首发价10.69万起！奇瑞官宣新车：7月25日正式上市

新车发布前经常会公布预售价，不过阿维一直都建议大家不要盲目相信预售价，因为这么多年来绝大多数车型的真实售价都不同于预售价，而且大概率比预售价更低一些，普遍能低3000元以上，属于是车企提前放出测试消费者态度的价格，如果消费者们能接受那最终售价就少降一点，相反如果吐槽声音多，那么真实价格也会远低于预售价，不过偶尔也有例外。

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7月25日奇瑞新车风云A9正式发布上市，之前它的预售价是11.59万起，很多人都觉得算是很有诚意了，没想到它的实际定价却还要低很多，全系3款纯电车型，三电和续航一样，没有高低配明显缩水的情况。

其中655km PRO入门版官方指导价10.99万，限时到手价10.69万。655km MAX中配11.99万，限时到手价11.69万。655km Max激光雷达版顶配12.99万，限时到手价12.69万，每档和预售价相差接近1万块，真的有点出乎预料。

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以这种配置规格在国外估计能卖到25万以上，另外7月31日前下定还有限时免费权益，例如整车终身质保、终身保养套餐、终身车机基础流量，运动套件、高定车漆、副驾NASA零重力座椅也能三选一免费送。

车身尺寸上，它定位中大型纯电溜背轿跑，4836×1896×1489mm，轴距2900mm后排媲美B+级燃油轿车，选装运动套件车长能到4890mm，高配还有自动电动尾翼，90km/h自动升起，7款外观配色包括海棠红、山烟紫、云粉米、雪岭白、玄武灰、鸣沙绿、墨石黑。

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正如上述所说，奇瑞风云A9的三个版本动力一样，都是178kW前置前驱12合1永磁同步电机，电池容量为70.11kWh，所以CLTC纯电续航均为655km，底盘则是前麦弗逊加后五连杆独立悬架，欧洲IDIADA专业调校，博世IPB2.0线控制动百公里制动37.6米，表现很不错，DP-EPS转向最小转弯半径5.8米，80%高强度钢磐石车身还全系标配8气囊，安全性也不差。

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至于三个版本主要的区别是智驾，其中PRO入门版10.99万是基础L2，有ACC自适应巡航、车道居中、主动刹车和全景影像。MAX中配11.99万升级了全套主动安全，包括变道辅助、盲区监测、开门预警、自动泊车和循迹倒车。

顶配MAX激光雷达版则是27颗高精度传感器含1颗128线激光雷达，探测200米，支持高速NOA出厂可用，城市NOA后续OTA会免费推送，支持跨楼层记忆泊车、300多种场景全自动泊车这类更高端的功能。

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不过很多人经常把这台车与之前的风云A9L弄混，这里要区分一下，新车风云A9是纯电轿车，CLTC 655km纯电续航，至于更早发布的风云A9L是插电增程版车型，综合续航2000km以上，车身尺寸更大，是四驱高配版本，两个是完全不同的车型线，买的时候千万别搞混了，当然如果喜欢增程那么去买后者也不错，当然价格就要高一些了，还是这台风云A9价格更香，大家觉得这次风云A9的价格香不香？欢迎评论区聊一聊。