告别夜骑盲区，迈极炫RN120尾灯，安装+刹车感应，夜骑够用吗？

大家好，我是喜欢数码产品，又菜又爱运动，家有两娃，折腾闲不住的【思水忆晶】，不定期分享喜欢的好物，欢迎关注。

 作为骑行爱好者，只要入夜上路，我一直觉得，夜骑最怕的不是看不清前路，而是后方人员看不到你。尤其是现在绿道上，好多公路车骑的特别快，光线不好的时候，等发现已经晚了。经过一些骑友惨痛的教训后，我还是认认真真的选一款适合自己的尾灯。

很多骑友挑选尾灯很容易走进误区，一味盯着亮度数字忽略广角、智能感应和续航。这次入手迈极炫RN120，就是冲着百元价位集齐刹车感应、光感、多模式去的。

一、开箱：配件齐全，上手观感不错

配件摆放很规整，主机、两种安装底座、硅胶绑带、USB充电线全部配齐，不用额外花钱另买配件。整机体积不大，拿在手里很轻，长时间骑行不会给车尾增加额外负重。

外壳一圈就是它标志性的高透明光学导光圈，和普通尾灯单一灯珠不一样，光线可以沿着光圈均匀散开，这也是实现260°可视的关键。

拿到手第一件事我就试了按键，单机查看电量，绿灯代表电量充足，红灯提示低电，这个电量显示功能真的很实用，不用盲猜什么时候需要充电，不会出现骑到半路灯突然熄掉的尴尬。

它自带模式记忆，关机重启不会重置，不用每次上路重新调灯光模式，省了不少麻烦。

二、120LM刹车高亮，五种模式适配不同路况

很多新手分不清，尾灯的最高亮度，大多是刹车触发时的峰值亮度，迈极炫RN120峰值120流明，依靠导光圈，光线不是集中一个小点，横向铺开范围更大。

一共五种灯光模式：低亮、高亮、闪光、节能、智能模式。

城市有路灯通勤，一般开节能模式，省电同时持续警示；

跑郊外无路灯道路，切换高亮模式；日常最常用智能档，自带智能光感应，能根据环境光源自动调整亮度。

最看重的动高亮警示（刹车感应），内置运动传感器，正常骑行匀速状态保持常规亮度，一旦捏刹车减速，瞬间拉高亮度警示后方。重点是这个功能可以手动关闭，如果组队骑行，怕频繁高亮晃到队友，直接关掉就行，设计很灵活。

三、两种安装方式，不用工具

RN120完全不用任何工具。硅胶绑带兼容22-35mm座管，不管山地粗圆座管，还是公路车气动扁座管基本都能装上。

除了座管吊装，配件里还有坐垫导轨底座，可以直接装在座垫下方。

卡扣式旋转拆装，一转一扣就能固定，停车后随手摘下来揣包里，防止被顺手牵走，这点对经常外出夜骑的人来说，实用性拉满。

四、续航方面，长途骑行不用慌

480mAh电池，高亮续航9.5h，节能模式最长可达116h。

日常每晚1.5小时骑行，开智能模式，充满电连续使用五六天才需要充电。偶尔长线夜骑三四个小时，高亮模式续航完全够用。

还带自动安全模式，电量低于5%时自动切换频闪模式，强制延长续航，充电是USB接口，充电宝、电脑都能充，出门携带充电线很方便。

五、夜骑就需要这样一款安全度高的尾灯

回归骑行本质，尾灯首要使命永远是安全警示。迈极炫RN120没有堆砌花里胡哨的功能，把刹车感应、广角可视、便捷安装、续航这些刚需做到位。

预算一百元左右，想要带刹车感应智能尾灯的骑友。迈极炫RN120综合配置在同价位里真的很能打。