说说M35这个代号和高新华入主星途！

创作立场声明：本文仅代表自己立场。

首先要强调的事，一般来说，一个车整车没立项，我不太敢随便就做法。

哪怕是整车立项了的，也区分下到没到p0真正开干。很多车立项了，过不了p0，也都停了。

很多车甚至到了p3依然可以被停掉。

所以咱不能随便就乱扯淡做法。

好吧。先说M35是啥。M35,代号来说，大家首先联想到 应该就是不带t，所以是轿车。其次，应该注意，35离36很近。。。m36没有，大事m36t是啥，大家都懂吧。VX旗舰的代号嘛。所以。。。M35的定位，其实就是星途的旗舰级别的B+甚至C级轿车。这只是一个层面。

另外一个层面，既然是这么高的定位，那么m35开发其实是和m36t同步进行了很多前期验证性开发，包括模块开发的。因为M3x火星平台是一个高度模块化平台，SUV到轿车的模块化设计通用系极好，所以在开发M36T的时候，很多核心部件都同步开发了M35代号的轿车的部件。

这也是为啥3年前我就说过M35这个代号，那时候曝光的才是M36T的立项。因为这两个代号是同时出现在配套商的开发合同里面同时推进的。推进的进度，也是和M36T同步。

M36T的SOP是20年12月（其实今年1.6T理论上4月可以SOP，因为这是后期加速先做1.6后上2.0的结果）。M36T前期开发的机头并不是F4J16，而是F4J16B，也就是鸡血1.6机头。而18年上海调研消费者的结果，你们也都知道那个段子。。。我要2.0.。。我要2.0.。。我就要2.0.。。管你鸡血不鸡血，我就要2.0。。所以，M36T的计划变更，加速直接匹配1.6三代版本（速度快，所以项目提速了半年），而1.6鸡血停掉，更换成动总那边加急开发的2.0TGDI米勒，也就是三代半了。所以正常的36T的SOP时间，是今年的12月和三代半的机头同步的。

所以2年前我看到的M35的开发也是到20年12月（当然，并不是整车）。但是，要搞清楚，整车SUV肯定是优先上市。所以M35按理都是延后也不一定有的项目。要真上，也是21-22年的事。而目前，我一直没说M35，也是因为，没有足够的证据看到M35的整车正式立项（而不是零部件开发立项）。SO，星途的轿车，短期内看不到。至少2年内看不到。当然，你要说效果图啥的，那都是都有。。。3年前就有。。。M36T当初不是17年就泄露了油腻模型了么（后来那人被KO了。）。

所以结论是，星途短期内轿车没戏，至少我没有足够的证据能够看到不管是M32还是M35的立项。更别提什么路试车了。

就算有戏，最直接的也是鱼雷那边能够拍到芜湖测试阶段的测试车，有这个证据之后，1年后基本才能上市。

那么为啥我还要提这个车。因为我喜欢轿车，很多人都期待星途出高品质的轿车。M3X的底子，大家都懂。昨天的新闻，高新华上任星途的boss，这个消息的意义解读，就很重要了。

小高是奇瑞第一批员工，97年进奇瑞，第一个硕士研究生。简历你们都看过。技术开发干到院长，到头了。然后轮岗去营销做了2年，后来贾亚权接替，17年的事。然后回到研发后，17年到现在，你们看到土鳖的车型什么变化了吧？看到捷途那边什么变化了吧？你们看到的突飞猛进的土鳖的东西，背后都是研发的支撑。小高在土鳖就是年轻了点，需要更多磨炼才能接替大嘴的位置。所以理论上，小高是下一代的接班人。重点培养对象可以说。而这次兼任星途的老大，显而易见，是对小高最后一个大考！星途未来几年，起来了，小高的功绩可以振过所有。做成了，几年后顺理成章就是土鳖 最有资历的大牛。换个角度，这是奇瑞释放出来对星途的非常重大的信号，星途必须成！决心！把最重要的接班人核心团队去管理星途，意图再明确不过。

所以，回到M35，我看到了希望！接班人来了，不带资源，不带团队，不带重大规划，那是不可能的！谁都知道这是土鳖的最大的痛点，最大的坑，如果小高能把这事干成了，一战成名！！啥也不用说了。但是这个坑有太大，所以怎么干，还得等明年土鳖的那次重大的战略发布会！

所以，万众期待半年内，能听到星途轿车整车立项的好消息~~~！！！期待是M35！！！

-------------分割线-------------

目前体验极星2，瓜分万元创作基金活动正在火热进行中，参与即可获取碎银子、京东卡等惊喜奖励，有兴趣的值友请戳这里了解活动详情