比亚迪刚官宣这 1000km+ 纯电新车，杀穿性价比！根本没对手啊...

自从推出最新核心技术：第二代刀片电池、兆瓦闪充、DM6.0 混动系统、云辇智能底盘、天神之眼智能驾驶等等，比亚迪就开挂式炸场。

比亚迪接下来要发布的重磅，秦 MAX 算一个。

要在 10-15 万这个竞争极其惨烈的价格段跻身前排，比亚迪选择用兆瓦闪充、轴距超 2.8 米的 B 级轿车搏一搏。

今天再来一款更恐怖的。

比亚迪大汉，定位王朝 9 系的 D 级旗舰轿车。

作为比亚迪王朝网全新旗舰轿车，拥有5256mm的车长和3130mm的轴距，并会提供插电混动以及纯电动两种动力选择。

在官宣配图中，比亚迪将大汉定义为“一台好开、好用的旗舰轿车”。

大唐新车在前，上市一个多月就卖超万辆，那比亚迪全新的汉唐旗舰，能够让其重回当年的“汉唐盛世”吗？

比亚迪大汉采用了王朝家族的“龙颜”设计语言，该设计语言具有王朝网的设计传承。

前大灯组与LED灯组组合成贯穿式的设计，形成龙须样式，前包围则采用两侧纵向通风开口+中部梯形散热开口的组合设计，看上去极具攻击性。

尾部拥有贯穿式尾灯，灯腔两侧配备类似中国结的样式。三段式下包围有着不错的运动气息，插电混动版车型将排气管隐藏在后包围内部。

此外，新车还配备了车顶激光雷达以及主动格栅功能。

整体运动感不明显，更多是偏商务，瞄准事业型用户了......

核心配置的话，应该也有 DM 插混、EV 纯电两套动力版本可供选择：

插混版本或将是 1.5T 发动机（115kW），搭配 200kW 后置单电机；用上 54.49kWh 刀片电池的话，CLTC 纯电续航或将在 370km ，综合续航超 1000km ；

纯电版本应该能上 102.33kWh 第二代刀片电池，最大的卖点就是，后驱版的单电机 370kW、503 马力，CLTC 续航上到 1008km ！

四驱的话，前 200kW + 后 370kW ，综合 570kW / 775 马力，CLTC 续航 880km ，零百加速 3 秒级，极速 270km/h 。

大概率是 800V 全域高压平台，10%–70% 快充约 5 分钟。

其他的核心竞争力，还有此前汉没有的云辇-A 双腔空气悬架及后轮转向，说是可以让这 5.2 米大车转弯半径接近中型轿车？？？

智能配置这边，全新一代 DiLink 车机系统，有着更高算力的芯片；同时三屏联动座舱，外加 AR-HUD 增强抬头显示；

车顶激光雷达也有，直接上天神之眼 5.0 高阶智驾，支持城市 NOA、高速领航、自动泊车等等功能，可以直接理解为比亚迪现有的智驾顶配水准了。

对于比亚迪王朝网而言，汉这款车的意义十分重大。

在汉销量巅峰的2022年，汉全年销量超27万辆，并且连续4个月单月销量超3万。无论是在当时的新能源市场，还是20-30万售价的轿车市场，汉都是不可忽视的亮眼存在。

甚至到了2025年，在市场竞争持续加剧的情况下，汉家族全年都能卖出18.07万辆，足以看出汉家族整体的市场竞争力。

当然，老款汉作为2020年上市的车型，过了6年时间，也到了退出历史舞台的时刻了。

虽然在去年，比亚迪曾推出了汉的“接班”车型汉L，但因为车辆造型、配置组合等多方面原因，导致后期销量不佳，最终停产。

因此“复兴汉室”的使命，落在了大汉的身上。