小米汽车要发布了？雷军：12月28日，只发技术，不发产品

12月25日，雷军正式在官微公布了小米汽车发布会日期，将于28日下午2点正式召开，只不过这仅是小米汽车的技术发布会，不是产品。消息一经发布，瞬间引发了网友热议，从公布的图片可以很清晰的看到小米首款SU7汽车的很多信息，瞬间引爆了整个互联网。

紧接着，另一张非常清晰的结构图，有前电机、前备箱、前防撞钢梁、电池CTO或CTB技术、风琴式加速踏板，更令人意外的是，从前悬架出貌似看到了空气悬架的影子，妥妥的豪华车的配置。

只公布小米汽车技术发布会的消息，相信也很难满足网友这1000天的期待，随后雷总也通过一篇长文，回答了网友一直关心的几个问题。

造车进度

从2021年3月宣布造车，到2023年12月25日，整整1000天。选择在这一天公布小米汽车的消息，相信是雷军计划好的，也说明为了等这一天，所有人都准备了很久很久。在谈到小米汽车为什么造这么慢时，雷军表示他有朋友听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。

的确，智能汽车相比传统的油车省去了燃油发动机，由电机驱动。对于如今的汽车行业来说，想要和攒出一辆车已经和攒出一台台式机一样简单了，只要找一辆对标车，做逆向工程，改一改外观很快就可以完工。

这样的做法的确非常快，但雷军没有选择这样做，因为小米要造一辆好车。

造车共识

这里就牵扯出另外一个点“造车共识”。

雷军在长文中表示，在小米汽车团队组建时，他们一起开了三天三夜的会，讨论的问题只有一个：加速小米，你想造一辆什么样的车？

这个问题，看似是雷军抛给了团队，实则是表明了小米造车不说小打小闹，是准备大干一场，相当于重新创业。小米没有选择攒车，而是正向开发，从底层技术开始，有3000多位工程师，投入了100亿的研发资金，真正的要做一辆好车。

硬核技术

对于小米汽车背后的技术，现在大家能够了解的不对，只能说雷总故意留下了悬念，这对关系小米汽车的网友来说，是一种期待式的“煎熬”，不过小米澎湃OS「人车家全生态」万物互联肯定有，科技大厂、生态造车肯定有。

小米作为互联网科技大厂，肯定会利用自身属性与汽车进行融合，重新去定义汽车工业的技术栈，任泽平有句话说的好，小米会有很大机会成为汽车产业第二个百年进化的推动者。