你再咬牙买个十几万、甚至二十万的车位，而且绝大多数车位费用还不能按揭，只能一次性付清。

说白了，就是把本来就紧绷的家庭财务，往死里再拧一下。

所以，如果你本来就是咬牙上车的刚需，车位真不是此刻最重要的那笔消费。把钱握在手里，多留一点现金流，远比“先把车停得体面”重要得多。

02、车位不是房，不是资产，更谈不上什么“升值神器”

销售推销车位的共同套路是：“现在买是投资，以后车会越来越多，车位只会越来越涨，不会跌的。”

听着熟不熟？这套话，前几年在各种地方反复上演。但真到了卖的时候，现实会很诚实地打你一巴掌。

房子和车位，本质是不一样的：

一套房子能不能升值，跟城市发展、周边学校、商业、交通规划等等，都有关系，它是一个完整的资产；

而车位，不管是产权车位还是使用权车位，它都是“附属品”。

车位很难像房子那样，它既不能帮你做抵押贷款，也不能像房产那样租金比较稳定，更谈不上什么“稳赚不赔”。

03、车位价格，说涨就涨，说跌也真能跌

开发商卖车位时，统一说辞：“现在早期价格是最优惠的，以后只会往上涨。”但你去二手房平台上随便翻一翻，就会发现不少小区的车位价，是实打实往下走的。

网友@雨一直下：

买房的时候，小区刚开盘，车位卖8.6万一个。销售说附近没有其他正规停车位，小区车位又有限，早买早划算。

小区交房才五年多，现在同样位置的车位，挂牌价只剩5万左右；稍微偏一点的，还能再往下谈。

因为大部分人的小区既不是市中心，也不是豪宅盘，周边还有公共停车位，晚上路边停车也没人管，车位根本不稀缺。

换句话说，车位价格更多受“小区内部供需”和“周边环境”的影响，一旦供大于求，就是标准的“车子一样，一落地就开始贬值”。

04、期房车位：踩不踩坑全看运气

期房本身就有不确定性，房子好歹还有个沙盘和样板间，你能大概看到楼座的位置以及园区布局。

车位呢？通常只有一张“车位平面图”，销售拿着图在那比划：“这个是入口，这里离电梯近。”

问题是，地下车库的“近”和“方便”，完全是两码事。当初挑车位时，想着图上看着哪一块离自家这栋楼最近，就选了那一号车位。

等交房一看，确实在楼下，可旁边有个柱子，出入不太宽敞；

从车位到电梯间的直线距离不远，但中间挡了一面长墙，车子停好后要绕一大圈才能到电梯门口。

本来以为是“下车走两步就进电梯”，结果每天在地下车库绕圈圈。

想跟开发商换？基本没门。想转卖？别人一看位置也不太喜欢，还得砍价。最后只能自认倒霉。

05、年轻人变动大，租车位反而更灵活

对于很多年轻家庭来说，未来几年不确定性太大了：

工作可能会调动，城市都不一定固定；

子女教育、老人照顾的原因，可能几年后就要换学区、换小区；

现在是油车，以后换电车，要装充电桩，未必能在现有车位上搞定；

或者干脆换个城市发展，房子都要卖，更别说车位了。

在这种前提下，车位这种“固定资产”，未必是最好的选择。相比之下，租车位自由度高太多。而且很多小区入住率不高，新盘前几年，车位往往是富裕的。

写在最后：

车位是不是刚需？对少数人来说，是，对多数普通家庭来说，更像是“有更好，没有也行”的东西。

在预算有限的情况下，我更建议你把钱花在真正提升生活质量的地方，千万别被那句“一步到位”忽悠得太狠。