首发！中国首列跨境旅游列车，颠覆你对火车旅行的认知

我是火车迷。

在众多旅行方式中，我对于火车旅行近乎是痴迷的。

因为火车最是浪漫，陌生的旅人，流动的风景。看着窗外的景物往后飞快退去，渐行渐远，开始明白苏轼的那句“人生如逆旅，我亦是行人”。

是的，我们又去坐火车了。

这次参加的是中国首列跨境旅游列车“星光·澜湄号”的内测首发，走了个昆明-磨憨-磨丁-琅勃拉邦-万象的往返。整个体验行程4天3晚。

这可是Y字打头的旅行专列哦。科普一下，Y是旅游列车，调度等级是特快。

众所周知，“中国高铁”是世界先进高铁技术的代名词。

我国的高铁技术也一直在对外输出，帮扶一带一路上的其它国家。其中有一条是泛亚铁路，从云南昆明出发，连接东南亚诸国，最终抵达新加坡。

目前这条铁路，从昆明到老挝万象这一段，已经实现完全通车运营了。在泛亚铁路的带动下，老挝开始富起来了。

去年我们也坐着火车去到过琅勃拉邦。只是万万没想到，今年旅游专列居然也这么安排上了。

果然是中国速度。

澜湄号一共十二节公共车厢，一头一尾是员工和发电车厢，然后一节多功能车厢，一节餐车，剩下的十节全都是房间车厢。

全车满载是60位客人（我这趟还没坐满），服务人员有25位，所有房间配管家，可想而知火车的服务会有多细致。

“星光·澜湄号”的车体紫金色，因为酷似洛杉矶湖人的颜色，所以这辆列车被很多火车迷爱称为“曼巴”专列。

我们这次的车厢是10㎡的乐享房。这个房型是列车上的基础房，全列共24间（每节车厢4间，共6节车厢）。

进门就是7.5㎡的卧室，白天是沙发，晚上这张沙发会变成床。这挺好的，节省空间的同时，也会让游客更加舒服。

梳妆台上满满当当的，有鲜花、《旅行家杂志》、欢迎水果、加湿器、烧水壶、茶具，还有依云水，常温的饮料、小罐茶。

底下还有个超迷你冰箱。

2.5㎡的洗手间也做到了干湿分离，洗护是帕尔玛之水，牙膏是马尔斯。都是高大上的配置。

值得一提的是，房间是全屋摩根智能，可以通过“小度”语音控制房间内的一切。

我们也上过不少其它的旅游专业，在卧室车厢智能上面，星光·澜湄号做的是无人能出左右。

Po一些房间的细节。

伴手礼也提前放到了房间里，是一整套的帕尔玛之水，星光列车纪念牌和冰箱贴。

透过车窗看风景，山川湖泊也在看着你。

更好一些的是星光尊享房，有12㎡（卧室9㎡ + 洗手间3㎡），这个房型全列共6间（每节车厢3间，共2节车厢）。

因为这次星光尊享房满房，所以只能过去快速拍了一张照。

火车上的公区主要就是一节餐车，一节多功能车厢，在饭点时这两节车厢都会变成餐饮车厢。

多功能车厢也挺好看的，会有一个吧台。

我们这趟是昆明出发的，所以餐车上直接用了昆明斗南花卉的鲜花。

正餐的食材用得很好，比如鹅肝、青龙、牛排、鲍鱼、燕窝......

