自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

2020-01-14 15:00:31 36点赞 147收藏 59评论

小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。

创作立场声明:锂电DIY有风险,不建议尝试,出了问题与我无关!

请注意, 锂电池DIY有风险,请不要盲目效仿。

家里住在农村,家里人只习惯于骑电动车,大家都知道,普通的铅酸电瓶,差不多2年就要换一次新的,我们这边以旧换新,48V20AH的电池,需要380元,这个也是我们这边的电动车店铺赚钱的一个主要途径。

特别是在冬天,春节之前,大家都会去换电瓶的,主要原因有两个:1. 冬天电瓶跟夏天温度高相比,不怎么存电;2. 我们农村过年期间拜年主要靠电瓶车,不换的话,路途远一点就骑不到。

今年入冬之后,一天骑车去县城逛逛,发现续航只有十几公里了,赶紧从网上买了电瓶补充液加进去,有效果,续航有提升,但是距离我期望的续航30公里还是有差距。

于是搞一个锂电池就成了当务之急。

先去X鱼上跑了一圈,买了两个星恒的二手的锂电池,入坑了,接上电动车之后一加电门(摩托车叫油门),一提速就断电,二手的星恒果然不行。在此告诫大家,二手星恒千万要慎重。

看到大妈家有兄弟DIY了锂电池,看着也不难,于是自己就开干了。

关于锂电池电芯的选择,作为保守的我选择了磷酸铁理,主要是考虑循环次数多,而且电瓶车对于能量密度的要求不大。

又去X鱼上跑了一圈,发现了下面这个货

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

看介绍应该是早年间的康迪电动车的拆机货,选择这个主要是两个原因:1. 外面好像套了塑料,应该绝缘;2. 螺丝头连接,不用焊接。

这个电池是3.2V的,要组成48V的需要16块电池串联,20块钱一块,加上40的运费,付了360,大概两三天就收到了。

选择完了电芯,需要搞个保护板,X宝溜达了一圈,选择了一个销量还算可以的,关键点是,他们有视频教学,对于我这种第一次干的非常棒。考虑到电动车放电电流比较大,就买了个40A 的,应该足够了。加上运费花了差不多70块钱。

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

电池购买的时候,问店家要不要分容,她说就只有16个了,模组电池不要分容。我不懂,就相信了。

收到电池测试了一下,每一块都是3.3V的电压,3.3*16=52.8V

卖家送了一些连接片,接下来可省了大麻烦

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

然后订购了一个电池盒子,根据电芯的尺寸,算了一下,又去X宝上逛了,发现36V30A的铅酸电瓶的盒子,应该可以满足要求,买了两个,一个做备用。加上邮费差不多又花了40.

因为保护板发货比较晚,耽误了一点时间,周一到周五要去上班,没时间搞,只能挨到了第二个周末。

组装开始

先画个图

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

摆出实物图比划一下,四个一组,总共4组

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

四组,每组固定

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

   接下来就是串联以及接保护板排线

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

装入盒子,插上保护板

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

保护板接线

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

成功,盖上上盖充电

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

改装电动车,把这组锂电池增加进去,来个电路图,正极接一个2进1出的断路器,这个断路器只能一组工作,合上一组,另外一组会自己跳脱。

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

2进1出的断路器

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)

电池放在后面的工具箱

自己DIY 48V锂电池 (磷酸铁锂)


总结

这个改装电动车,以及组装锂电池非常简单,差不多初中物理知识就够了,但是组装有风险,大家看看就好,别自己亲自动手了。

   

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