戴森V6变V8？换个电池我还能再战三年

购买理由

过年了，家家户户都要除旧迎新，家中的戴森V6一直是我这个家庭妇男大扫除的主力，不到一百平的家庭面积V6干起来绰绰有余，即便是使用两年后电量开始衰减，动作麻溜的我还是能在断电之前把家里吸个遍，然后再用抹布拖把把家里拖一遍，打扫卫生这dirty work就完事了 。

然而时值小年夜，V6终于在服役两年半之后罢工了，充电指示灯闪红灯。之前充电的时候其实就已经有了各种要凉迹象，比如说充电式闪黄灯，充电完成后隔了一段时间又在充电之类的情况时有发生（有还在使用V6的亲们可以注意了，你们的电池估计也快凉了哦），只是没想到啊，在这最需要你的档口你给我撂挑子真的是衰 。

不作无畏的挣扎，V6早已过保，而且是古董级产品，但说实话直接换新机也没这个必要，毕竟V6对我来说完全够用了。先前就了解过V6的电池，市面上有很多第三方的替代，用起来评价都不错的样子。随便挑了一家下单了所谓的掌柜推荐版，也就是高容量版（跟iPhone 第三方电池一个尿性吗？）

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由于此次疫情，电池从年前发货一直要延到2月10日以后，想着家里卫生不搞也不是个事。后来联系客服加了10元给发了顺丰，从隔壁无锡连夜给我运了过来。这个年真的是惨。

外观展示

小区已经由于疫情封闭，顺丰小哥隔着大门给我把货塞了进来，处于安全考虑，箱子啥的直接在楼下拆了就给丢了，就拿回了电池和附赠的拆机工具。

电池只有一个塑料盖保护插口，附赠的工具有些简陋。

左边是第三方，右边是原装

左边是第三方，右边是原装

左边是第三方，右边是原装

可以看到第三方电池跟原装电池基本是1:1 仿真。只是第三方使用的不是戴森那种回收塑料，因此没有那种独一无二的纹理。

真个更换过程其实是十分简单的。

step 1：拆下集尘盒，找到把集尘盒旁边的螺丝拧下。

step 2：把把手背面的螺丝拧下。电池就可以轻松取下。

取下电池后可以看到内部就是个公插头。

step 3,4,5 ：换上电池，把step2，step1 倒置。Over。

吐槽下，赠送的拆机工具不得劲，集尘盒旁的那颗螺栓力矩打得有点紧，差点没拆下来，螺丝十字都快被破坏掉了，实际拆机时我用的还是我的南旗。

螺栓已经被打花了。

使用感受

用装机完常用的那句话来说就是，一次点亮！ 我靠着电池里的余电，疯狂吸了20分钟还不带停的。最后它没累我累了。

第三方标称容量165Wh，原装电池标称46Wh，已经不是大容量的范畴了，都翻了3.5倍了。

总结

额，换个电池V6变V8，当然是扯淡啦，V6的集尘盒以及数码马达跟V8相比还是有差别的，只不过更换了此次的电池之后，续航有了明显的提升，从标称容量来看，是原配的3.5倍以上。V6号称20分钟续航，这么一算的话，换电后续航已经突破一小时，完爆V8的40分钟哦。

如果你手中的V6,V7,V8状态依然凶猛，突然哪一天电池因为老化原因挂掉了，更换第三方电池不失为一个很好的选择哦。200多的成本再战两年不是梦

最后的最后，武汉加油！中国加油！快递早日恢复！