再冷也是温暖，比亚迪助力吉林松花江滑冰马拉松挑战赛

前言

马拉松长跑大家听多了，但在松花江上进行滑冰马拉松挑战赛，你们又知道吗？1月30日-2月3日，第一届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛，在松花江生态旅游风景区隆重举行，给咱们展现了一场松花江上过大年。

这可是2024年全国全民健身大拜年的主会场活动之一，而它的助赛者，其中就包括了标杆车企——比亚迪。

本次赛事采用了“1+10+10”模式，主体是滑冰马拉松，同时还开展了10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，构成了一场松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。

这边不仅赛事让人沸腾，同时比亚迪在现场展出的几款新款车型，也同样备受期待。其中就有方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等车型的亮相，要说他们的技术实力，那可是各有亮点：

方程豹豹5

这是一款既适合城市，也适合野外的双料SUV，搭载了独创的DMO越野专用混动架构。以电为主，将纵置发动机、纵置EHS电混系统和越野专用后驱电总成融合，全球首创的越野专用后驱电总成。

据比亚迪称，方程豹豹5系统综合功率可达505kW，算下来相当于一个5.0T排量燃油车的系统功率。其扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，在最大45°的爬坡角度面前，豹5也能轻松驾驭。零百加速仅需4.8秒。

腾势N7

全球首搭脉冲自加热技术的新能源车型，简单科普一下，就是将电池包分为两部分，通过互相充放电实现自加热，同时利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率。

难怪腾势N7能够轻松在松花江这样的恶劣环境中使用，毕竟在温度负20℃的条件下，全场景智能脉冲自加热技术，可缩短满充时间35%，即使相比常温环境，也只是增加25分钟满充时间。同时腾势N7也有着不俗的用车体验，适配全场景下的温控需求，拥有充电时升温、驻车时升温、行车时升温的全场景温控。

腾势D9

作为2023年中国销量最高的MPV，腾势D9搭载宽温域高效热泵，能够在-30℃至60℃的极端环境中提供稳定的制热效果。这一特性使得腾势D9在寒冷地区依然能够保持出色的性能，为用户提供更为舒适的驾驶体验。

宋L

这是一款集宽温域高效热泵、碳化硅模块、800V高压和自研四活塞铝合金定钳于一身的新能源车型。这些技术的结合，使得宋L在极端温度条件下表现卓越，展现了比亚迪在新能源领域的强大研发实力。

写在最后

不少伙伴都知道，比亚迪还是“为地球降温1℃”的主要发起者和践行者，这次积极助赛，很好地倡导了绿色出行理念。

我想这不仅是比亚迪的实力展示，还是比亚迪作为一家企业，在践行企业的社会责任。