后TESLA特斯拉支付时代——记特斯拉取消支付宝尾款渠道的一点付款建议

前言

本周，特斯拉悄悄更新了app的界面，出现了“查看交付准备事项”、“预约提车”的界面，引得无数等待提车的小主儿兴奋异常，以为是要匹配提车了，结果经过与提车交付专员联系沟通，得知只是更新了app界面而已，与提车无关。真是空欢喜一场。

这个界面对急不可耐的小主儿们真是具有迷惑性，特斯拉你太坏了

其实，更新的并不单单于此，官网的账户界面也做了部分更新，只不过可能关注的人比较少罢了。

标记出的地方也是之前没有的，这次更新做了调整

可能有小主儿看过《Cai哥订特斯拉毛豆Y之二三事——利益最大化》https://post.smzdm.com/p/allekr8e/，这是Cai哥根据自己的情况，列出的一个付款计划。这次界面的更新，对于Cai哥来讲，影响最大的，还是特斯拉偷偷的将“支付宝”尾款付款渠道取消掉了。可怜的Cai哥计划都没能完全实施，就被强制中止了。

曾经的“支付宝”已消失不见

这样一来，Cai哥的部分计划就无法达成了。经过了一番考虑与探索，作出调整，Cai哥总结了一些“后TESLA特斯拉支付时代”的大额消费建议，供各位小主儿参考。同时声明，Cai哥并非金融、玩卡的专业人士与大咖，总结大部分基于符合Cai哥情况下展开的，仅供参考。

建议分三部分展开。第一部分：依靠信用卡，继续拿达标奖励。第二部分：全款支付的一点建议。第三部分：分期贷款的一点建议。

第一部分：依靠信用卡，继续拿达标奖励

本次，特斯拉取消支付宝渠道，Cai哥的分析，还是降成本导致的。各位小主儿应该知道，不论是支付宝、微信还是POS能够调用信用卡支付的都是要收取一定手续费的，只是费率多少有差别。之所以支付宝和微信调用信用卡支付有积分，也是因为这两种渠道的费率相对要高一些。而银行不断增加的几万、几十万甚至上百万条的“POS无分天书”，究其原因，还是对应POS的费率都是0.38%的低费率机。这也就是为什么，汽车销售、保险、建材批发等都没积分的原因。甚至有些公立医院、公立教育、税收、行政收费等都是无费率机器，相应的也是没有积分的。所以正常生活中用信用卡，能用支付宝、微信等方式支付，尽量还是要选择这些渠道，尽量少刷实体卡，指不定刷了也白刷还有可能泄露信息、被风控等。

交通银行“春日返现派对”消费返1%，最高10000元

首先，这个活动的规则里并没有要求是计积分消费才能享返现，所以，拿着实体卡去店里的POS刷，也是可以正常参加活动返现的。活有效期截止5月31日。普通卡种就可以参加。

对于近期就可以提车的的小主儿们，参加这个活动还是比较划算的。首先要记得“先报名”“先报名”“先报名”，重要的事情说三遍。而且报名档次要搞对，只有一次机会哦。

第一档：启返线10万，超过部分1%最高返10000元，前2000名。

第二档：启返线5万，超过部分1%最高返2000元，前10000名。

第三档：启返线1万，超过部分1%最高500元，前40000名。

第四档：启返线5千，超过部分1%最高200元，前100000名。

对于特斯拉的尾款支付，我建议报名第二档，也就是启返线5万，超过部分1%拿2000，总计需要刷25万就可以拿满奖励。

这里有小主儿疑惑了“我报名第一档，我的车价尾款需要付三十几万，我拿更多的返现他不香吗”。是的，对于特斯拉的尾款，二十几万的也就只有Model3、ModelY的后轮驱动版了。3P、长Y、YP确实尾款都要超过30万。

但是报名第一档，想拿到2000元的返现，最少需要刷30万，即便你是涨价前的YP，需要付38万的尾款，也只能拿到2800+的返现。可是别忘了，只有前2000名的才能拿到，要知道在中国像王校长这样一次夜店就要刷几十万的大老板大有人在，弄不好一分的返现都拿不到。不如退而求其次拿满2000，知足而常乐。

活动有效期截止5月31日，共分四档。不计入达标统计的商户代码中并没有汽车销售，所以特斯拉刷卡支付可以计入

继续薅浦发

这次取消了支付宝渠道，浦发的积分是薅不到了，当然他家的积分也堪比金圆券，有没有都无所谓了。但是达标奖励还是可以拿一拿的。当然，他家的达标奖是有卡种要求的，起码要AE白。

