“加价神车”回来了！全新雷克萨斯ES预售30.88万起，选装另加钱

这两天又是小米又是尚界的，热度直接给攒爆了。但谁又知道，第八代ES悄悄开起了预售呢？

3月20日，一则关于雷克萨斯的消息忽然传来：全新一代雷克萨斯ES开启预售，预售价30.88万元起。

让人讶异的是，选装包明码标价，一时将大家的记忆拉回到多年前。在各大车企都争着给到最足够的诚意时，2026年的中国车市里，雷克萨斯透着一种“岁月静好”的固执。

新一代ES目前只有一款30.88万的ES 300h。权益有10年基础保养/质保/多媒体服务，还送了5000块选装基金、车漆颜色减免，还有5000块商城券。

看着是挺少（也的确不多），但大家都知道，雷克萨斯，包括BBA这些豪华品牌，一般给的权益都不会太多，起码比国产车企少...

另外，预售价下边标着1.2万和3万的套装内容。。。这么看上去好像是免费赠送，但实际上得花钱自己买。

在这个流行高端配置都标配的时代，雷克萨斯依然坚持用“毛坯房+精装包”的方式卖车。

新一代 ES 300h 最大的变化，首先来自外观。

新车换装全新设计语言，前脸采用封闭式结构，下方保留进气格栅，并首次应用分体式大灯设计，标志性的闪电状日行灯得以延续。

尽管经典的纺锤形轮廓依稀可辨，但整体风格已焕然一新，能否被市场接受仍有待验证。

车身侧面采用溜背式造型，线条更为动感，并配备了半隐藏式门把手与18英寸多辐轮毂。侧裙处新增的L型黑色装饰条成为争议焦点之一。也被网友称之为虾线……

全新一代 ES 的长宽高分别为 5140 × 1920 × 1555 毫米，轴距达到 2950 毫米。相比上一代，车长增加 165 毫米，轴距加长 80 毫米。

和外观一样，全新雷克萨斯ES的内饰设计也有了很大的变化，跟进了当下新能源车简约化的风格，实体按键、旋钮被大幅削减，视觉中心由大尺寸的中控屏承担。

和海外版本相比，全新雷克萨斯ES还为中国市场提供了双联屏的版本，两块屏幕均为14英寸。

智能化方面，新车搭载专为中国市场开发的新一代 LEXUS Interface 系统。智能语音助手支持「可见即可说」、连续自然对话和免唤醒操作，人机交互不再依赖固定指令。

在底盘的结构和规格上，全新雷克萨斯ES没有大的变化，前悬仍为麦弗逊结构，同时没有增加可变阻尼减震器、或空气悬架等配置，比较大的一个升级，是全系新增了可变转向比的功能。

作为对比，奔驰E级、全新奥迪A6L都标配了可变悬架，后者还可以选装空悬，这方面雷克萨斯依然较为保守。

动力系统上，全新一代 ES 提供 3 种版本。

ES 300h 搭载第 5 代 THS 智能电混动系统，由 2.0 L 自然吸气发动机与高功率电机组成。其中，发动机最大功率 112 千瓦，电机最大功率 83 千瓦，系统综合功率 145 千瓦，匹配 E-CVT 无级变速箱，官方公布的 WLTC 综合油耗为 4.39 L / 100 km。

ES 350e 和 ES 500e 则基于全新开发的 GA-K 平台打造，配备大容量电池，其中 ES 500e 还搭载 DIRECT4 智能全轮驱动系统。

不过，这两款纯电车型的续航和充电参数，目前还没有正式公布。

不过还是那句话……你不知道雷克萨斯是不忘初心，还是认为物有所值。这个选装包需要付费，这在这个价位的车里，其实不算常见。

刚才我去APP选了一通，车身价格已经到34万了。要是加个保险/购置税，最少也得37万。。。

怎么说，这价格各位看了有心动嘛？