奥迪activesphere概念车发布，可越野的跨界轿跑

2023年1月26日，奥迪发布了activesphere概念车，这台车也是奥迪四款sphere纯电概念车中最晚发布的一台。该车定位四门跨界轿跑SUV，基于奥迪与保时捷最新共同开发的PPE（Premium Platform Electric）架构打造，同时还运用了包括AR交互控制等在内的先进技术，展示了奥迪对未来移动出行的愿景。

奥迪sphere概念车分别是⬇️

Skysphere

Grandsphere

Urbansphere

以及刚刚发布的Activesphere。

Activesphere

作为一款拥有off-Road属性的车型，Activesphere配备了22英寸的大尺寸车轮，当选择越野模式时，轮毂处还能微微打开以带来更好的通风防止刹车过热，而在高速驾驶时则会自动关闭以降低风阻。该车还提供自适应空气悬架，能够带来40mm的提升。新车还在车顶、尾门等处大量采用玻璃材质，能够为车内的乘客带来更好的视野和采光。

奥迪 activesphere 概念车的车长 4.98 米，宽 2.07 米，高 1.60 米。其轴距为 2.97 米，越野模式下，离地间隙在 208 毫米的基础上可增高 40 毫米；公路模式下则可相应降低 40 毫米。奥迪 activesphere 的车辆接近角（与越野驾驶性能相关）为 18.9 度，离去角为 28.1 度。

奥迪Activesphere概念车内部采用四座布局，作为一款面向未来的车型，该车支持自动驾驶，当汽车处于自主模式时，仪表板、方向盘和踏板都会隐藏起来，座椅则会进入“悬浮模式”。

如果驾驶员想要接管方向盘，仪表板和方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。方向盘位置支持个性化调节，以契合每个驾驶员对于最佳人体工学位置的需求。在所有操作模式下，车门上的 MMI 感应控制都可通过眼球追踪和手势控制进行操作，实现车窗控制、座椅调节等功能。

奥迪 activesphere 概念车通过新的生态系统第一次将物理现实与数字虚拟相结合，创造全新的世界：奥迪空间。全新系统应用了混合现实技术的创新头显，每位驾驶员和乘客均可单独使用，以探索全方位的数字生态系统。用户可以查看虚拟内容，这些内容最初仅用于提供信息。但如果用户的眼睛集中在信息上，表露出对内容感兴趣，系统便会显示更详细的信息。只要用户专注并参与，例如通过手势互动，虚拟内容就会变成活跃的交互元素。

在越野模式下，高清 3D 地形图可投影至现实景观和导航路线上，目的地也可一同显示。交通堵塞或道路湿滑警报等交通安全信息也可在此显示。根据乘客和驾驶员的个人需求，他们在各自的混合现实头显中可享受个性化的内容。当驾驶员专注于驾驶时，乘客可以开始查看并准备抵达目的地后的相关活动。未来，奥迪 activesphere 概念车的乘客可以把头显从车内拿出，带到滑雪道上，用来导航自行车道，或在滑雪下坡时找到理想的落点。

奥迪 activesphere 概念车采用全轮驱动，前后桥各配备电机，总输出功率为 325 千瓦，扭矩可达 720 牛 · 米。前后轮通过五连杆结构连接，采用具有受控阻尼的自适应空气悬架系统。

PPE 平台下车型的驱动核心将是 800 伏充电技术。在快速充电站中，PPE 车型可以达到 270 千瓦的充电功率，这项革命性的技术将与 PPE 平台一起首次进军中端和豪华市场。25 分钟之内，奥迪 activesphere 概念车 100 千瓦时的电池可充电量 5% 充电至 80%，再加上超过 600 公里的续航里程，更好的适配远途出行。