充电三两事 篇四十六：多快充协议支持、大功率输出——IBD多协议单/双口车充 开箱评测

一、前言

随着汽车价格的日渐走低，汽车的整体销量在逐渐增加，马路上的汽车越来越多，好多人家里都不止有一辆车

因此，方便在车上给手机等设备充电的车充产品也越来越多，在充电口数量、支持的快充协议、输出的功率大小上各不相同，另外还有蓝牙FM、辅助定位的特殊功能的车充

所以，我们要根据自己的个人需求来选购适合自己的车充，有的时候还需要考虑兼容性

二、开箱

▼白色的圆通快递袋

▼撕开快递袋，只看到上下叠放的两个纸盒

▼拆开，平放，包装的风格一模一样，右下角有型号示意，应该是1U和2U各一个

▼打开之后，看到一张车充样式的卡片

▼卡片背面有品牌和支持的快充协议

▼下面是放在磨砂塑料袋里面的车充，周围是一圈保护的海绵

▼纸盒里面就两个车充，也没有什么说明书之类的

三、外观

▼侧面印着品牌IBD，品牌下面还有高通的QC3.0快充标示

▼一个双口、一个单口，快充口的USB口是橙色的，普通口的USB口是黑色的，另外快充口上面有两个闪电标志，普通口旁边只有一个5V/2.4A

▼另一侧印着车充的型号和参数

产品名称：Quick Car Charger

型号：IBD321

Input：DC 12-24V

Output：18W 3.6-6.5V/3A 6.5V-9V/2A 9-12V/1.5A

▼双口车充参数

产品名称：Quick Car Charger

型号：IBD322

Input：DC 12-24V

Output1:5V 2.4A

Output2:3.6-6.5V/3A 6.5V-9V/2A 9-12V/1.5A

▼正极触点

▼负极触点

▼模拟插进点烟器的效果

▼点烟器的指示灯非常的小，只有一点点的蓝光，双口的指示灯也很暗

四、测试

▼单口，5V空载电压5.21111V，不错的空载电压

▼步进电流测试，最大输出5.3V 3.2A 17W，有线性线补，线补幅度轻微，输出数据很优秀

▼单口，9V空载电压8.99605V

▼步进电流测试，最大输出9.11V 3.2A 29.2W，有轻微线补，线补幅度轻微

▼单口，12V空载电压11.5951V

▼步进电流测试，最大输出10.62V 3A 31.9W，没有线补，电压线性降低

▼QC3.0电压申请测试，最高电压在12V左右，最低电压在3.6V

▼单口，充电实测，给ipad pro 9.7充电，识别苹果设备，充电电流2.3A

▼单口，充电实测，给choetech 7合1充电，触发QC3.0快充，申请电压5V

▼单口，充电实测，给魅族MX5充电，支持MTK PE快充，充电功率在15W左右

▼试一下支不支持PD，实测不支持，使用全触点的Type-C数据线

▼双口，普通口，5V空载电压5.06613V

▼步进电流测试，最大输出5.17V 2.2A 11.4W，有线性线补，线补幅度轻微

▼双口，快充口，5V空载电压5.23002V

▼步进电流测试，最大输出5.36V 3.2A 17.1W，有线性线补，输出优秀

▼双口，快充口，9V空载电压9.03610V

▼步进电流测试，最大输出9.16V 3.2A 29.3W，有线性线补，线补幅度轻微

▼双口，快充口，12V空载电压11.5850V

▼步进电流测试，最大输出10.66V 3A 32W，电压线性下降

▼双口，普通口，给ipad air2充电，充电功率在10W左右，电压4.9V

▼双口，快充口，给ipad air2充电，充电功率在12.5W左右，电压轻松2.35A

▼双口，快充口，给魅族MX5充电，支持MEK PE快充，充电功率在15W左右

▼双口，快充口，给choetech 7合1移动电源充电，支持QC3.0

五、总结

1、车充的整体材质是塑料，外观能看到的只有正负极的触点是金属的，绝缘很方便

2、车充的快充口整体输出数据非常的优秀，但是12V的电压有点问题，支持多种快充，看描述是支持华为的FCP快充的，然而手头并没有设备。双口的普通口输出比较一般，但是依然支持苹果2.4A充电模式

3、这款车充的指示灯非常的暗，虽然不刺眼，但是也看不清啊

谢谢大家！

END