小米汽车要发布了?雷军:12月28日,只发技术,不发产品
12月25日,雷军正式在官微公布了小米汽车发布会日期,将于28日下午2点正式召开,只不过这仅是小米汽车的技术发布会,不是产品。消息一经发布,瞬间引发了网友热议,从公布的图片可以很清晰的看到小米首款SU7汽车的很多信息,瞬间引爆了整个互联网。
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紧接着,另一张非常清晰的结构图,有前电机、前备箱、前防撞钢梁、电池CTO或CTB技术、风琴式加速踏板,更令人意外的是,从前悬架出貌似看到了空气悬架的影子,妥妥的豪华车的配置。
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只公布小米汽车技术发布会的消息,相信也很难满足网友这1000天的期待,随后雷总也通过一篇长文,回答了网友一直关心的几个问题。
造车进度
从2021年3月宣布造车,到2023年12月25日,整整1000天。选择在这一天公布小米汽车的消息,相信是雷军计划好的,也说明为了等这一天,所有人都准备了很久很久。在谈到小米汽车为什么造这么慢时,雷军表示他有朋友听说电动车造起来很容易,两三百人的小公司,不到两年就可以出车。
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的确,智能汽车相比传统的油车省去了燃油发动机,由电机驱动。对于如今的汽车行业来说,想要和攒出一辆车已经和攒出一台台式机一样简单了,只要找一辆对标车,做逆向工程,改一改外观很快就可以完工。
这样的做法的确非常快,但雷军没有选择这样做,因为小米要造一辆好车。
造车共识
这里就牵扯出另外一个点“造车共识”。
雷军在长文中表示,在小米汽车团队组建时,他们一起开了三天三夜的会,讨论的问题只有一个:加速小米,你想造一辆什么样的车?
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这个问题,看似是雷军抛给了团队,实则是表明了小米造车不说小打小闹,是准备大干一场,相当于重新创业。小米没有选择攒车,而是正向开发,从底层技术开始,有3000多位工程师,投入了100亿的研发资金,真正的要做一辆好车。
硬核技术
对于小米汽车背后的技术,现在大家能够了解的不对,只能说雷总故意留下了悬念,这对关系小米汽车的网友来说,是一种期待式的“煎熬”,不过小米澎湃OS「人车家全生态」万物互联肯定有,科技大厂、生态造车肯定有。
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小米作为互联网科技大厂,肯定会利用自身属性与汽车进行融合,重新去定义汽车工业的技术栈,任泽平有句话说的好,小米会有很大机会成为汽车产业第二个百年进化的推动者。
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