在家体验赛道上的风驰电掣——罗技G29 PC/PS系列游戏方向盘体验

感谢张大妈在四千多人中选中了我。

据说大多数男人都有自己的赛车梦，手握方向盘在赛道上疾驰，飞快的速度和呼啸的引擎声，估计这也是赛车运动让人们着迷和心驰神往的原因吧。不过对于我来说，更重要的是“道路千万条，安全第一条” 。正好，拟真的赛车方向盘套装，G29，就恰恰提供了这样的体验。

外设界的大G

一、开箱部分

PS，最近也已经渐渐习惯了没有“朕值到了”的众测包裹了，十分想念这个黄胶带啊……

包装超级大，如果购买，一定是直接寄到使用地址，避免搬运成本。

G29 方向盘，同样支持PS5

打开之后是罗技经典的蓝色配色。

掀开就是方向盘和踏板了，左上的小格子里是电源线，第一次使用需要额外接电的游戏外设，以往的靠USB就够了。

此次的G29套装，包括两部分，一部分是方向盘，另一部分是脚踏板，如果想体验更完整，可以额外购入变速杆套件作为补充。此外，G29和G920是罗技针对PS系列游戏机和Xbox系列游戏机推出的两款产品，除了适配平台不同，但同样都支持PC平台。

9针接口

电源线旁边里还见到了一个9针的插头，心里咯噔一下，完了，电脑没有串口啊，这咋接？！后来发现这个接口是踏板和方向盘连接的接口，设备与电脑间的接口依然是USB。

方向盘部分是重点，大部分操控都是在方向盘上完成的。除了方向盘本身，上面还有一个十字按键和PS特有的△○×□ 按键，L/R键也是齐全（左右各三），还有其他功能支持按键，这部分按键除了支持游戏中的操控，还支持了游戏中的其他操控内容，比如选择、进入/退出，让用户不再需要键盘/鼠标的操控，完全只使用方向盘即可。

单手握方向盘

G29采用了与现实方向盘一样的设计，左右各转两圈半（900度），提供了与现实相似的体验。同时为了增加操控性，实际方向盘尺寸与F1的赛车方向盘大小相近，更便于快速的调整转向与回轮。

在方向盘顶部有一个拨动开关，是调整机型适配的，PS3和PS4分别是左右，如果是游戏机上体验的话，需要注意，另外G29也适配PS5。在PC上使用时，不需要在意这个开关。

方向盘下方，左右各有两个半片的金属拨片，常看F1的应该了解，是用于换挡的拨片，左边是降，右边是升（所以如果开的是手动模式，千万不要单手打方向，可能会影响你出弯的速度）。

左→右：电源、踏板接口、USB、变速杆接头

方向盘作为主体，其他部件都要连接在这上面，脚踏板使用的是9针公口，而配件变速杆（未包含）则使用的是9针母口，这样就不会插错了。另外就是电源，45W的电源还真是不小。所有线缆都通过背后的线槽连接出去。

背面照片

罗技Logo在背面了（我也不知道这算怎么定义的了……），造型是赛车前脸，两边要是在装个呼吸灯，或者像《霹雳游侠》一样的往复灯，这颜值简直爆了。

三踏板

脚下踏板比较简单，和真车一毛一样的设计，左边到右边是离合、刹车、油门。

三踏板

三个踏板行程完全不一样，离合和油门软且可以踩的很深，但刹车很硬而且很浅就到底了，与自家车的脚感相似。同时宽度上也和自家车差不多，我这双鞋明显有些宽，踩起来容易带上旁边的踏板（这双鞋开家里车也是容易挂上……）。

二、设备安装

安装部分，方向盘底部是用这种勾型卡在桌子，然后这个卡勾是通过旋转上面的旋钮调节长度的，可以适配不同厚度的桌子。

锁死

第二点安装注意就是，拧紧之后，一定把上面圆形旋钮锁死了。

背后三条线甩出来、各自连接好

如果希望拥有更专业的体验，可以考虑购入专门的放置支架，使用螺丝对方向盘进行固定，比这样把在桌子上牢固稳定。这个开起车来，一激动能有多大力气我自己都惊讶。

踏板线材比较长，从后面走线完全没问题。踏板背面有橡胶垫，放在地面的摩擦刚好，不会说一脚刹车把踏板踹出去了，但如果俩脚往前推呢，还能顺利的调整踏板位置，还是很方便的。

G Hub

G29在Win10系统下是即插即用的，或者下载G Hub对设备进行调校也是方便的。

三、游戏体验

体验游戏有三款，分别是娱乐性比较强的《极品飞车 复仇》、纯正赛车体验的《F1 2018》和介于两者之间的《Project CARS 3》。

在没有上手之前，我对《极品飞车》充满了期望，这个系列的游戏从很早之前就在Xbox360上玩了很久，后来PS4上，买入的为数不多的游戏中，也包括了《极品飞车 Rivals》。体验的版本是最新的《Need for Speed Pay Back》，G29在这款上即插即用（在《Most Wanted》上能够识别出G29，但需要自行设置）。

