余大嘴炮轰自家产品？鸿蒙智能座舱不如改叫功能座舱

华为鸿蒙座舱一直被视为行业的金字招牌。然而，最近疯传的聊天截图，却让这块金字招牌显得有些尴尬。截图的主角正是素以此言犀利著称的余承东，而这一次，他的炮口对准的不是友商，而是自家的车机团队。

人工智障还是智能座舱？

如果网传截图属实，那么余承东这次是真的动了肝火。

在这个疑似内部高管群的对话中，余承东的言辞之激烈令人咋舌。甚至直接剥夺了现有系统智能座舱的头衔，斥责其只能算是个功能座舱。引发这位大佬震怒的导火索，是两个极其反常识的产品逻辑。

第一是被动式的胎压监测。现在的系统逻辑是非要等到胎压极低才弹窗，而对于那些仅仅导致能耗增加的低气压状态视而不见。

第二是让人啼笑皆非的通风建议。当车内空气不佳时，系统竟然还在沿用燃油车时代的逻辑，建议驾驶员开窗通风。余承东在截图中毫不留情地用了极具攻击性的词汇来形容这种产品设计。

爱之深，责之切？

对于这张截图的真实性，目前坊间众说纷纭。官方并未对此盖棺定论。但有趣的是，围观群众的态度出奇一致。然而这也反应了虽然现在的鸿蒙车机虽然流畅度无敌，但在主动智能和人性化交互上，确实已经被理想、小米等后起之秀追平甚至反超。

如果这确实是余承东的本色出演，那反而是一件好事。毕竟内部骂得越狠，产品改得越快。在产品经理眼中，能够敏锐发现并痛骂伪需求的老板，远比只会看PPT的管理者要靠谱得多。

鸿蒙的至暗时刻与反击前夜？

抛开截图真伪不谈，一个不争的事实是：鸿蒙座舱确实到了需要大破大立的瓶颈期。

回顾过去一年，鸿蒙在车机端的迭代更多集中在UI渲染（如天气效果）、模型丰富度等软装修上，缺乏触及灵魂的功能性变革。与此同时，竞争对手们正在大模型上车、主动式交互上狂飙突进。

华为或许正在憋大招。所谓的停滞不前，可能是在为全新的纯血鸿蒙上车做蓄力。如果把这次的暴怒看作是一次营销预热或内部施压，那么接下来我们极有可能看到鸿蒙座舱的一次脱胎换骨。

结语

在智能化下半场，用户需要的不再是一个只会执行命令的平板电脑，而是一个懂场景、懂人性的真正的智能座舱。如果连余承东都开始嫌弃自家的产品不够聪明，那么距离鸿蒙座舱的下一次进化，恐怕真的不远了。