360 行车记录仪二代 开箱
前言
12年刚买车那会,在某东买了一个便携式导航,后面配有摄像头,可以充当记录仪,可时间一长,暴露出缺点了,第一**太low,本来丐中丐版车型,更显着廉价了,第二,屏幕无法关闭,晚上开车太亮,眼睛很累,第三,记录仪画面不清晰漏秒严重,一样东西如果集成的功能太多,反而一样都做不好。
开车也久了,路也都熟了,并且手机都有导航,导航仪越来越鸡肋,从年初,就有了想单独买个记录仪的想法,开始在张大妈搜索、比较、结果越看越晕乎,任何一款记录仪总有人黑,没有一款每个人都说好的,也在比较中,学着到,记录仪主要看主控芯片,感光芯片,镜头等,感觉,记录仪像攒电脑一样,也讲究配置的,于是确定配置目标:安霸A7LA50以上芯片,夜视效果要好,玻璃镜头,预算控制在500元左右,根据这个目标进行筛选。
首先映入眼帘的是凌度A12,张大妈推荐榜常驻,但看网友评价,说冬天不容易开机,虽深处苏南,但对这个极寒极冷频发的年代,开不了机真是一件很要命的事,再看盯盯拍,成都打人事件,对其印象极深,外观颜值又极高,但处理器采用华为海思的,不知道效果如何,又不想买了,留作备选吧,先看看别的,这时,看到有人推荐360一代,因为其软件,对360公司一直印象不佳,但评价都说此记录仪是良心产品,谁会跟性价比过不去呢,看评价,看晒物,等低价,大家评论明显优于其余几款产品,好,就准备入他了,结果3/20日准备入的时候,随手一搜,居然看到360二代在众筹,参数配置如下:
二代采用安霸A12A55芯片*级记录仪方案,采用Aptina AR0238图像传感器,具备3um×3um超大像素点,165°超大广角,停车监控,6片全高清球面玻璃组……,最主要的价格不要998,也不要598,只要399,对的,只要399,内存卡我自己有,直接入乞丐版,完全符合预算,360一代的好口碑,也很希望二代能够延续。
之前没参加过众筹,第一次为保险起见,先找到360记录仪官网,链接,里面果真有众筹界面,官网应该错不了,点击参与众筹,会转至某宝店铺链接,经询问360官方客服,此店铺为360认证卖家,3/21参加众筹,付款,然后就是漫长的等待。。。
根据官方介绍3/20开始众筹,4/20众筹完毕,5/20前发货,等待的时间是最长的,五一假期,受同学邀约,趁着国家高速免费,赴同学处自驾游,没有记录仪,不开森 ̄へ ̄,五一当天,推杯换盏后,正在人人人人麋鹿人人人的景区闲逛的时候,突然手机响,信息提示记录仪已发货,哇哈哈,一代的延期,使我已有心理预期,原以为5月底才能收到就不错了,这么快发货,太开心了,赶紧查物流信息,深圳已发出,甚是高兴及期待啊,然后就是一遍一遍的更新物流信息,终于,上班后第一时间,终于拿到了心仪的记录仪。
360行车记录仪二代晒单
包装,说不上精致。以暴力派件闻名的某通,包装外观基本无损伤,盒子上还贴有专线字样,有行内人解释一下什么意思吗?
打开包装盒,才露出记录仪盒子,美猴王纪念版,除了一个大圣头像,丝毫没看出与美猴王有什么关系;
打开盒子后,真是简单,比某米的手机还要简单的配件,其成本节省到了极致,连点烟器充电器都不赠送,老周也是抠到家啦,记录仪镜头突出,镜头和屏幕也比一代要大,个人感觉也更漂亮些吧(心理缘故)
来个全家福
界面画面
成像质量
安装和布线直接略过,大家可以百度,和平常记录仪没有什么区别,没什么好写,APP应用分享和一代也是一样;
记录仪颜值虽是一方面,主要还要看成像质量,为节省内存卡,将分辨率设置为最低,一分钟一段视频,没发现漏秒,每段视频80MB左右,据说如果调整为1080P/60FPS格式,单个文件在180MB左右,新插入一张记忆卡时,设备会提示你格式化,当记忆卡装满后,将自动进入循环录制模式:设备会将最早的一个文件覆盖;
成像质量和镜头有着密不可分的关系,一方面镜头的广角可以容纳更多的物体,另一方面镜头的像素水平决定了多远可以看到物体,到底水平如何?还是看行驶当中的表现吧;
首先白天,行进过程中,画面较清晰,可视角比较大,但车牌号看的不是很清楚,是不是由于我画质调的太差,不知道属不属于正常,但是拐弯及慢速中,车牌号还是可以看清楚的,如下可见:
此外,与一代产品相比,二代产品增加了ADAS高级智能驾驶辅助系统,这个系统可利用动态视频摄像和360人工智能技术,实时提供车道偏移预警和前车碰撞提醒功能,当你的爱车偏离车道行驶,或与前车距离过近时,360行车记录仪二代会发出告警,提醒你注意行车安全,此功能只能在手机APP中设置,前车碰撞预警设置为灵敏度低,实际使用中,靠近一定距离时,记录仪会有个女声提醒,车距太近,而实际靠的很近时,反而不提示了,车道偏移功能设置为灵敏度低,在压线行驶时,语音有提示车道偏移,在变道拐弯等过程中,同样也提示车道偏移,市区道路日常行驶中,变道,跟车,转向过程中一直要语音提醒,就像开车有个女人在耳边叨逼叨一样,反而影响开车安全,老司机实际用途不大,在高速行驶中,可能有一定的效果,市区中建议关闭,感觉此功能噱头大于实用。
二代记录仪主打E-HDR夜视及逆光效果,实际使用过程中,没有比较过其他记录仪,但跟在车后面,能看到车牌号,画面没想象中完美,顶多算是基本满意吧。
此后测试中,将记录仪分辨率调整至调整为1080P/60FPS格式,单个文件1分钟在180MB左右,在运行过程中,依然较难看清车牌,拍摄视频如下:
在静止等红灯过程中,车牌照较清晰;
使用体验总结
360行车记录仪二代产品是一代产品的一个延续,对其产品产线的丰富与延长等,都具有承先启后的意义,就谈谈优缺点吧。
优点
399这样低廉的价格能够买到安霸A12这样的处理器产品实属不易;
品控做工不错,画面清晰,操作简单;
广角实用,拍摄范围比较大;
360记录仪自带的无线网络可以让手机直接设置以及观看视频,还可以进行分享和社交;
配有接口,可以扩展GPS模块等。
缺点
ADAS驾驶辅助系统,噱头比较大,实际使用用途不大,
停车监控,介绍说只有在车体受到碰撞后,记录仪才开始一分钟的监控录像,没试到底如何才能触发,应该有利有弊,省电,但是怕灵敏度不够,监控不到想要的内容,在启动及锁车时,会触发停车监控,还要记录一分钟的紧急视频;
发热量依然比较大,在记录过程中,机器触摸比较烫,不知道夏天能否挺得住;
拍摄感觉没想象中那么清晰,行进过程中,拍车牌还是不够能看清楚;
主打的夜视功能效果也没想象中清晰,没用过别的记录仪,无法比较,可能期待值太高了;
由于刚入手一天时间,还有很多功能需要在使用中再发现评测,很多缺点可能还无法发现。























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