Rimac在IAA展发布固态电池与驱动系统创新技术

在2025年的慕尼黑IAA Mobility展会上，Rimac Technology展示了其最新开发的电池、驱动轴等相关组件。这些技术成果预计将在未来几年陆续面世，并计划向全球各大汽车制造商供货。

首先，Rimac展示了与ProLogium和三菱化学集团联合研发的下一代固态电池。这款电池容量为100kWh，能量密度达到260Wh/kg，在快充模式下，可在6.5分钟内完成10%至80%的充电。如果开发进展顺利，该电池预计将在2027年第四季度正式发布。

此外，Rimac还推出了名为EVO的改进型电池技术。该电池基于46XX Gen2 NMC电芯，采用了与Kautex Textron合作开发的新型热塑性复合电池外壳（Pentatonic）封装技术。其容量同样为100kWh，能量密度为213Wh/kg，快充时间为10%至80%约16分钟。这款电池计划在2026年中期推出。

针对混合动力车型，Rimac也推出了相应的电池解决方案。其中一款是基于46XX规格的高能量密度混动电池组，另一款则是基于2170规格的功率密集型混动电池组，以满足不同车型的性能需求。

在驱动系统方面，Rimac推出了SINTEG 300和550两款新型驱动电机。这些电机体积更小，功率密度超过8kW/kg，扭矩密度超过90Nm/kg，其采用的超轻转子可实现高达25000rpm的转速。未来，该系列电机可用于开发功率范围在150kW（204马力）至360kW（489马力）之间的车型，全面满足高性能汽车市场的需求。

最后，Rimac还介绍了一款全新的控制器方案。该方案通过将多个ECU集成于一个高性能域控制器之中，实现集中式架构设计，从而有效降低系统复杂度，并在成本和重量控制方面带来优势。

作者：薄荷糖的夏天