马车司机 篇二十七：【车型小百科】MAZDA R360 Coupe

1920年，广岛产业银行负责人海冢新八，为了重建面临破产的清谷商会，向广岛的金融界人士募款设立了“东洋软木工业株式会社”。100年过去了，成立之初以软木塞为主业的公司，如今已变成了产品遍布全球的造车企业——马自达。

相关阅读：马自达造车简史：从三蹦子到转子

为了纪念成立100周年，马自达推出了旗下一系列车型的百年纪念版，其配色的灵感来自于马自达生产制造的第一款四轮家用轿车——R360 Coupe。

上世纪五十年代，由于日本人民的收入逐渐提高，对汽车的消费需求也日渐增加。当时许多日本工厂纷纷投入家用汽车的开发，但最初排量在1.0左右的小型车售价约在100万日元，这个价格对平均月收入只有数千日元的普通老百姓而言，有些过于高高在上了。

之前专注于制造三轮货车的马自达前身“东洋工业”，也在那个年代投入了家用轿车的研发。1960年5月28日，“东洋工业”推出了第一款四轮家用轿车——R360 Coupe，手动档车型仅售30万日元、自动档车型只需32万日元，成为了当时最便宜的家轿。

R360 Coupe 一推出便造成了轰动，正式上市前的预定量就超过了4500辆。同年12月单月销量达到破纪录的4090辆，1960年全年累积生产了了23417辆，占全日本轻型轿车生产总量的64.8%！

这款车为双门四座，不过后座空间狭小，事实上只适合小孩乘坐。为了达成轻量化的车重，大量使用铝合金、镁合金与塑胶等材质的零件，两侧与车尾的车窗，也用有机玻璃代替传统玻璃。

R360 Coupe 使用的发动机为0.356升气冷式四冲程V型两缸发动机，最大马力16匹，纵向后置后驱。前后四轮皆采用独立悬挂。传动系统方面，除了四速手动外，还推出了使用扭力转换器的二速自动变速箱，这种装置让下肢不便的人也可以容易地操控汽车，是日本首辆使用该装置的轻型轿车。

R360 Coupe 问世时以低廉的价格获取了较高的关注度，但相对于可乘坐4个大人的竞争对手，该车型在空间上处于明显劣势。因此，1962年马自达推出了四门四座的Carol，空间更大的Carol便取代了R360 Coupe成为马自达主力销售的车型。

至1969年停产为止，R360 Coupe 总计卖出了65737辆。