买的不行就DIY!一把螺丝刀一条电烙铁10分钟搞定小牛N1s车大灯!

2019-08-18 11:08:44 35点赞 92收藏 105评论

创作立场声明:花大价钱买了小牛又觉得灯太暗?不如看看这篇教你如何改灯。

如果你购买小牛N1s电动车之后晚上开车感觉车灯好暗,哈,那你就对了。小牛的车灯实在是暗的令人开心不起来,尤其是在驾驶运动版和顶配版的时候,极速55~60KM的速度之下这么暗的灯光根本来不及让你反应。

那么怎么办?花数百元请修车摊的人专业帮你改灯?不!这件事情完全可以自己来!10分钟就搞定。

本文大约千字,20图,纯干货 无废话,阅读花费5分钟,可能需要收藏已备查看拆卸步骤。

准备工具:

1:PH2十字螺丝刀一把

2:电烙铁一把。(如果不会焊接带着你的面板去找修手机摊帮你焊接)

准备物料:

远近光灯灯板。


灯板选购:

淘宝上搜N1s大灯会出来很多选择,可以选择其中的一体化灯板直接替换。以下是几个建议

1、别买功率太高的,小牛原厂散热器无法支持大功率灯珠散热,灯珠散热不佳很容易引起热衰减,也就是一开始很亮,最后越来越暗变成蜡烛灯。15倍够了,20倍顶天了。

 2、 不建议卖恶魔眼,要多接一根线到天使眼上,要破线!增加麻烦和风险。

3、我买的150价位的,配置是双XHP50近光,XHP70 远光。实测足够。


动手:

感谢小牛盛岸路店提供支持。

买的不行就DIY!一把螺丝刀一条电烙铁10分钟搞定小牛N1s车大灯!

1.先处处这里两个螺丝,向上掀起红色箭头指向的前上盖板(图上已经卸掉)。卸掉这里两个螺丝之后盖板还有卡扣,要用力抬一下。

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2.卸掉红色箭头2个螺丝。

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3.在这里底下找到2个暗扣。

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4.就像这样的,总共2个,中间芯子推进去之后整个扒出来。

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5.然后整体面板向上抬大约2公分,然后就可以向外拿下来。

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6.断开大灯的链接线。

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7.卸掉铝合金后盖板上的3个螺丝,旋下白色箭头上的盖帽来松开电线,省的后面焊接的时候拔断了。

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卸掉之后翻过来就可以看到灯板和透镜。

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8.卸掉透镜的螺丝可以看到灯板。没错,不管是4000元的青春版还是这台顶配版都是这种蜡烛灯珠。6个加起来也不会比你50元的手电亮。

拧下上面的固定螺丝就可以把他们焊接下来。

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9.现在新的灯板自带有和原车线一样颜色的电线供识别。直接焊下板子自带的电线,然后焊接上原车同样颜色的线就完成了连接。

安装灯板的时候背后别忘记涂导热胶。

如果不会焊接的,拿着前面板加上灯板去找修手机铺子,让师傅帮你焊接一下灯线。至于收费么,看你本事咯。

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10.装回透镜。

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透镜有防呆设计,不会装错的。

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装好的灯。

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11.按照拆卸的步骤反过来安装,装上3个螺丝。

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12.接上灯线之后先开始试灯。

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静态下无风冷,远近光同时开10分钟之后散热器上就达到了68度。看来这块15倍灯板已经接近散热器极限了。

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12按照拆卸的步骤相反进行,装回所有的螺丝和配件。

整个过程在熟悉之后大约10分钟可以完成一辆车的改装。


总结:

买的不行就DIY!一把螺丝刀一条电烙铁10分钟搞定小牛N1s车大灯!

改灯过程其实很简单,最大的难点其实在于摸索如何拆卸前面板下来焊接。只要了解拆卸步骤就能非常快的进行拆解,毕竟小牛的细节上就有为了方便拆卸做出相应的优化。

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改灯是可以以最小的付出获得最大的驾驶感提升。改灯后可视距离一下子变得远了很多,整个铺路效果也比原车灯好了数倍。

虽然实测中心亮度不过只是大了2倍而已,但比原车分散的更均匀,照亮范围更大。开远光灯之后50~70开外的地方可以看得很清楚,百米开外都能识别,可以及时看到路面坑洼和前方障碍物,对夜晚驾驶安全提升不是一点半点。

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