中餐西吃，仪式感也到位了，这些食材融合在一顿饭里，也不会觉得突兀。

味道也不赖，这里要重点夸一下牛排，像是改良版的惠灵顿，外皮金黄酥脆，内里丝丝分明，是我爱的口感。

晚餐丰盛些，还会配酒。

午餐精致点。

早餐则是自助+单点的形式，单点选择种类较多。

晚上餐车是酒吧，有老挝当地的啤酒哦，可畅饮。

“星光·澜湄号”妥妥的是辆“干饭车”，会让你吃好喝好的。

澜湄号在饭点基本都是在开着的，这里可以让你边吃欣赏到沿途的风景。

旅行不是为了赶路，而是为了感受路。

接下来，说行程

我们这一趟，是4天3晚的体验行程。

真正运营后，“星光·澜湄号”的行程是5天4晚的昆明-丽江-香格里拉（往返）、昆明-丽江-保山（往返），以及7天6晚的昆明-琅勃拉邦-万象（往返）的线路。

特别是7天6晚去琅勃拉邦、万象的，让我很很很心动。

Day1，昆明启程

上车前的体验感就已经拉满，昆明站就有星光列车的休息室，小甜点都和澜湄号玩起了谐音梗，都是蓝莓系。

我们这趟是首发，仪式感就自然浓厚了一些。

行李箱也不用自己搬，比人还先到房间。上车前还会拿到一个信封，里面有房卡、印着名字的专属纪念车票，定制行李牌。

下午16:00发车，这一天都在火车上。

Day2，琅勃拉邦

一早会到磨憨（中国的出境口岸）和磨丁（老挝的入境口岸）。需要下车办一下手续，出境流程完全不用自己操心，只要带上护照，管家通通搞定。

之后，会到达琅勃拉邦。走一个完全不用自己操心的行程：王宫博物馆-香通寺-普西山日落-红莲餐厅晚餐-漫步古城夜市。

登普西山有意思，这里是琅勃拉邦城的最高点，在山上可以把整个琅勃拉邦小镇一览无余。

晚餐被安排得很好，满满当当的一桌老挝当地口味。

夜市则适合买买买。

列车真的很贴心，快到琅勃拉邦的时候给我们发了安心包，方便落地的时候使用。

Day3，万象

也会安排一天的跟团行程，塔銮寺-le padaek餐厅午餐-老挝国家博物馆-香昆寺-凯旋门-湄公河畔lasine酒店落日法式大餐。

国家博物馆的藏品丰富，还能了解老挝的历史。

我觉得香昆寺，巨大的佛头特好看。

老挝版的凯旋门。

火车下的餐厅看得出来是用心挑选过的，以老挝菜为主，老挝菜和云南菜很像，不用担心吃不惯。

这几天的餐一家比一家惊艳，每次都以为是上限，结果每家都是天花板。

中午的餐厅在大众点评查了一下，做老挝菜数一数二的。环境超好，东西用得也很考究，是有设计感的。

晚上是一家可以看双国落日的法餐厅，位于湄公河畔，河对岸就是泰国。

做的是法餐和老挝菜，香茅草汤和红酒，刀叉配了筷子，文化的融合与碰撞，以一种优雅的形式呈现了出来。味道也是出奇的好吃。

“星光·澜湄号”可是全程有摄影师跟随旅拍的，不管是车上还是落地行程，都有摄影师帮你记录下美美的照片来。

落地行程会安排好车辆，也有中文导游全程负责讲解。就像一些高端跟团游一样。火车旅行已经进化咯。

Day4，回到昆明

这一天全部都在列车上。

觉得这次行程很赶对不对？

因为这是一个体验行程，把7天6晚浓缩成了4天3晚，自然就赶了。

在正式运营后，“星光·澜湄号”这个行程是会走7天6晚的，在西双版纳、琅勃拉邦、万象都会有充足的停留游玩时间。

其中在琅勃拉邦还会过夜，待整整的两天一晚，让你玩的更加深度。

另外两条是纯云南线，昆明-丽江-保山（往返）和昆明-丽江-香格里拉（往返）。

这两条线上有怒江、澜沧江、金沙江，还有不少海拔5000米以上的大山，简直就是大美云南啊。

这几条线路都值得好好期待一下，等最终的正式行程确认运营了，我还想再去乘坐。

另外呢，“星光·澜湄号”主打一价全包，吃喝下火车玩都不用额外花钱。乘客只需要携带一双发现美的眼睛。透过一片片的车窗，美景在路上、在窗外、在眼中。

感谢“星光·澜湄号”，让列车不再是什么移动的交通工具，而是旅行中珍贵的礼物。

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