信心/投入/感恩，查找奔驰在2019年的关键词｜上海车展

上海车展上，驾仕派在奔驰展台采访到了戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯。也正是在同日，唐仕凯首次透露了西安女车主维权事件中涉事经销商已经被暂停资格一事，稍后，奔驰官方做出了相关回应。

在当天，与网络上社交媒体的疾风暴雨形成的反差是，我面前的唐仕凯文质彬彬，谦逊有礼，而从上述回应事件本身则可以看到，他面对棘手问题时并不会躲躲闪闪，而是坦诚面对。

“这7年来，是信心支撑我们走到今天。而面对当下和未来，我们相信，信心对于我们而言依然重要。”

唐仕凯在采访的开篇，用“信心”二字，给出了基调。

今年一季度，奔驰售出17万辆新车，增长幅度为3%。这个增速相比一季度整个乘用车市场同比10.5%的下滑，可谓已经非常难得。唐仕凯说，“我们将信心转化为实际投入，与中国合作伙伴加强合作，奔驰将会加大在华投入，彼此信任并充分尊重中国市场，这是我们在做的以及未来一直要做的事情。”

这份信心也通过新车展现在我们面前。首次在中国亮相的EQC是奔驰首款纯电动车型，这款新车将在今年底上市，最重要的是——它将是豪华品牌首台上市的国产纯电车型。“这意味着我们和北汽合作的一个新阶段”，唐仕凯如此评价，“奔驰在中国的成绩，表明了与合作伙伴精诚合作、互相信任有多重要。奔驰在中国市场取得的成功与北汽的合作密不可分”。

而对于与吉利合作smart品牌一事，唐仕凯也做了直接回应。“新合作与现有合作不冲突”，他首先强调，“吉利在电动方面的市场布局和smart不谋而合，两家企业将共同承担smart在全球市场的运营。”

也就是说，无论与谁合作，奔驰“在中国、为中国”的初衷都不会变，2022年正式推出的电动版smart，将是奔驰给到中国市场的又一份礼物。

同时，唐仕凯也确认，现有的燃油版smart未来将不再会生产，明年开始，smart将成为一个纯电动品牌。

驾仕总结：

在整场采访中，我印象最深的一个词是“感恩”。唐仕凯每每谈及中国合作伙伴和奔驰当下的发展，都会说到这个词。

他甚至用了一个很中国的名词，“和则赢”。我想，了解奔驰在中国发展进程的人都会更深刻地理解这个词对于奔驰的重要性。

而除了与合作伙伴的相互信任与和谐并进之外，唐仕凯也对中国市场充满感恩。“正是因为我们尊重中国市场、了解和洞察我们的消费者需要什么，因此我们才能取得今日的成功”。因此我们可以看到，无论是高端如迈巴赫车型，还是入门级如A级长轴距轿车，都能够在细分市场中赢得一席之地。

最后我们可以看到，尽管并不是第一个引入纯电动车型的豪华品牌，但奔驰依然是在战略上相对激进的那一个。唐仕凯确认了与北汽合作的EQC将在今年底上市，和比亚迪合作的腾势品牌也会推出新的产品，与吉利的合作是建立合资公司，推动smart品牌电动化——这一切意味着，奔驰是在中国市场电动方面布局最深入的豪华品牌之一。

我们有理由相信，无论顺境还是逆境，奔驰凭借一百多年来对产品的重视，以及对市场、对合作伙伴的尊重，在这个新旧更迭的时代继续保持增长势头都不会是难事。

毕竟，考验一个强者，不是看他一时间做了什么，而是看他一直在做什么。

文｜赵小查

图｜网络