理想L9 Pro降价3万，打造“497万以内最佳SUV”。

2022年6月21日，理想汽车推出了旗舰SUV——理想L9，只有一个版本，即Max版，定价为45.98万元。理想汽车CE0李想在发布会上宣称，理想L9是“500万以内最好的SUV”。

2023年8月3日，理想L9又推出了Pro版，售价为42.98万元，相比Max版降价了3万元。这意味着，理想L9 Pro不仅拥有了Max版的高端配置和性能，还具有了更高的性价比。按照李想的标准，理想L9 Pro无疑是“497万以内最佳的SUV”。

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理想L9 Pro版降价3万，配置有何变化？

理想L9 Pro版在硬件和外观上都有一些调整，相比Max版，价格降低了3万元。

具体来说，理想L9 Pro版的智驾芯片从两块英伟达Orin-X换成了一块地平线征程5，算力从508TOPS降到了128TOPS，激光雷达和LED智能驾驶辅助灯也被取消了。

在感知摄像头方面，理想L9 Pro版的800万像素摄像头从6个减少到了1个，而200万像素摄像头则从5个增加到了9个。这些变化在外观上的体现是，理想L9 Pro版的车顶没有了Max版的“犄角”设计。

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理想L9 Pro版性价比提升，功能有何差异？

理想L9 Pro版相比Max版，价格降低了3万元，售价为42.98万元，但配置也有所减少。最明显的差异是，理想L9 Pro版的智能驾驶辅助能力从AD Max全场景降为高速NOA AD Pro，这意味着在城市道路等复杂场景下，理想L9 Pro版的自动驾驶功能会受到限制。

造成这一差异的原因是，理想L9 Pro版在硬件上做了一些调整，比如智驾芯片从英伟达Orin-X换成了地平线征程5，激光雷达和LED智能驾驶辅助灯也被取消了，感知摄像头的数量和像素也有所变化。

这些变化不仅影响了智能驾驶辅助的性能，也改变了车辆的外观，比如车顶没有了Max版的“犄角”设计。

那么，消费者是否愿意为了省下3万元而放弃全场景智能驾驶辅助呢？

根据一项以“理想L9 Max和Pro你选哪个？”为标题的问卷调查，约40%的人选择了Pro版，说明市场对Pro版的需求是真实且大量存在的。

理想汽车推出理想L9 Pro版这一举措，无疑是高度迎合了市场的需求和预期，对于提升理想L9全系的销量有着积极的作用。预计理想L9全系8/9月份的销量会有明显增加，甚至有可能冲击4万辆的目标。

当然，这并不完全是因为Pro版的加入，而是因为理想汽车的销量已经进入了滚雪球阶段。自从理想L9开启交付后，它就成了理想汽车的销冠，2022年9月-2023年6月，理想L9共交付81484辆，月均8148.4辆，占理想汽车总交付量的42.25%。

此外，还有两点值得注意：

1、理想L9 Pro版由于硬件配置的简化，交付速度会比Max版更快，理想官方表示本月即可交付；

2、理想L9 Pro版虽然在智能驾驶辅助方面有所弱化，但在其它方面的配置都没有变化，包括电吸门和空气悬架等高端配置也都没有减配。这说明理想汽车在降价的同时，并没有牺牲太多用户体验和品质感。

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理想L9 Pro版的推出，让车主的选择更多。

理想L9 Pro版的推出，让理想汽车的产品线更加丰富和多样。不过，有些人可能会好奇，理想L9是否还会像L8、L7那样，再推出一个Air版呢？我认为这种可能性很小，因为如果理想L9再降价3万元，那么它的售价就和理想L8 MAX版一样了，这样就会造成两款车型的直接竞争。

其实，现在的理想L9 Pro版和理想L8 MAX版就已经有了一定的竞争关系。有些用户表示，“只要在理想L8 MAX版的基础上多花3万元，就可以买到理想L9 Pro版，这样不仅可以享受后排娱乐屏的功能，还可以获得更大的车内空间，以及后排冰箱、后排小桌板、后排腿托等L9独有的配置。”

当然，每个人的需求和喜好都不一样，有些人可能更看重理想L8 MAX版的全场景智能驾驶辅助能力和英伟达Orin-X智驾芯片。所以，最终的选择还是要看个人的判断和考量。

不过，对于这台“497万以内最佳SUV”理想L9 Pro版，不知道你会选择吗？

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