百感交集-汉DM使用心得

2021-04-25 16:47:15 211点赞 206收藏 688评论

创作立场声明:在长达25年的人生路上,周围的人对我的评价都是太直了
我只发表个人意见,不喜请勿喷,毕竟世界上没有真正的感同身受

也许,每个人的第一辆车,买车前都是惊喜莫名吧,特别是还年轻的时候。

它给我的悲

常有言,从拒接到接受到爱上,uh, 对这台车我是 从未知到深知到厌恶。

我所理解的DM,不应该是低速用电,高速用油吗?高速发动机相对负载较小吧(80km-120km). 这个时候你完全可以通过动能给电池反补电啊。补电影响发动机性能发挥?那请问你电量低于15%时,发电功率直接7kw,不影响性能吗?你80km(快速路限速),120km(高速限速)这两种情况下,巡航的情况,车速也比较稳定,你补电功率对半减,会拖累你这个2.0T的四缸机吗?高速(120km)情况下你谁能听得到那发(tuo)电(la)机的声音吗?这种高速状态不补电,你停车的时候,忽然之间突突突,我是真的受惊啊,即便是买了这么久,开了3000公里(4个月),还是不适应啊。

25万多落地一台国产B+级车,要配置吧,感觉打不过众泰Z700,虽然这两货不该放在一起比,毕竟价位不一样。亚洲龙,皇冠,价位算是重叠。比丰田同价,配置稍好。买混动,第一考虑深圳牌,第二考虑过年回老家长途。但是这台车在细节上真的是有槽点。

副驾驶车门镀铬装饰条卡不紧副驾驶车门镀铬装饰条卡不紧

可能会有大佬说摁进去就行了,我还真摁了,进不去,卡不住,后面丢给4S店,搞了一下,才搞进去。

副驾座椅下方,接线头如此裸露副驾座椅下方,接线头如此裸露

找4S店,回复竟然是所有的汉都这样,没事。

我靠,我靠,我靠啊,这,BYD,Betrayed Your Devotion。

如果可以换EV

有无法接受的点,那么就想办法换一样没有这个缺点的。

求助于比亚迪4S店,希望能折价置换汉EV长续航版本,4S店给的回复却是车子已经在我名下上牌,不能更换。比亚迪自己都对自己的车子嗤之以鼻吗?难不成这车买来这么点行驶里程,就要进二手市场了?

买车,起码比亚迪的DM,请一定体验一下15%电量往下这车的发电感受再决定,汉,唐DM都是如此,谨记。网上一堆拍视频说没什么影响的,那是他们可以接受,容忍,不代表你自己也可以。

多次咨询4S店是否可以屏蔽或者用任何手段使发电机不工作,或者低噪音,或者拆掉,都没有回复。

到这里,这台车我已经是厌恶至极了,莫说25W,5W的买菜车都比它强。从一个产品,到售后服务,真是一条shit般的垃圾。


得不到的最好

不知画爱心的是男是女不知画爱心的是男是女

这台车,在各大短视频平台也是存在感挺强的,甚至在某拆解视频时,有EV是油改电,我是不认同的,在这里我真的想说,EV是亲儿子,DM是随附品。2.0T, 这种排量带T,你看看参数,人家3缸机1开头的排量都压着你。EV各种OTA更新升级,DM呢?自动泊车也只有EV有。

没有得到之前,最好的,想要的不过都是自己构想出来的,实物如何,真的还是要自己深度体验一下才知晓。

DM再给我的致命一击

油耗,和强制保电

强制保电下,通勤油耗强制保电下,通勤油耗

可能我不会开车吧,总有人秀出来5L/6L的油耗,哈哈

仅仅只是油耗就算了,这台车,强制保电,约在40km处发动机介入,那闯动,那换挡顿挫,oh,这和我的手动两三万的面包车挂挡真是平分秋色。真难想象,被国人如此吹嘘的混动技术多牛逼,开起来是这么一番水平。这真的是掉价,掉价,掉价。

现在不是必要,都不开了,每次进车里,都是糟心,糟心,糟心。

没买房,没自己的充电桩,这车真不适合买。不开强制保电,隔一天去充电,充电免2小时停车费,半夜11点去充,1点前开出去。岗亭的4位我都熟到能给他们做排班表了。买个车我是真的跟供着它一样了。心累。

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