真实吐槽，真实赞赏，长江探索号游记（离船日，三峡大坝/三峡工程截流园+放翁人家）

第四天，也就是离船日。一早，为迎接下批客人而准备换的布草，已经在扶手两边挂好了。

对离船日送客的质疑

或许是因为打扫时间紧张，或许是因为其他。探索号的载客量，在可选的长江游轮中是最小的，没有之一，且称游客船员比为1:1。

“没有之一”的说法，数据来源自“嬉游”

既然客这么少，船员这么多，为什么会在前一批客人没有下船的时候，给人一种“快走吧，我要收拾了”的感觉。有见过高星酒店，客人还没退房，就把清洁车推到门口的吗。

7点10分，我们把行李放在门口，立刻就有行李员前来取走。

其实，行程单上写的行李放置时间是“7点以前”，我6点一刻开始起床、化妆、收拾，还是晚了10分钟。

等电梯的时候，和行李小哥聊了两句。他说，不少年纪大的客人，6点45左右就把行李放出来了；我这样踩点的，也是一部分；还有的，要到8点半甚至更晚，才会推出行李。这里，还是建议大家，尽量遵守时间。

今早的葡萄好吃

走出餐厅时的随手拍

大厅的饮料桶空空，也不见提供瓶装水的小推车

离船日的待遇， 滑铁卢 式下降。

早餐后，就是讲座时间。真心建议大家都来听听，能帮助更好地理解， 三峡 大坝为什么能称得上是“国之重器”。

对专家现场解读的质疑

关于专家讲解，我又要bibi两句：在前期的宣传里（见下图），我对“专家现场为您解读”的理解是，专家在游览 三峡 大坝的现场为大家解读，而不是在船上开讲座。

船上的唐朝剧院，不是“现场”；而现场的导游，也显然不能称之为“专家”。

离船，终于不用走楼梯啦

上岸后，看到这个拱门式宣传架，就在好奇这是啥，没看懂，于是拍了一张（后来查了，是某公司的类似团建活动，氛围营造得很棒）

然后又想起来，沿途部分港口能看到同款的宣传道旗（翻了n多随手拍，找出来一张以作证）

这说明什么呢：一是氛围感需要实物烘托；二是道旗可以设。

再然后，回忆起了维京的旗（左一为船长）

翻出了一段维京送客视频（此处截图一张）

船长和核心管理层真挚地招手再见

关于氛围营造，关于仪式感，关于怎么送客，我就不总结了，大家自行理解。

上车前，要确认行李。

我们的行李，以及一对 上海 老夫妻的行李出了岔子——行李还未被确认，就被搬上了车，且是另一辆车。

年轻人步子快，很快就找到了；老人家忧心忡忡地找了半圈才找到，气愤到一路上都在念叨。所谓的，全程行李无忧服务，有待实现。

经过安检，绕了一大圈，来到截流园

截流石

终于正面看到了 三峡 大坝

对三峡博物馆的质疑

在观景台停留拍照后，导游就带回了，一路上有介绍博物馆的相关信息，称还没有装修完什么的。我以为，对的，我以为她将把我们带到博物馆参观。

为什么会这样以为呢，因为在A大的文里看见过，详情见截图

看了这样的图文介绍后，我就心向往之，毕竟博物馆的展示，会更立体、生动，且有趣。

但是，导游直接把我们带回了大巴。由此留下我一个遗憾，就是没有进到这个博物馆，因为它肯定就在不远处；同时，又让我产生一个疑问，kol去的时候有博物馆参观，我们去的时候则没有…… 虽然探索并未在行程或宣传册里写这一项，但我依旧有点失落。

放翁人家

驱车近一小时，来到了放翁酒家

原味肥鱼——真的好喝！好吃！（虽然图拍得糙了点）

我给放翁独具一格的环境和特色餐饮打五分～

来之前，就以为是个遗世独立的餐厅；到了之后才发现，这是个风景独好的游乐之地，有滑索、蹦极、高空秋千等等，如果时间允许，可以玩上半天。

只可惜，我们订了3点45的机票，吃完饭（大约1点左右）就不得不快马加鞭地赶路去机场了。要特别感谢下工作人员，提前一天就联系，为了确保我们能赶上航班，改用小车单独送我俩去机场，大部队则照常大巴前往。最后，妥妥的，顺利登机，结束了 三峡 之旅。

写在最后

平心而论，在一众的长江游轮里，探索鹤立鸡群，毋庸置疑。但是，探索可以更好，硬件、软件、设施、服务都有更好的标杆立在那，固步自封，口碑不会上去。

从0616打下游记的第一个字到0618收尾，断断续续写了三天，字数和认真程度，不亚于整一篇大的汇报材料。之所以越写越认真、越较真，是想给更多人参考，让更多人看到，尤其是想让船方看到，真实舆论的压力，才能倒逼改变。

（本来这篇文，是投稿给踏破铁鞋方的，但人家只是中介销售商，往后还是要接着买票的，所以，我并没有强求，并且光从服务来说，踏破自始至终的态度都很OK。 之所以来平台写文，真的真的是因为 一个人的声音太小，需要更多的声音和支持，才能让船方有所行动，真正的行动。以上，谢谢大家的阅读）