真实吐槽，真实赞赏，长江探索号游记（第三日，三峡之巅+神女天路+船长合影+小费）

第三天，来到了 奉节 ，有扶梯，可以少走一段楼梯

今天的行程，也是 三峡 之旅的精华段所在，我们选择的是 三峡 之巅和神女天路。

三峡之巅

停车场与观景台之间，有电瓶车接驳。下车后，指示牌显示前行999米。游客心理把握得很好，1公里——好远，999米——还行。

这个角，就是拍摄的最佳位置，但是往往人头涌动，这时候就需要一个强有力的摄影师“那个大哥，那个美女，麻烦让一让，我们拍张照”“正面、背面，看远方……”随船的摄影师会主动吆喝帮你清场，然后快速拍下几张经典照。

摆完pose，返程回船

夔门

船过瞿塘峡时，广播会喊你去看“10块钱”的景

对了，顺流时，可以在宽敞的前甲板或者探索酒吧，看到人民币10元背面的夔门之景迎面而来，但如果逆流时，就要挤在相对窄小的后甲板观赏，一遍感受船尾的震动，一遍听讲解，一遍看远去的夔门，景是一样的，体验就可能会差点。

神女天路 与 探索独家下午茶

下午去的神女天路

要走山路，走之前会一段山歌表演

快要到的时候，拿出手机 ，开始拍视频，清楚地记录了我爬山的气喘，以及大家拍照的热情

香槟确实上照

完全无滤镜直出

真的要给想出“山巅下午茶”主意的人加鸡腿，满足了人们对美景、美酒、美食的想象，随手一拍都是大片，而且格调极高。就算其他人来了这，也没有好吃好看的下午茶，这就是探索的独家之处。

回来的时候，每辆车边上，都已经摆好了一个竹筐，里面是“巫山神茶”。

我以为这一筐子的备货，是到访宾客给分一人一包，队友却坚持说，这是用来卖的。结果，天真如我，这就是卖的，50一包。回程路上，导游会详细地给介绍，也说的很明白，一方面是扶贫，一方面旅游公司也是从中赚了钱的。车上大概有3-4位客人买了。

回家后补拍的照片，就当是扶贫了

车上这位导游，是我全程听下来，打分最高的一位。也可能是她卖的茶，我才会买。说“探索号都是高端定制的行程，所以他们公司给配的导游也都是高阶的导游，她自己还是英文导游”这确实不假，探索所涉的每一处景点，导游水平都在线（ 三峡 之巅的导游还特别漂亮）。但是，好马需配好鞍，不配讲解接收器，讲再好，也听不全。

回船，发现停靠的港口上，有“巫山烤鱼全球总店”的广告。于是抱一丝希望，吃不到“总店”的，指不定船上的自助会有呢。事实证明，又天真了不是，晚餐时逛了两圈没找到。座位边上的阿姨，直接唤来了服务员小伙，质问“不是说吃当地特色吗，为什么今天不给尝尝巫山烤鱼呢？”

我起初是遗憾没时间自己去“全球总店”吃，后来被阿姨这一问，觉得有道理啊。用搜索功能，在踏破上搜了一下游记，别人吃到了烤鱼，还写了…… 我大概是坐错了船吧。

截图自踏破的游记

回船后，广播喊去甲板看巫山12峰，有讲解，有跟拍。两个996的假年轻人，一天折腾下来，累，就坐着看了，要想看的清楚，应去两侧。

到了看“神女峰”的最佳位置，大家扭头的方向很一致

神女是哪个呢，就是右边那个小小的“1”

看山就是这样，要发挥充分的想象，船上的讲解也不错，中英文穿插，有问必答，移动的知识库

对船长合影环节的质疑

船长及船上核心管理层出现，邀请外宾合影

这趟航次的外宾，据说是某大使馆的，所以 马赛 克隐去，毕竟这么拍也不太礼貌。

这里，我想提出的建议是，“Everyone is important”，船上的每一位宾客都应是你的VIP,不止是外宾，不止是因为他们的大使身份。我认知里的国际惯例，游船一般都会有和船长（及主管人员）的合影环节。

比如 ，维京游轮设欢送酒会，以及船长合影留念环节。

特意去翻出了18年维京的照片（如果不是为了晚宴、酒会和正式合影，带正装和高跟鞋干嘛）

所以，既然会邀请外宾合影，为什么不设置集中合影环节，邀请所有宾客有序来拍照。提供不提供这项服务是一回事，宾客愿不愿意来拍，是另一回事。我想，应该还是有不少宾客，会为此认真dress up来留作纪念的。

去船尾看了会，夕阳柔 和美 好

和队友一起比颗小心心

下楼时，突然觉得这个角度很好看

自助晚餐时间，累了，没有情调喝酒了

羊肚菌鸽子汤

发现一个好吃的蛋挞

没有特别去拍餐饮，因为就是正常自助的水平。没吃到小龙虾和烤鱼，不太开心。

桌上，第一次出现了红黄蓝等的桌巾。

最后一顿晚餐后，请记得去看照片，因为离船日是没有跟拍的，一大早人和行李都要下船。

最后一日的行程单，右上是两块德芙黑巧，暂且把它当作是“惊喜”小礼品

对小费的一些想法

和行程单一起出现的，还有宾客意见表、小费信封

建议每人每天100元人民币（英文版则是15美金）

后来，在选片处听到几位阿姨的讨论，。

“哎呦，还要付小费嘞”

“我们这趟都是我女儿付的钱，要钱问我女儿要去”

“不是说一口价都在里面了吗”

……

这说明什么呢——

1、很多人并不知道小费一项的存在。我也是看了某篇游记之后，才确认小费一事。先前的n多推广文里，是完全不写的。

2、小费在国外很普遍，但是既然是在国内，面向国人推出的定制航线，就该符合 中国 国情，大多人并没有这个意识。

3、一价全含和小费是否矛盾。我认为，并不矛盾，因为这是纯粹自愿的。不像海轮出发前，会再 三明 确小费一项，直接把海轮的小费，理解为船票的一部分就好了。

4、付与不付、付多少，完全取决于你体验感的好坏，自由裁量权在你手上。但，探索如果想要拿到更多的小费，还有很长一段路要走。

当晚，就已经摆好的小费箱

这是次日，区分行李送达不同目的地的“行李牌”。第一它不好用，第二“自行处理”就是一根红带子？

夜间，总算去拍了宵夜。

来都来了，总要看一看吧——炒面、白粥、红豆粥，小菜。

填肚子没问题，但和我理想的宵夜，似乎不在一个水平线上。

（女人啊，就是常常活在自己的想象里）

（第三天结束）