近距离感受华系新车——运动感拉满的智界RX

华为鸿蒙智行又有新车了~！

而且据说这次是真L3级别，还主打运动感拉满，不知道大伙对此怎么看？

昨天应邀去了智界RX的广州新车线下品鉴会，看到了这台华系的新车，只不过因为还没正式上市，所以只有静态体验，想实际试驾估计还要再等等。

作为一款主打运动感的SUV，智界RX整体的流线外形还是相当漂亮的，毕竟是由前法拉利的设计团队操刀。智界RX三维是5020*2007*1600mm，尺寸适中，尤其是内收的车厢会让整车看起来更紧凑些。此外，前后轮的轮眉部分有不同程度的隆起，加上车身不同部位的曲线变化，在视觉上也有不错的肌肉运动感，现场实际近距离的观感还是挺不错的。

此外，新车采用的“闪蝶蓝”实看相当亮眼，蓝色很正，在随着光线角度的变化，会呈现出很漂亮的紫色渐变。

长车头向下冲的角度比较大，除了进一步增强运动感外，对于主驾位前向视角的开阔感也有很大的帮助。前车灯样式比较传统，没有搞烂俗的贯穿式灯带，国标要求的智驾小蓝灯被直接整合到了前车灯外侧的“眼角”处，没有刻意去进行突出，因而整体感比较强。前车盖没有搞挖孔进气道，实体散热风道被设置在两侧的翼子板处。

RX前车窗正中间隆起处配备了华为目前最高配置的896线激光雷达，另外车身两侧以及尾部还有3颗固态激光雷达，一共是四激光雷达的配置，算是相当豪华的配置了。毕竟RX主打是直接按照L3标准配置，虽然实际启用估计要等明年新交规落地后才行，但也说明了智界RX的野心。

车身后部采用大溜背的造型，贯穿式的尾灯，并且有2套整流尾翼，比较干脆利索，最少颜值没得说。但最大问题是后备箱的空间比较局促，因为底板下面有相当深的隐藏式备件舱，因此导致智界RX的后备箱底板位置很高，对身材矮小的女生可能不太友好。加上溜背设计，进一步压缩了后备箱的容积，在不放倒后排座位扩容的情况下，可能塞不下太多的出行装备。因此智界RX更主要面向的是日常通勤，或者暂时没娃的新婚家庭为主，一家三口如果想进行几天以上的自驾游，估计有点够呛。

为了配合运动定位，智界RX主驾和副驾座椅均采用类似赛车的半包围桶椅，白色皮料配搭亮红色的装饰条，视觉冲击力很强，也主打一个年轻时尚。车门全部采用无车窗边框的设计，门把手没有搞隐藏式，这点值得好评。

前轮毂后方的车身两侧各有3颗传感器，外加B柱上还有一个盲区摄像头，整车对于周围环境的感知能力相当高，这点后面还会进一步介绍。

智界RX采用了集成度跟高的343车身架构，前舱和后舱都使用3大铝压铸件，并且侧面也是前后贯穿结构，整车能实现扭转刚度50000+N·m/deg，可见其运动基因的强大。按照现场销售的说法，0~100加速起步只要2.几秒，而且此前也完成了超250km/h极速高环变道挑战……虽然我日常开车比较佛系，但智界RX的运动性能还是有点小诱惑的。尤其是现场展示车配备了21寸大轮毂，而且均配备了橙色的刹车卡钳，就问谁看到会不爱。