飞行汽车，让堵车成为过去式！

2月27日，电动垂直起降航空器eVTOL“盛世龙”完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2.5到3小时的地面车程缩短至20分钟。这是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行，连接深圳、珠海粤港澳大湾区的两座核心重要城市，往返飞行超过100公里。在GDP总量超过13万亿的粤港澳大湾区，从技术创新到应用场景拓展，进行了前所未有的探索和突破。引发了大家的热议。

飞行汽车早就是人们的梦想，梦想探索的脚步也一直没有停止！

就人类技术科技发展的历史来看，好奇心是推动的主要动力，需求是商业化落地的最大源泉。

人们从来都不缺少好奇心，更高、更快、更强！

从需求端来看，空中汽车有其庞大的应用场景。

1.城际交通

比如，刚刚提到的盛世龙飞行器。便捷、高效的交通体验，已经成为都市人的需求之一，一小时都市生活圈，只要我们更快，所能抵达得更远。跨城交通可以让更多的人白天都市办公、晚上乡村居住！

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2.高层救援

再比如，控制应急救援系统。在过去的十年间，我们城市的高层摩天大楼如雨后春笋涌现。快速拔地而起的摩天大楼成为了都市的风景线，但是也带来了安全隐患。超高层消防、超高层医疗救援也会成为未来城市的新难题。

现如今的云梯只能达到15-16层，再高的就无能为力了。飞行汽车则没有限制，可以很好的解决问题。

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那么电动垂直起降飞行器的控制应急救援系统，可以很好的解决这种难题。它可以使得消防和医疗救援力量快速到达，实施灭火和人员救助，保障居民生命财产安全，成为摩天大楼消防、医疗难题的最佳解决方案。

这里我不得不提到的是：“飞行汽车”到底是“汽车”更多一些，还是“飞行器”更多一些？

也是从业者一直在思考的问题。

如果是汽车属性多一些的话，整车厂来建造的，那么恐怕就如同下面的样子：也就是飞行器从属于汽车的属性，汽车能跑全国，飞行器满足偶发的飞行需求。

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如果是飞行器属性更多一些，恐怕就是如下的样子：在我看来，就是大号的无人机，当然其功能安全要求更高，但是本质原理差不多。

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现儿大，刚刚商业化示范运行的“盛世龙”公司，恐怕更多的属于飞行器多一些。因为不能像汽车一样奔跑，在我看来，其使用价值等同于直升飞机。只不过动力源采用了电池而已，外观造型变化，但是使用属性并没有发生本质变化。

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不能跑的飞行器，能叫做飞行汽车么？恐怕真的值得我们深思！！！