评测

诚意满满的一次众测体验,记DOD LS400W Plus行车记录仪测试与LS300W机型对比

2016-10-23 09:58:49 17点赞 3收藏 9评论

前言

参加了近50次的众测申请,终于人品爆发中了一次,第一次写众测文章心里也没底怎么写才比较好,对于这类电子产品我也不是专业人士,什么芯片啊方案啊也都不十分了解,想想还是站在普通消费者、用户的角度来聊聊产品更贴切。

诚意满满的一次众测体验,记DOD LS400W Plus行车记录仪测试与LS300W机型对比

8号一早开始了漫长痛苦的工作周,还好有来自大妈的礼物抚慰下忧伤的心灵。

开箱及外部介绍

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打开箱子发现厂家很贴心的连内存和布线卡夹也帮我们配了,省得我们再另行购买了,真是诚意满满。

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开箱主角登场,主机、车充、吸盘、说明书、保修卡。

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记录仪背面的设计简单大方,底部两侧横条是喇叭口,用机器回放录像时的音频输出。正面左右两侧各3个按键,左边是上下选择键(另含拍照键功能,如按键右侧图示)和紧急锁档键,右边是设置键、录像键(另含确认功能键)和麦克风开关键。按键的功能辨识性简单明了。诚意满满的一次众测体验,记DOD LS400W Plus行车记录仪测试与LS300W机型对比

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记录仪顶部中间是固定吸盘的卡口,左侧是数据线的电源接口,右侧分别是开机键和模式键,停止录像后,按一次模式键进入拍照模式,再按一次模式键进入回放模式。记录仪左边是数据卡和重置按键,右边是HDMI输出接口。

参数设置

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第一次按开机键启动,首先进入的是语言选择界面,设置好之后进入图像主界面(测试时漏拍了,临时补的图)

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按一次menu键进入图像设置界面,按左边的上下键可以进行选择,分段摄像可以设置每段录像文件的录制时间,默认是3分钟,文件大小是442M左右。

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这是图像设置界面的第二页,可以设置重力感应的灵敏度,所以录影的时间间隔等等,一般采用系统默认值就可以。

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连按2次menu键进入的是系统设置界面,可以更改系统时间,语言以及格式化存储卡等,新机器刚开始时建议线格式化存储卡

与LS300W一起进行实况路测

系统设置完之后就可以带着上路了, LS400W Plus的性能参数也将在这部分结合实际的拍摄效果进行说明介绍,选取同一厂家的DOD LS300W作为参照物。机器的安装采用下图的并排方式,上图的方式是:上LS300W、下LS400W。

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视野

LS400W采用的是150度的广角镜头,LS300W是140度的广角镜头。

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从实际的路测效果来看,LS400W的视野范围确实比LS300W宽不少,当LS400W看到最左侧的轿车时LS300W上轿车还没进入视野。从成像的效果看,大广角也没造成边缘太大的变形扭曲。

日间行车效果

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LS300W采用了A8处理核心诚意满满的一次众测体验,记DOD LS400W Plus行车记录仪测试与LS300W机型对比

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LS400W号称采用7玻镀膜玻璃IR镜头,sony starvis高感光组件、宽色域处理技术以及高速摄影技术。

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这是一组相对车速60时的视频截图,从实际的成像效果来看,运动摄影方面都能准确的分辨出车牌号码,在色彩上LS400W更艳丽点,但清晰度我反倒觉得LS300W要稍微好点。

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这是局部放大图,LS300W能比较清晰的识别出沪字,而LS400W沪字部分则有点模糊。

夜间行车效果

不管是LS300W还是LS400W都是以夜视王自称,想来对自己的夜间成像能力是比较自信的。从参数看,两者都采用了F1.6的大光圈,LS300W具备WDR夜视宽动态解析,LS400W的sony starvis自称是为夜视而生,作为普通用户只能默然的看着它们东拉西扯,不知道在摆弄些什么概念。我们不管你们用的是什么芯片、什么方案,好坏只以最终的成像效果而论,直接上图

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从上两图基本都分辨不出右侧车辆的车牌号(看视频跟了它很长一路,全程都无法识别出车牌号),但从成像的质量对比,LS400W的夜视效果比LS300W还是有很大的进步,色温更舒服,夜间的清晰度也一改日间的结果反而比LS300W更出色。

为了进一步测试,换了条灯光比较明亮的主干道,以下2图都是LS400W的视频截图。

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上图是行进间的,下图是等候红灯时的静止截图。从结果来看,静止时在车辆近光灯的照射下还是能够看清楚前方的车牌号码,但在车辆运动中基本是无法识别来往的车牌号码,但较大的标牌什么的还是能够看清的。

补充外观的对比

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LS400W采用的是3寸屏比LS300W的2.7寸屏要大点,这也造成了整体尺寸上要更大一圈。从正面的按键功能指示来看,LS400W标识的更加明了。

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两款行车记录仪的供电接口也不同,按键的手感LS400W更出色点。从机器的整体做工来说,LS400W比LS300W要更好一点。

总结

1、工作稳定

行车记录仪到手到现在工作了3个多小时,视频分段的前后时间都连续衔接,没有卡段和漏录现象。在接电状态,开机自动启动并同时开始录像,车辆熄火后5秒左右自动关机。连续运行1小时的时间,机身发热也在接受范围内(LS400W同样工作时间发热比LS300W更好点)。视频的循环覆盖也都能达到,LS400W刚开始用还没经过时间检验,但作为对比的LS300W工作2年了还是能精确覆盖,循环录制。

2、记录的清晰度良好

行车记录仪的日间拍摄清晰度良好,能很好的识别车牌。但夜间的清晰度一般,说实话不是很满意,号称夜视王感觉有点夸大了,没用过其它品牌的产品,不知道夜间低照度下是不是都有这个通病?

3、有待时间检验的部分

行车记录仪8号到手,18号要交众测文章,10天的时间说实话有些性能还是不能准确反应的,还好手上的同品牌产品LS300W用了2年了,有些方面还是能提出些想法和猜测

一个是机器的电池问题,LS400W和LS300W机身都内含聚合物防爆电池,在爆燃方面使用下来倒是没遇到问题,但是用了2年的LS300W电池寿命是已经不行了,不外接电源的情况下,自身电源只能支撑个2、30秒时间,接着就不停的开机重启,LS400W测试的时候续航还挺久,但不知使用多久会出现电池寿命问题。

还有一个是机器的固定问题,吸盘吸附的牢固性有待时间检验。在用的LS300W每隔1、2个月都会吸盘从车窗脱落砸下来,没法长时间牢固的固定,LS400W采用类似的吸盘估计也会出现同样的问题。话说LS300W掉下来砸了这么多次还能工作的好好的,质量还是真不错。

DOD LS400W Plus行车记录仪的测评基本就写到这里,有些功能也没去测试,像拍星星什么的,又不是单反,吃饱了拿行车记录仪去拍干嘛呀。写的很不专业,请诸多包涵,谢谢。


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