浦发的达标奖励还是很丰富的，虽然不如现金来的实在，如果能用上，可比2000元更值

浦发的“合格消费”要求相对宽松，直接表明线下也可以

浦发的活动时间跨度比较大，以季度为单位进行，有一点好处就是满足最高档后，可以向下同享。

季度消费满15万，可以享3点乐园门票兑换。三个季度最多拿9点。

季度消费满6万，可以享1点接送机。三个季度最多拿3点，加上原有2点，最多有5点。

季度消费满6万，可以享受2点机场贵宾厅。三个季度最多拿6点，加上原有2点，最多能有8点。

季度消费满6万，可以享1点酒店住宿服务。三个季度最多拿3点。

1月到9月消费满18万，可以按照1:12兑换最多2万里程，加持5倍积分的情况下可以做到1:2.4。

还有一些其他的延误险、抽奖之类的，就不值得一提了。总之，如果7月能提车的小主儿们，可以在6月底刷满15万，在提车前再刷满15万，基本一家的出游就解决了。但是鉴于目前全国的口罩事件，具体权益能不能用、用不用得上、参不参加这个活动，还得各位小主儿自行决断。

长隆系的两家还可以正常使用

其他家

以上是适合Cai哥的两家涉及大额消费达标的银行。目前各家银行都有以十万为单位计的“无分天书”，想线下刷POS拿积分真是难上加难。但如果各位小主儿手里有消费达标的高端卡种，可以利用这次大额消费的机会，完成任务。

第二部分：全款支付的一点建议

虽然上张大妈的小主儿们都是极致追求性价比主儿，追求性价比并非资金捉襟见肘，全款支付的也大有人在。在这里先提醒一下，Cai哥给交付中心打过电话，交付中心是不收取现金的，理由是避免洗钱或收到来路不明的款项。

所以，想付款只能采取转账汇款和店内付款（POS刷卡）两种方式。

Cai哥的建议，不要转账，不要刷借记卡（储蓄卡）。还是刷信用卡！即便不参加各种银行信用卡活动。

特斯拉的交付与传统4S不同，传统4S刷信用卡一般要收取9‰的手续费，也就是一万元90块的手续费，特斯拉没有这种规定。所以，我们可以刷信用卡，然后再进行还款，而且特斯拉不限制刷卡张数与次数。手里有多张卡的，可以顶额度都刷出来。这么做有3个好处：

1.参加银行的各种活动

想参加第一部分的活动？没问题的！哪怕没有这么多卡、没有这么高额度，可以适当刷出来，还款进去恢复额度；继续刷，继续还款，一点问题没有。提前给银行打电话报备，有大额消费，避免被风控。

2.可以利用信用卡账期，让现金流在自己手里多留一段时间

信用卡都是有免息期的，一般在50天左右，假如能在出账的第一天付款，利用50天左右的免息期，就可以让现金在自己手里多留50天。哪怕出账那天刷卡，也可以在还款期最后一天换进去，也有20天左右的时间。

小主儿们说了，反正都是人家的钱，总归是人家的，付出去踏实。没错，钱是人家的，得还。但是现金流是可以产生价值的，也可以说金钱是有时间成本的。哪怕，哪怕三十几万在余额宝里放50天且保本，0.6元/万/天，30万50天也有900元收益了，恰巧618大促，给新车添置一套3W脚垫他不香嘛。

聪明的小主儿们又说了，哪有这么整好的，对啦，银行信用卡绝大多数都是可以调整账期时间的，半年调一次、一年调一次、整个卡有效期调一次不等。可以适时进行调整。

3.增加与银行的互动，有消费，有按时还款，可以增加信誉度，为今后贷款征信审批加分

第三部分：分期贷款的一点建议

特斯拉真的是传统车企的掘墓人，去传统4S店买车一定要调整好状态，做好斗智斗勇的十足准备，谈车价、谈分期、谈金融手续费、谈GPS费、谈保险，甚至还让你交续保保证金。一番折腾，往往都还是败下阵来，身心俱疲。

特斯拉就很透明，车款多少钱，保险多少钱，在哪上都随小主儿心愿。分期费率多少，分期付款没有金融手续费、不压本、不装GPS，想分期就分，不想分期就不分，也没人给你推。特斯拉后台可以实时监看车辆，也不怕你跑掉不还，甚至可以远程锁车。

