丰田是真的在努力!一汽丰田bZ5预售 13万-16万,Momenta 5.0、比亚迪电池加成

2025-05-17 19:32:17 28点赞 25收藏 76评论
丰田是真的在努力!一汽丰田bZ5预售 13万-16万,Momenta 5.0、比亚迪电池加成

一汽丰田全新智能电动车bZ55月16日 在其新能源工厂正式下线,成为品牌第1200万辆汽车,标志着其在电动化与智能化领域的又一重要突破。

该车此前已开启预售,提供 550公里长续航版(13万元级)L2城区辅助驾驶版(16万元级) 两种配置,预计将于 2025年6月 正式上市。

丰田是真的在努力!一汽丰田bZ5预售 13万-16万,Momenta 5.0、比亚迪电池加成

基于丰田 e-TNGA纯电平台 打造,bZ5定位为中型纯电轿跑SUV,车身尺寸为 4780×1866×1510毫米,轴距达 2880毫米,兼具运动美学与实用空间。

外观延续丰田bZ系列“锤头鲨”家族设计,采用封闭式格栅、C字形贯穿灯组及溜背造型,搭配21英寸低风阻轮毂,凸显动感与科技感。

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内饰以简约科技风为主,配备15.6英寸悬浮中控屏 和窄边框全液晶仪表盘,支持手势控制与AI虚拟助手。豪华配置包括 10扬声器JBL音响、256色氛围灯、全景天幕及“一键躺平”前排座椅,打造沉浸式驾乘体验。

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智能驾驶方面,L2版本搭载Momenta 5.0城区辅助驾驶系统,配备33颗感知硬件(含激光雷达)544TOPS算力芯片,支持全场景NOA领航辅助、智能泊车等30余项功能。

安全性能上,全系标配 9个SRS安全气囊 及五重电池防护系统,通过车身吸能结构、冗余制动/转向设计等保障安全。

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动力核心为200kW前电机,零百加速7.9秒,匹配比亚迪弗迪动力刀片电池,提供65.28kWh73.984kWh 两种容量,CLTC续航分别为550公里630公里,支持30分钟快充(30%-80%)。

此外,热泵管理系统在低温环境下可提升25%续航保持率,缓解冬季焦虑。

丰田是真的在努力!一汽丰田bZ5预售 13万-16万,Momenta 5.0、比亚迪电池加成

凭借13万-16万元的预售价,bZ5直击主流电动SUV市场,对比竞品如比亚迪海豹06GT(13.68万起)和小鹏G6(20万+),其价格与配置组合优势显著。

一汽丰田强调“现地化研发”策略,结合Momenta的算法与比亚迪电池技术,试图以高性价比重塑市场格局。

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76评论

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  • 这不是他努力,这是他被逼无奈之举

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  • 比亚迪电池应该没有加成吧

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    我也这么认为。

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    我也觉得没有加成,参考福特电马,就是用了比亚迪电池,结果失败了……

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  • 没有对比就没有伤害,在电动车这块丰田比本田上道多了。

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  • 不买杂牌车

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    大牌车 都在开嘀嘀拉客 [高兴]

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    “拉脚的都在用,皮实抗造没毛病,闭眼冲就完事了”“卖没销量的杂牌车,修车都没地方修”这些话术原来可是合资专享的 [邪恶]

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  • 不买比亚迪电池的车

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  • 逼仄5?杂牌车有啥资格那么贵

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    表字五,哈哈 [得意]

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    贬低别人 不能抬高国产 工业辣鸡 [高兴]

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  • 我还是喜欢保时米,二三十万享受一两百万的感觉,😄😄

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    [皱眉] [皱眉] [皱眉] 最近新闻看少了吗

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    享受一两百万的保额吧

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  • 上海车展看了,漂亮是真漂亮,但丰田装大屏幕感觉好不习惯,这还是那死不悔改的丰田吗?

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    不出意外是仿比亚迪的

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    车展上的bz7也挺好,就是不让打开,看了这次车展觉得合资车企要发力了

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  • 单电机还前置 [皱眉]

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  • 前驱油改电吗 轿跑不如铂智3X实用

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    比亚迪才是油改电

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    比亚迪后驱不是油改电 前驱是;丰田油改电无疑

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  • 害,想活得久就别碰日本车

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  • 就是丰田努力十年也追不上国产电动车的脚步

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    不发力怎么追

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  • 这个合资车的傲气哪去了?这10来万这么高的配置,你让你家的油车情以何堪 [皱眉]

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  • 13好像还可以啊,是不是跟比亚迪宋差不多

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    强太多了,光那标都是认知到位的象征

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  • 丰田验证码系列。

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  • 三大就现在只有丰田还能扛一扛喽

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    日产N7销量也可以的

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    日产n7销量

    日产N7于2025年4月27日上市。据车知知消息,4月21日-5月11日期间,日产N7的销量为693辆。其中,4月28日-5月4日上险量约300台,5月5日-5月11日上险量约100台。

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  • Bz7 15万起交个朋友!

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  • 价格还是不到位,550续航10万就是诚意。不值得,不差钱的上,过

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  • 各种反人类设计

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  • 败笔是比亚迪刀片电池

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