人生第五辆车-还是本田大法好

写在前面

如果看我主页会发现我没有写第四辆车，因为第四辆还没拍照，而且和第二辆同款，我就是重新买了一个颜色，今天先晒第五辆。这次的UY125不会再卖了，后面拍照了再晒吧。

话说摩托确实是个坑，从去年七月开始，到现在买了四个摩托车了，因为本人太穷了，买不起机车，只能换小排的摩托玩一玩，请大家多多控制自己，有钱人当我没说。

踏板通勤好舒服，但是跟朋友出去玩就很吃力，朋友也都是小排，250、300、390等，我一个小踏板怎么跟得上他们嘛，于是乎机缘巧合看了一眼咸鱼，在买第二个UY之前就一直关注比190大排一点的车的，但是没有价格合适的，才买了UY，注意，朋友们，是价钱合适，不是没有喜欢的，当时骑了朋友的gsx250、cbr300、rc390就想换车了，等我UY和朋友跑了两次以后，一看咸鱼居然有一台看起来很新的cbr300价格合适，当机立断约上cbr300的妹纸朋友就去看车，第三天考虑清楚了自己能不能还得起款就喜提二手cbr300，接下来我就放点图片记录一下吧。

骚红小本田，这成色真是新到我朋友都觉得她的300不香了，15年出厂，17年上牌，我是第三手户。

纯正翅膀标，国内五羊190天下第一已经很少了，新大洲还有一些翅膀标。

虽然原产地泰国，好歹我也成为了“尊贵的”大贸车主，发动机没有被动过

正面我觉得有一点丑，挡风高度一般

车启动后大灯常亮示宽灯，然后两个灯一个负责远光一个负责近光

日清卡钳不带abs，这是有点危险的地方，因为摩托急刹的话，abs太保命了，所以我不敢骑太快，最多100。

大刹车盘，纹路来看，卖家没有调过表

右脚刹车踏板有点小，不过我相信日本人的设计有他的道理

粗壮的排气管，把本车单缸的拖拉机突突声发挥得不错，也能看出这车没摔过，一点擦痕都没有

两侧角度够高了，自从我踏板压弯摔车后，一直有点心理阴影，总是爱看车的压弯角度

屁股有拉手，但后座要是坐了妹纸最好还是要她抱着你

左手按键手感不错，反馈也清晰，比我190好多了，有点不习惯的是转向灯和喇叭的位置和一些车不一样，需要适应的过程，这个是喇叭在上，转弯在下。

右手按键的大灯开关也有些不一样，是按压式的

机械仪表显示转速，液晶显示速度、稳定、油量、里程，你能相信挡车居然有时间显示？提示了你这是一个家用买菜车。17年上牌到我手7800多KM，真是很新了。

后视镜视野一般，个人认为大家都应该加小圆镜，毕竟摩托变道一瞬间的事，身边后面有没有车回头看比较危险

右侧后视镜视野

最后就是粗大的油箱能够让你趴在上面减小一点风阻，我还挺喜欢的。

写在最后只有一句话

管好右手，合法上路，按规行驶。祝大家骑车愉快。