虽然如此，特斯拉分期还是有坑的。Cai哥的建议：分期还是自己找正规银行来做。受到口罩事件影响，国家调控，促进消费和产业链的流动性，降准又降息，比如昨天国家又将五年期的LPR降低15个基点，到了4.45%。各个银行手里的钱很多，都急着往外贷，推出了不少优惠活动。

举个栗子：

工商银行融e借，一年期利率3.99%

工商银行一年期最低做到了3.99%，甚至星级高的小主儿还能拿到更低的利率

有聪明的小主儿说了“特斯拉的分期费率4%，这个利率3.99%，我是差那0.01%的人嘛？”

聪明的小主儿，这就是特斯拉的坑了，或者说是和特斯拉合作的金融机构挖的坑。来坑害我们聪明美丽的小主儿们。“总有刁民想害朕”

在这里普及一个知识点“年化费率”和“年化单利”

分期还款，每期换了本金，使用的本金就少了，但是年化费率还是按照总本金来收取的利息。

而年化单利，就是按照已经还本金后剩余的本金重新计算利息，所以，年化单利的利息更少！

比方说，用年化费率计算。我们借款10万元，分12期还，年化费率4%，那么我们需要还的总利息就是10万*4%=4000元，每期就是需要还：本金10万/12+利息4000/12=8333.33+333.33=8666.66元。

如果用年化单利计算，参照工商银行3.99%的年化单利，同样借款10万元，分12期还，年化单利3.99%，利息总额只有2174.41。每期就是需要还：本金10万/12+利息2174.41/12=8333.33+181.2=8514.53元。

每期少还152.13块的利息。

特斯拉的金融服务就是采取的年化费率，而正规银行做的都是年化单利。

举个更为直观的例子，用Model3后轮驱动版为例，首付款50%，贷款50%13万9950元。

1.分12期，特斯拉年化费率4%，注意看红线画出的的小字，年化单利已经折合到了7.3%

特斯拉金融服务每月需要还款12129元

同样的，工商银行贷款13万9950元

工商银行只需要还款11916.09元

里外每月差出212.91元。省下的钱，我叫上小姐姐吃顿海底捞长长肉好不啦。

2.有的小主儿说了，我要贷款三年。好的满足你，依旧用Model3后轮驱动版为例，首付款50%，贷款50%13万9950元。分36期。

特斯拉每月需要还款4354元，

工商银行的3年期年化单利有所上涨4.18%

工商银行每月需要还款4143.1元

后者依旧每月少还210.9元的利息！

结论：所以建议资信没有问题的小主儿们，最好是在外面自己找贷款，而且像工商银行融e借这种贷款，属于信用消费贷款，同样没有手续费、不用压本、不用装GPS，而且可以随时还款，按照实际使用天数计息，提前还款也没有违约金。

不过各位小主儿找贷款也一定要擦亮眼睛，一定要找正轨银行！一定要找正轨银行！一定要找正轨银行！重要的事情说三遍。但是据我所知，正规银行也有坑，比如前一段时间比较火的上海银行，一年3%、三年9%、五年15%，它也是年化费率，折合年化单利要5.5%左右了。一定要问清楚是年化费率还是年化单利。

年化费率和年化单利有个计算公式，很麻烦，教给各位小主儿一个简便的计算方法：年化费率比年化单利*2少一点。比如特斯拉的年化费率4%，年化单利是7.3%，就是比4%*2=8%少一点。

终极秘籍：

走银行消费贷款，款项批下来后是直接打入各位小主儿个人的借记卡内，像卡内余额一样使用。那么，我们就可以像全款那样，搭配信用卡，拿到信用卡活动的奖励。还可以拿到资金的时间成本收益。

不过提前看好与银行的贷款合同，部分银行有“不可以以贷养贷”的明文规定。而信用卡消费属于借贷，还信用卡属于还贷。所以避免被风控，请看清楚合同条款，也可以打银行电话咨询。但是，办法总比困难多，办法是有的，各位聪明的小主儿自己思考。

写在最后的

今年受口罩事件的影响，经济大环境并不好，各地乃至国家后续会推出一系列刺激消费的措施，各位小主儿关注着本地推出的措施，将值友的“没有最值，只有更值”的精神发扬光大。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～