骑上我心爱的小牛电动车
骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车,骑上我心爱的小摩托,我马上就到家了,他让我远离烦恼和忧伤,他带我重新回到自由天堂,来吧来吧和我一起上路,嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟......
今天骑了一趟我的小电牛,确实有些莫名的快乐,在马上路上自由的奔跑,感觉好开心。哈哈... ...
《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日正式执行,这就是现在的电动车新国标了。本来我也是更本不了解,但是不幸的是上周三老婆违章骑车,被警察叔叔给查了。这一查倒好,没上牌直接就被扣车了,而且需要合格证、购车发票才能取回车,但是这小破车2015年的时候买的,那会不用上牌就没上了,但是发票合格证这些东西找得到就有个鬼了。反正去了交警大队说什么都要不会车,没有相关证件就只能强制报废,这事真有些不爽但也只能怪自己了,就当买个教训。给大家提个醒,没上牌的赶紧去上牌,不然跟我这样就只能买新的了。
既然取不回了,那就只能买新车了。我首先想到的就是小米Ninebot电动车,这不是年前刚发布的么,样子挺好看的,再加个各种只能app联动,甚是欢喜。不过一看到价格我就阿弥陀佛了,Ninebot九号电动C40入门款就得4199元。小米有品众筹得3月20日才能发货,原价4897元,众筹价4199元(含整车3999+运费200元+保险399+头盔299元)说实话感觉也还是蛮划算的,但是这个等待的时间太长了,也不知道体验感受如何。
除了小米,第一个想到的就是小牛电动,同样有各种app,各种智能小应用,而且在市场上的口碑也还不错。不仅外观年轻时尚,最关键的是有“4S”店,可以到实体店去体验一下,看这车到底值不值得买。
网上、实体店现在都有活动降价500,不过网上购买是3499元-500元(优惠)+200元(运费)=3199元(到手价),实体店3799元-500元(优惠)=3299元(到手价),我选择了实体店,第一想去试试这个车怎么样,第二不想再等运送的时间,现在这个快递我买的厕纸都快一个月了还没到呢,再说我还没复工呢,每天懒觉没的睡还早起开车接送我老婆上下班,想想这多花100元还是值得买。
小牛貌似都是一样的大灯,看起来还是蛮漂亮的,带日间行车灯,LED大灯亮度也挺高的。
车头锁带LED指示灯,外观挺漂亮的,夜间操作也便捷,且车头带USB接口,可以在车头安装手机架,骑车的时候手机导航也不怕没电了,我再想什么时候疫情结束了空的时候我可以去接个外面的兼职了,哈哈。
以上照片已经上好了牌照,加装了配件,回到店里让小哥帮忙吧脚踏板、链条卸了,装了脚蹬塞(40元)、前车篮(149元)、后座组合(179元),总共花费3667元。中间发现左后视镜不平整有凹点,向工作人员反应后立马就会换掉了,实体店服务尚可,还有专门的微信群,有什么问题直接跟工作人员反应就可以。
之前从来没有给电动车上过牌照,以为电动车上个牌是蛮快的,但是没想到现场是有这么多人排队,而且还有预约上门的。当然上牌的人基本上都是车行的,多亏了边上小牛店员约了3个号结果只来了1个,所以就给我插了个队,不然当天是轮不到我了。给个建议就是周一上牌人会特别多,周二至周五都相对空些,而且是可以电话预约的。
总结
优点:外观简洁时尚、电动车配件丰富、实体店服务周到,任何问题店员都可以帮忙解决。还有就是app功能丰富,不仅有GPS、GSM定位、行车轨迹记录、齐心统计、电池健康状态、智能体检等功能。
相对于原来的那款电动车,在骑行中最明显的感受就是车身重心较低,减震器效果较好,刹车带动能回收(这个好像也没什么用)。
缺点:动力较弱、青春版里程较短、续航里程标注45公里,但实际只骑行了28公里(当然其中我带着老婆一起,两个人加起来估计300斤吧,哈哈)。
推荐指数:★★★★☆
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