Failed，Failed，Failed……

实际跑起来，尴尬……原来用键盘或者手柄时候，漂移简直是最基本的操作了，结果到了方向盘上，手忙脚乱四个字真的是太贴切了。轻点刹车漂移，两个踏板行程和硬度都不一样，这个真没法横着踩啊。虽说按键里有手刹按键，但是，打起方向来按键在哪儿都找不到了。最后实在没办法，我选择了最实在的跑法——切弯，但是……结果并没有比想象中好太多。最后在满满的期望，深深的失望中，关掉了《极品飞车》——这种小Case，还是交给手柄吧。

除了撞车，就是撞墙，撞墙，撞墙……

第二个是《赛车计划3（Project CARS 3）》。这是款房车赛类的游戏，通过不断跑比赛获得积分和奖励，购买和改装车并且参加更高级别的比赛，既有娱乐性又有专业性。呵呵，实际体验上，也是如此，既娱乐的不够又专业的不够，并不是说游戏不好，主要是我个人的这个操作水平。切弯速度和角度需要控制的很好，否则除了撞车，就是撞墙（因为其他车都跑了）……嗖嗖的往外滑，拦也拦不住啊。最后，整个比赛，连一圈都跑不下来……

梅赛德斯车队

第三个是我最不看好的《F1 2018》，为啥？因为之前体验过，死的很惨，入弯出弯要十分齐整，才能保持比较不错的速度，赛道和非赛道的差异也比较大等等原因，让我对F1留下了很深的阴影。但万万没想到，在方向盘操控下的F1，竟然比前面两个游戏舒适太多了，“上”赛道跑圈，跑了10圈而且速度逐步提升，除了部分位置出现瑕疵导致失控，基本上各区段速度都是略有提高的。

计时圈速，稳步提升

我的天，这个实在是……上头。第一次感受到比较正经的赛车的魅力，慢慢去体验如何按照行车线走车，控制方向、控制油门和速度。不过即使如此，初出茅庐的我还是经常在弯角踩死刹车导致失速过多，或者冲出赛道之后回不来了（原地打起转来，我都不知道自己冲着哪儿呢 ）。

换挡提示灯

四、设备调校与建议

G29除了设备本身极端的出众意外，还可以通过罗技提供的G Hub软件对G29进行个性化的调校，来提高游戏的体验。即使我这个非专业选手，也能快速找到适合自己的游戏模式。

转向范围调整

第一、方向盘转向范围。G29提供了真车一样的900度转向，十分拟真。但是，900°对于赛车这样需要快速转向快速回轮的操作来说，就成了体力工作。如果你面向的游戏是F1、极品飞车这类，可以考虑把转向900度调成360度，就从原来的两圈半改成了一圈，效率更高，当然，对于玩家对方向把握的也高更精准。

组合踏板

第二、组合踏板。G29提供了离合、刹车、油门的三踏板，但是多数游戏里大家用到的可能是刹车、油门两个踏板。可以在G Hub里，选择组合踏板，这样离合也能充当刹车的作用，而且离合的脚感和油门是相似的，行程长，控制上可以更精细。

当然，此处建议两项，一是尽量选个固定的椅子，因为踩油门和刹车时，可能会很激动的把自己推出去。第二是一定要搭配好音响或者耳机，以达到更好的视听体验。

五、总结

先说说G29的产品本身上，材质不用多说了，方向盘尺寸大小很合适（想象一下做成和真方向盘一样大的话，转圈都累死了，毕竟赛车跑的比日常行驶快多了），长时间驾驶手臂也不太累。持握手感也很好，容易握住也容易握紧，材质也算比较透气，我这哐哐撞得这么紧张，手心也没攒汗。换挡拨片手感干脆，虽然大部分时候我开的是自动挡吧，配合换挡提示灯，迅速变档。

操控体验方面最喜欢的体验就是力反馈了（到这里终于知道这个45W的供电是用来干什么的了）。在不供电的时候，方向盘可以随便转，当进入游戏之后，方向盘会给你转动的方向上施加一个阻力（这个手感就是“力反馈”），这个力反馈的感受很真实，就像开车时候一样，同时这个体验也可以更好的控制转向角度。如果你喜欢休闲驾驶，单手操控方向盘，可以把这个力反馈调的低一些 。如果是驾驶赛车，更高的设定（比如默认的50）可以提高准确性 。

踏板的感受上，油门行程比较长，默认值感受略松，刹车的脚感正好。也可以通过G Hub自行进行调整。

从可玩性角度来说，虽说G29已经可以满足需求了，但依然可以通过增加变速杆提供更为真实的驾驶体验。不过我个人更喜欢的还是这个拨片变速，虽然我基本上没开过手动挡吧（真实生活和赛车游戏中） 。

从产品性能角度来说，G29目前大概是罗技家乃至各家游戏外设里最顶级的方向盘了，如果对赛车类游戏十分着迷，第一个方向盘不一定是G29的话，那最后一个方向盘很可能就是G29了，所以，一步到位的话，也不是不能考虑，毕竟手感、功能各方面提供的也是顶级体验了 。

对产品的建议有两点，第一是说明过于简单，为了伸出这个卡勾就差百度一下了。第二是，如果有一个模拟驾驶考试的软件，我肯定立马买个变速杆给我媳妇练车 。