刚刚，东风纯电车曝光！超4.9米长

昨天大伙还在聊岚图梦想家四月份拿下了7017台的销量，硬生生把霸榜许久的丰田赛那斩于马下，不少网友感叹，这颇有当年腾势D9干掉别克GL8的既视感。没曾想东风系反手就又甩出了一张新牌。

6月10日，媒体在最新一期工信部目录中发现了东风奕派旗下的全新轿车奕派EP7。紧接着，东风奕派营销事业部总经理余岳峰也在社交平台上公开交了底：这台EP7是东风奕派和华为乾崑联合打造的第二款车型。

EP7的三围尺寸做到了4910/1930/1478毫米，轴距2920毫米。超过4.9米的车长配合接近60%的夸张轴长比，不仅让它的视觉姿态显得极其舒展，后排纵向空间也完全有了越级躺平的想象空间。

从申报图来看，新车显然在极力强调一种属于年轻人的运动感：典型的短前悬、长后悬溜背轿跑比例，配上可选装的电动升降尾翼、红色刹车卡钳以及大尺寸多辐运动轮毂，这原厂自带的战斗气息算是直接给拉满了。

作为奕派与华为合作的第二款实力派选手，新车头顶上那颗高高隆起的激光雷达已经在申报图中清晰可见。有了华为乾崑智驾ADS Pro和鸿蒙智能座舱的加持，EP7在高阶无图智驾体验上可以说是直接保送进第一梯队了。

动力和三电底盘上，这次申报信息同样含金量十足。新车将提供后驱单电机和双电机四驱两个版本。

其中四驱版本前电机175千瓦、后电机230千瓦，系统总功率直接干到了405千瓦。这个动力水平放在燃油车辉煌时期，妥妥是超跑级的性能怪兽。

新车电池由宁德时代提供磷酸铁锂电池组，而且东风在车身控重上确实有一手，后驱版1905公斤、四驱版2058公斤的整备质量，在这个体量的大车里算控制得相当轻量化了。

虽然实际的动态感受还得等新车下地试驾，但参考东风奕派一直以来拿CTCC冠军团队调校底盘的偏执作风，这台车开起来的韧性和操控质感相当值得期待。

横向对比，EP7上市后最直接的同级死敌，无非是比亚迪汉L、极氪001这几位常青树。新车最大的胜算，除了华为全家桶的深度加持，便是东风系向来杀伤力极大的定价策略。

参考之前eπ007能把一台中大型纯电轿车砸到11万区间的魄力，这台EP7极有希望成为2026年下半年最具性价比的C级智能纯电轿跑。