佐藤大的新作，一艘吊打「普通渔船」的渔船！

「五一劳动节」不劳动快乐！

在这么多种劳动者当中，「渔民」这个职业大多给人的印象就是工作环境 比较辛苦的。海上的颠簸、强烈的海风和日晒……

在这样的情况下，日本的一家渔业公司「臼福本店」，决定用设计的力量，升级自家的渔船，让船员们可以有更好的工作环境 ▼

然后，被称为「日本设计鬼才」设计师佐藤大就接下了这个活儿 ▼

佐藤大

佐藤大以「亲切且有创意」的设计而闻名，在产品设计、建筑和空间设计上都有非常多有意思的作品，他竟然会设计渔船，给人感觉是意料之外、情理之中的事情。

这次他不仅帮臼福本店重新设计了渔船，取名为「第一昭福丸」，还帮他们设计了全新的 LOGO ▼

原本渔船上的公司 LOGO

佐藤大将原本充满日本传统风格的 LOGO 解构，用直线和圆圈重新组合成了非常简约现代，带有包豪斯风格的现代 LOGO ▼

下面让我们来看看佐藤大是如何设计这艘渔船的吧，看完之后相信你也会发现：原来渔船也可以这么有设计感！

第一昭福丸是一艘专门去远洋捕金枪鱼的船，总重量 486 吨，船员有 23 人。因为工作的性质，船员们一次出海就要起码待上 1 个月的时间。

可能是这个原因，听说年轻员工的更替率通常会超过 50%。因此，除了要减轻渔船上的工作压力的同时，还需要设计年轻人也会喜欢的船。

原本渔船的样子

整体上渔船的功能性结构基本上是不变的，但佐藤大在渔船的外观以及内饰上下了许多功夫 ▼

佐藤大的渔船设计手绘图

外观上，佐藤大希望能体现出船舶原始的美丽，通过应用线性的样式，强调船体的弯曲线条 ▼

以黑色、红色与白色搭配出色调，并且采用了和 LOGO 相一致的设计风格和元素 ▼

当然，设计出来之后要将旧船改造成新船，就必须先要将船送进造船厂，这个过程可能很多人都没见过。

造船厂上会有一个可以升降式的机械滑轨 ▼

船驶入正确的位置，滑轨上升将船托起来 ▼

接入轨道以后就能直接把船送进船厂了 ▼

重新诞生的渔船与模型并无二致 ▼

这样的配色在一片蓝色的海洋上显得尤其显眼 ▼

在内部的空间中到处都可以看到前面提到的公司 LOGO 设计，例如地板 ▼

一般而言我们印象中渔船的内部空间都是金属材料居多，显得冰冰冷冷，但在这艘船内，却铺上了地毯，而且用上了大量的深色木材 ▼

这些材料的使用再加上各种弧线的配合，让整个室内空间更加温馨自然 ▼

佐藤大在采访中说，「重复的内饰通常会出现在像医院这样的功能性空间中，这些通知设计往往会给人造成心理压力」。

因此佐藤大尽量让这些线性图案和材料在穿上随机、适度地分散，创造了起到不同角色。

还可以看到在房间内设置有这样用来祭祀的小神坛 ▼

另一个很明显的设计点，就是在室内装饰使用了大量的「直线设计」。

人类本来就不是能习惯长时间在海上生活的生物，所以如果能将一些例如建筑物、窗户、门或者手机、电视这些代表了「陆地生活」的元素带入室内空间，那就能让人在船上感到更加熟悉、安心。

而这些「陆地生活」的元素，有一个共同特点就是「直线」 ▼

因此，在保持必要的曲面来确保安全的同时，佐藤大尽量使用条纹接缝和线性的开口，包括一些间接照明也是线状的，这样就能够给人平静和安全感 ▼

船员的房间就如同日本的一些高级胶囊旅店一样，这种设计也非常有意思 ▼

最后设计的一个重点是「重量感」。

在海上人是处于一直在漂浮的状态，这也不容易让人感到安心。

于是佐藤大将桌子的桌面设计得更厚，凳子做得像树桩一样。这些如同深深扎根在地面上的有体量感的家具，能够让人从心理上感到更加稳定，而不是一直在漂浮感。

通过「直线」「分散」和「重量感」这三个设计的重点，佐藤家把「陆地上的安心感」带到了室内的设计中。

当然，另外还有很多小的设计点，非常的细致而且贴心。

例如，据说这是日本国内第一艘配备了 Wi-Fi 的金枪鱼船；通过增高天花板的高度，扩大了卧铺等人均占有面积；设置斜坡，让船员平稳地将金枪鱼移动到仓库……

这些小细节，都是为了尽可能减轻船员的身体和心理负担。

本文项目信息来源

https://www.nendo.jp

摄影：

©️Akihiro Yoshida、©️Takumi Ota

撰文丨拾壹

本文由一起设计原创撰写