未来汽车先行者大会，雷军余承东7年后再度同台

6月1日，2024（二十八届）粤港澳大湾区车展暨首届中国新能源汽车科技展开幕，同期举办2024未来汽车先行者大会，集聚雷军、余承东、周鸿祎、李斌、刘涛、朱江明多位“车圈大佬”共话。

时隔7年后，雷军、余承东，两位手机圈的大人物在汽车大会上首次同台，也是这也是自2017年后，网络可查的二人再次同框。

雷军表示，当前智能电动汽车本质上是汽车、纯电动、纯智能，过去十年整个产业都在解决电动的问题，电动化的问题在今天已经得到了很好的解决，此时整个产业都更加开始重视智能化，也是小米进军汽车赛道中的机会。

针对目前用户需求的多样性，雷军表示车企没必要在小问题上“卷”，而应该开放生态，共享资源，并现场号召产业要联合起来，推动全行业共建、共享整个生态。

雷军在演讲环节提到了小米针对用户需求挖掘了防晒、收纳等产品点，受到用户的认可。对此，曾质疑过手机支架与防晒的余承东现场与雷军互动，称自己要向雷军学习。

“刚才雷总提到对女性用户防晒需求的洞察，我余承东“老男人”只会研究技术，这方面我们的确要学习。”余承东表示，华为更擅长高端、行政商务等，专注于“硬核技术”，但对于防晒、收纳等年轻女性用户的需求方面把握不够，细节方面要向雷军学习。

谈及当前行业热议的补能话题，李斌称，现在流行的超快充对电池寿命会造成影响，同时呼吁全行业解决电池寿命问题。

“电池也面临老龄化问题，今天如果不采取行动，8至10年后，大批新能源汽车用户将面临电池寿命终结带来的困扰，电池老龄化问题将成为巨大的社会压力。”李斌强调，电池至少要保证15年使用无忧，即15年后电池仍有85%的可用电量。

“有人说我造车，真把我冤枉了，我肯定不会造车，我是投资人，投资了一些新能源企业。”

周鸿祎表示，最近外界很多人说自己不务正业，要做车评人了，“讽刺我是车圈顶流，我就是车圈小白，你们全家才是车圈顶流，我有自己的主业，搞AI搞安全。我连驾照都没有，不是老司机。我不是车圈专业人士，我是国产新能源的气氛组。”

在过去一个月里，北京车展掀起的“流量战”推动各大车企大佬下场直播。朱江明表示，有人说他是当前车企CEO中唯一没有做直播的，听了周鸿祎的演讲，可能接下来也应该做直播。

“我原来想我也没流量、没粉丝，像今天这样上台发言我也很紧张的话，不清楚我怎么去做直播，所以想方设法在别的地方为用户多‘备点药’，更能够体现自己的产品价值。” 朱江明表示，受到周鸿祎的启发后，接下去也可能去尝试直播，但更重要的还是攻克技术，“把产品竞争力做足，把产品做得更优秀，最终还是要看产品。”

在此次大会上，刘涛再次回应了此前与小米的舆论争议。他表示，事件中有一些误解，是员工不太注意标错了数字，也道歉了。

“传统车企创业的造车新势力，在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大，让用户知道和认可我们还需要提升。每一家造车新势力都要讲好自己的故事，在这个事件中认识到我们是更加擅长做技术创新，我们讲故事会聚焦独有的技术，流量管理方面真的要向互联网公司学习。”刘涛认为，当下的趋势是‘卷赢躺死’，但如果产品趋于同质化，仅靠堆砌各种配置去卷价格，无法破局。