车榜单：2018年9月MPV销量排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2018年9月MPV销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

前两天，汽车小小值相继发布了9月份轿车和SUV销量榜，今天我们继续解读MPV市场。

车榜单：2018年9月轿车销量排行榜「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2018年9月汽车厂商销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。今年的“金九”，含金量已汽车小小值| 赞208 评论217 收藏231查看详情

车榜单：2018年9月SUV销量排行榜「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2018年9月SUV销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。9月轿车销量榜已于昨天上线汽车小小值| 赞22 评论54 收藏25查看详情

今年在经历了连续5个月的持续下滑之后，MPV市场终于从8月份开始出现回暖迹象。在9月整个MPV市场的销量为142781辆，虽然环比今年8月份上涨21%，但同比去年9月份依然有11.39%的下滑，侧面也证明了今年车市的形势依然不容乐观。接下来，我们就从MPV市场的重点车型说起。

相比于轿车和SUV市场，MPV市场的竞争程度稍显平淡。中高端市场TOP10，依然是熟悉的十张面孔。别克GL8已经成了商务MPV的标杆，月均过万的销量在中高端MPV领域一枝独秀，无人能敌。相比于8月份，别克GL8的销量有1000多台的增长，当然这也和9月份开始汽车销售旺季有不小的关系。

东本和广本的“一鸡两吃”战略，似乎在各个细分领域都取得不小的成绩，奥德赛和艾力绅两兄弟在9月份的销量均破5000辆。虽然单个来看和别克GL8有一定的差距，但是二者合力的话丝毫不虚别克GL8。不由又想起了那句广告词：“有钱还要长得帅，出门才开奥德赛”。

由于进入汽车销售旺季，其余的几款车也都相比8月份有多则几百台，少则几十台的增长量。在小小值看来，中高端MPV领域由于长时间没有新车型的加入，再加上消费需求不高，所以才会呈现出这种“活力匮乏”的状态。

相比于中高端MPV的平静无波，低端MPV在9月份的增长非常明显。

市场霸主——“神车”五菱宏光在9月份相比于8月份销量激增16000余辆，环比增长63.7%，似乎又回到了当年叱咤风云的时光。不管宝骏车型怎样上演“长江后浪推前浪”的戏码，五菱宏光作为上汽通用五菱的顶梁柱车型，已经成为低端MPV市场的标志性车型，屹立不倒。

说完了五菱，就来到了宝骏。自从宝骏730“一蹶不振”之后，宝骏360就成了强有力的替代者。在9月份，宝骏360取得3500多辆的增量，环比增长达到23%。而宝骏730虽然已经风光不再，但凭借“旺季BUFF”依然取得1000多辆的环比增量。

比亚迪宋MAX自诞生以来，就迅速成长为该领域的“宠儿”。凭借着高颜值和高性价比，连续数月取得过万的销量。低端MPV的前三甲，五菱宏光更多的是“工具”属性，宝骏360则介于“工具”和“乘用车”之间，而宋MAX则是一台纯粹的“乘用车”。不管是属性的差异还是售价的差异，三者的销量都不存在可比性。

在今年汽车销量增速放缓的大背景下，MPV市场负增长表现得尤为显眼。那么，究竟是消费需求的问题，还是产品吸引力不足的问题？